ホンダ  400X

オーナー満足度
4.04 (同カテゴリ平均:3.78)  評価投稿数:203人
燃費
4.55
走り
4.21
ルックス
4.65
メンテナンス性
3.08
積載性
3.84
とりまわし
3.92
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

新車

3台

全国平均:88.53万円(前月比0.12万円)

最安:87.96万円, 最高:89.63万円
全国平均:5.92万円

価格帯:5.35~7.01万円

全国平均:82.61万円

価格帯:82.61万円

中古車

16台

全国平均:53.99万円(前月比-5.78万円)

最安:50.33万円, 最高:58.81万円
全国平均:6.99万円

価格帯:6.93~7.01万円

全国平均:46.9万円

価格帯:25.85~79.99万円

航続距離:674.9
クラス:9位 / 50台中
燃費:39.7 km/L ( 60 km/h走行時)
クラス:6位 / 51台中
ツーリング:48
クラス:36位 / 184台中
  • 車種:400X 

ホンダ 400X (2020年)

Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・399ccエンジンを搭載したクロスオーバーモデル「400X」のカラーリングを変更し、7月31日(金)に発売。 400Xは今回、シートレールをレッドに変更することで、車体にアクセントを加えるとともに、力強くアクティブな印象を表現した。 車体色は、新たに採用した軽快な印象の「パールグレアホワイト」と、タンクシェルからフロントカウルのサイド部分のカモフラージュ柄をレッドとすることで、継続色でありながらも情熱的な印象を加えた重厚感のある「マットバリスティックブラックメタリック」の全2色を設定した。 タフなオフロードイメージを強調したスタイリングとアップライトなライディングポジション、スムーズで力強い出力特性のエンジンにより、ツーリング用途をメインとするビギナーからベテランライダーまで幅広く好評のモデルだ。

ホンダ 400X (2020年)の基本スペック

メーカー ホンダ エンジンタイプ NC56E
モデル名 400X エンジン始動方式 セルフ式
タイプ・グレード - 最高出力 46PS/9,000rpm
動力方式 - 最大トルク 3.9kgf・m/7,500rpm
型式 2BL-NC56 車体重量(乾燥重量) -
排気量 399cc 車体重量(装備重量) 196kg
発売開始年 2020年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 41.0(60km/h)<2名乗車時> 全長・全高・全幅 2140mm × 1380mm × 825mm
燃料タンク容量 17.0リットル シート高 800mm
航続可能距離 697.0km(概算値) フロントタイヤサイズ 110/80R19M/C 59H
燃料供給方式 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)> リアタイヤサイズ 160/60R17M/C 69H

ホンダ 400X (2020年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) -
ドリブン(後) -
プラグ使用本数 - チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 -
エンジンオイル全量 - ヘッドライト -
ライトタイプ: LED
オイル交換時 - ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 - テールライト -LED
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

ホンダ 400X (2020年)の詳細サービスデータ

原動機型式 NC56E
ボア 67.0mm
ストローク 56.6mm
圧縮比 11.0:1
点火方式 フルトランジスタ式バッテリー点火
エンジン潤滑方式 圧送飛沫併用式
フレーム形式 ダイヤモンド
最小回転半径 2.5m
キャスター角度 27°30
トレール量 108.0mm
最低地上高 150mm
軸間距離 1435.0mm
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

ホンダ 400Xの価格情報

ホンダ 400X

ホンダ 400X

新車 3

価格種別

中古車 16

本体

価格帯 82.61~82.61 万円

82.61 万円

諸費用

価格帯 5.35~7.01 万円

5.92 万円

本体価格

諸費用

本体

46.9 万円

価格帯 25.85~79.99 万円

諸費用

7.08 万円

価格帯 ― 万円


乗り出し価格

価格帯 87.96~89.62 万円

88.53 万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

53.98 万円

価格帯 50.33~58.81 万円

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