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ホンダ  400X

  • 車種:400X 

400Xのカスタムガイド

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    よんたけ
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    400X

    こちらのSDカードについて、インプレ形式で投稿します。
     

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    糸工の月豕
    車種
    400X

    今回1か月点検と言いながら
    台風や雨とかも重なり

    2か月目での1か月初回点検に来ました
    かっこいいバイクも見れそうです

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    糸工の月豕
    車種
    400X

    ツーリングで6から8時間走ると
    携帯の電池が20%切ります

    今まで面倒だったのですが
    雨でやることも無いので

    車で使ってるシガー⇒USBソケット
    深さ的に使えるのか検証

    車の物は大きいので使えますね
    しかも青いので良いかも

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    よんたけ
    車種
    400X

    (2021年10月17日更新)
     
    こちらのドラレコについてインプレを投稿(https://imp.webike.net/article/0456999/)したのですが、投稿写真数オーバーの為に投稿できなかった写真も含めたインプレをこちらに再投稿しておきます。
     
    多数の写真付きでコメントしていますので、インプレの方よりもこちらの日記の方が読みやすいかと思います(^_^;)
    それと、インプレ投稿時から下記を変更しましたので、それらの投稿写真を差替えています。
    ・操作用スイッチの配線の変更
    ・専用PCソフト「Moto DR Player」のメジャーアップ...

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    よんたけ
    車種
    400X

    (2020年06月27日更新)
     
    1.【簡単な自己紹介】
    *現在の愛車紹介
    ・HONDA:400X(CB400XAD)
     学生の頃から乗り始めて、今乗っているバイクは原付も含めると6代(台)目になります。
    アドベンチャー風(クロスオーバー)スタイルに一目惚れして購入しましたが、アップライトなポジションでとても乗りやすいバイクです。
     20年モデルの400X(CB400XAL?。https://www.honda.co.jp/news/2020/2200626-400x.html)に購入意欲をそそられますが、しばらくは今のバイクに乗り続ける予定です。<...

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  • スズキ車の純正クラッチレバーダストカバーをホンダ400Xに流用してみた!【MOTO HACK】
    スズキ車の純正クラッチレバーダストカバーをホンダ400Xに流用してみた!【MOTO HACK】

    ホンダ 400X純正流用HACK ウェビックコミュニティ「MOTO HACK」キャンペーンより、400Xに乗る「よんたけ」さんの熱い語りをご紹介! オーナーだからよくわかる400Xの純正流用術をご紹介! 簡単な自己紹介 愛車紹介:400X(CB400XAD)  学生の頃から乗り始めて、今乗っているバイクは原付も含めると6代(台)目になります。 今までオフロードバイクに乗ることが多くて、先代はオンロードバイク(クルーザー)に初めて乗ってみたのですが、今回はクロスオーバータイプのバイクを初めて選んでみました。 19年モデルの400Xに購入意欲をそそられますが、しばらくは今のバイクに乗り続ける予定です。 ちなみに、20年モデルが出る噂があります。 普段のバイクの楽しみ方 普段の足(街乗り)から旅の友(ツーリング)までと、人生の一部となっていましたが、最近はバイクに乗る頻度がすっかり減ってしまいました……。 昨年、10年ぶりに北海道ツーリングに行ってきました(投稿写真は、北海道行きのフェリーに乗る前の1コマになります)。 バイクは乗るだ...

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    よんたけ
    車種
    400X

    (2020年06月28日更新)
     
    こちらの変換カプラについて、インプレ形式で投稿します。
     

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    よんたけ
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    400X

    (2021年09月05日更新)
     
    リコール情報について、纏めてみました。
     

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    えっちゃん
    車種
    400X

    先日よく晴れて暑かったのですが、前から気になっていたウオーターポンプまわりのオイル漏れ?を調べてみたくて、じっくりと観察してみました。ポタポタと垂れるまで酷く無いのですが結構コッテリしてる感じで、漏れるとしたらウオーターポンプの取り付け部分のガスケット?Oリング?又はスプロケットの裏側のシャフトシール?
    まぁだいたいそんなところだと思います。2013モデルの13500キロ走行の中古車を昨年6月に購入してから約1年で
    3000キロ走りましたが、7年落ちなのでどこかしら不具合が出る頃かなと…
    とりあえずバラシて見ますか!

