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| 原動機型式 | JA10E | |
|---|---|---|
| ボア | 50.0mm | |
| ストローク | 55.6mm | |
| 圧縮比 | 9.0:1 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| エンジン潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| フレーム形式 | バックボーン | |
| 最小回転半径 | 2.0m | |
| キャスター角度 | 27°00 | |
| トレール量 | 78.0mm | |
| 最低地上高 | 157mm | |
| 軸間距離 | 1230.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | 2人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 新車 1台 | 全国平均:35.2万円(前月比万円) 最安:35.2万円, 最高:35.2万円 | 全国平均:-万円 価格帯:-万円 | 全国平均:35.2万円 価格帯:35.2万円 |
| 中古車 7台 | 全国平均:41.37万円(前月比万円) 最安:37.32万円, 最高:47.02万円 | 全国平均:3.32万円 価格帯:1.52~4.12万円 | 全国平均:38.05万円 価格帯:33.2~43.78万円 |
ホンダ クロスカブ110 (2020年)
街角にも大自然にもしっくり馴染むスタイリングとポップなカラーリング。ゆったり乗れるアップライトなライディングポジションと幅広ハンドルで、普段づかいも休日の遠出も快適です。 低・中回転域で力強い出力特性をもつ4ストロークエンジンと4速ギアにより、軽快かつパワフルな走りを発揮。自慢のエンジンは、62.5km/L*と高い燃費性能を発揮し、ともに経済的。またPGM-FI採用により燃料の無駄遣いを減らし、さらに排気系に触媒装置(キャタライザー)を内蔵することで排出ガスを抑制、環境にも配慮。 安心感のある走りをもたらす、剛性に優れた角断面パイプフレームに、衝撃をやわらげるテレスコピック式フロントサスペンションを採用。 2020年モデル、カラーバリエーション変更 「カムフラージュグリーン」「クラシカルホワイト」「パールシャイニングイエロー」の3色設定。
| メーカー | ホンダ | エンジンタイプ | JA10E・空冷・4ストローク・OHC・単気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル名 | クロスカブ110 | エンジン始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 8.0ps / 7,500rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 0.87kg・m / 5,500rpm |
| 型式 | 2BJ-JA45 | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 109cc | 車体重量(装備重量) | 106kg |
| 発売開始年 | 2020年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | 61.0(60)〈2名乗車時〉 | 全長・全高・全幅 | 1935mm × 1090mm × 795mm |
| 燃料タンク容量 | 4.3リットル | シート高 | 784mm |
| 航続可能距離 | 266.6km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 80/90-17M/C 44P |
| 燃料供給方式 | インジェクション | リアタイヤサイズ | 80/90-17M/C 44P |
クロスカブ110
別グレード・タイプ
・くまモン バージョン
クロスカブ110台数限定カラー
クロスカブ110
別グレード・タイプ
・くまモン バージョン
クロスカブ110
別グレード・タイプ
・くまモンバージョン
クロスカブ110
クロスカブ110
クロスカブ110
クロスカブ110
スーパーカブ110
スーパーカブ110プロ