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    投稿者
    えっちゃん
    車種
    400X

    朝の雨もあがり、少し青空が!そうだ暇だからバイクいじりでもするかなぁ~と思いバイクをだして、中古で購入してからずっと気になっていたタンクとカウルの会わせ目のチリがあってない部分をどうにかならないかと思い、バラしてみました。いろいろな、カウル取り付け部などあちこち見てなんとなく原因がわかりました。

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    よんたけ
    車種
    400X

    自作しましたリアショートフェンダーについて、インプレ形式で投稿します。
     

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    よんたけ
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    400X

    こちらのスプラッシュガードについて、インプレ形式で投稿します。
     

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    よんたけ
    車種
    400X

    こちらのスプラッシュガード取付キットについて、インプレ形式で投稿します。
     

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    ながはま
    車種
    400X

    フォグランプとシート内のUSB電源増設に備えてACC電源の取り出し口を作りました。キタコの電源取り出しハーネスを、アクセサリー電源4Pとアクセサリーソケットを接続している4Pカプラーの間に割り込ませています。フォグとUSBの取り付けはまた後日。

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    MaeMax
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    400X

    ナンバープレトを金具(コの字曲げ)で浮かせて、
    手で角度調整可能にした
    使用方法は想像にお任せします

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    MaeMax
    車種
    400X

    エンジン?スライダーの役目をはたすか?ゴムST取り付け

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    おっさん
    車種
    400X

    ハンドル廻りがゴチャゴチャするのが嫌で良いマウントバーを探していたところ、どなたかのブログに良さげなものを付けているのを見つけて(みんカラだったかな?)お知恵を拝借。eBayでタイよりお取り寄せしました。大きく視線を動かさなくても見えるので良い買い物をしたと後で涙を流すはず。というのは、取り付けるべきナビを持っていないから(爆)スクリーンマウントに共締めするタイプで5mmのヘックス一個あれば簡単に取り付けできますが、このボルトが鬼のトルクで締められていたので、左右1本ずつですがココだけの話ちょっとナメました。1枚目の写真は乗車姿勢で見たイメージ。

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    おっさん
    車種
    400X

    取り敢えず、キジマのメットロックを取り付けた。
    写真は他の方がUPしてるとおりで特に面白みもないので・・・
    他のパーツ取り付けの際に一緒に写るかも。
    ちなみに、ボルトは純正を使いました。長さは問題ないと思います。
    へクスのサイズは8mmね。

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    ながはま
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    400X

    DAYTONAのDDR-S100を購入したのですが、マウントが使いづらいので改造しました。
    純正の金属製マウントを分解して首振り部の土台にあたる円筒状のパーツを取り出し、エツミのメスメスアダプターに接着剤で固定。それをJOBYのアクションカメラマウントを使って汎用のハンドルステーに固定しています。写真ではカメラの上に水準器を載せて、水平を出しやすくしています。

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    ながはま
    車種
    400X

    PLOTが販売しているシリウスのフォグ(ドライビング)ランプを取り付けました。ブラケットの取り付け位置は、光軸の調整自由度とクランプを取り付けられる隙間の都合から写真の位置にしましたが、不具合あれば調整するつもりです。

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    ながはま
    車種
    400X

    一度テグナーの防水バッグに穴をあけたことがあり、DAYTONAのサイレンサーヒートガードを取り付けました。商品はステンレスの銀色ですが、そのままだとホームセンターで買ったアングルっぽい気がしたので塗装しました。耐熱塗料スプレーを使った簡易なものです。

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