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ホンダ  400X

  • 車種:400X 

400Xのカスタムガイド

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1~20件 / 全24件
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    ながはま
    車種
    400X

    フォグランプとシート内のUSB電源増設に備えてACC電源の取り出し口を作りました。キタコの電源取り出しハーネスを、アクセサリー電源4Pとアクセサリーソケットを接続している4Pカプラーの間に割り込ませています。フォグとUSBの取り付けはまた後日。

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    MaeMax
    車種
    400X

    ナンバープレトを金具(コの字曲げ)で浮かせて、
    手で角度調整可能にした
    使用方法は想像にお任せします

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    MaeMax
    車種
    400X

    エンジン?スライダーの役目をはたすか?ゴムST取り付け

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    おっさん
    車種
    400X

    ハンドル廻りがゴチャゴチャするのが嫌で良いマウントバーを探していたところ、どなたかのブログに良さげなものを付けているのを見つけて(みんカラだったかな?)お知恵を拝借。eBayでタイよりお取り寄せしました。大きく視線を動かさなくても見えるので良い買い物をしたと後で涙を流すはず。というのは、取り付けるべきナビを持っていないから(爆)スクリーンマウントに共締めするタイプで5mmのヘックス一個あれば簡単に取り付けできますが、このボルトが鬼のトルクで締められていたので、左右1本ずつですがココだけの話ちょっとナメました。1枚目の写真は乗車姿勢で見たイメージ。

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    よんたけ
    車種
    400X

    評価:星5つ
    取付車種:HONDA 400X
    評価のタイミング:使用中
    ○ 形状が良い 細部の作りがしっかりしている 信頼できるブランド
    × (特にありません)
     
    スズキの純正部品をホンダのバイクに流用してみました。
     

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    おっさん
    車種
    400X

    取り敢えず、キジマのメットロックを取り付けた。
    写真は他の方がUPしてるとおりで特に面白みもないので・・・
    他のパーツ取り付けの際に一緒に写るかも。
    ちなみに、ボルトは純正を使いました。長さは問題ないと思います。
    へクスのサイズは8mmね。

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    ながはま
    車種
    400X

    DAYTONAのDDR-S100を購入したのですが、マウントが使いづらいので改造しました。
    純正の金属製マウントを分解して首振り部の土台にあたる円筒状のパーツを取り出し、エツミのメスメスアダプターに接着剤で固定。それをJOBYのアクションカメラマウントを使って汎用のハンドルステーに固定しています。写真ではカメラの上に水準器を載せて、水平を出しやすくしています。

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    ながはま
    車種
    400X

    PLOTが販売しているシリウスのフォグ(ドライビング)ランプを取り付けました。ブラケットの取り付け位置は、光軸の調整自由度とクランプを取り付けられる隙間の都合から写真の位置にしましたが、不具合あれば調整するつもりです。

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    ながはま
    車種
    400X

    一度テグナーの防水バッグに穴をあけたことがあり、DAYTONAのサイレンサーヒートガードを取り付けました。商品はステンレスの銀色ですが、そのままだとホームセンターで買ったアングルっぽい気がしたので塗装しました。耐熱塗料スプレーを使った簡易なものです。

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    ながはま
    車種
    400X

    ヘプコ&ベッカーのエンジンガードを400X(2016)に取りつけました。もともとが欧米向けの500X向けっぽいとか、組み付けるときに位置が合うとか合わないとか、使えるのかどうかよくわからない情報もあってためらっていたのですが、実際に取りつけられた方のブログや日記などを見かけるようになり、購入しました。添付されているのは英語、独語の簡易な組み立てマニュアルで、おおよその作業段取りは解りますが、詳細はよくわかりません。

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    ながはま
    車種
    400X

    先日立ちごけしたときにバーエンドが少し削れてしまいまいした。機能的な不都合はないのですが、少し痛々しいので交換することにしました。ただ、プラスドライバーではどうにも回らず、調べてみると「バーナーで熱する」とか「ドライバーとレンチを組み合わせる」とかちょっとハードな記述があって、道具をそろえるのが先みたいだということは解りました。結果からすれば交換はできました。写真はネジを緩めるのに成功した後です。

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    ながはま
    車種
    400X

    駐輪場で停車位置に移動させているとき、不用意なクラッチ操作でバランスを崩して立ちコケしてしまい、その際にブレーキレバーを破損しました。根本部分は残っていて、ブレーキ操作は二本指で可能ではあったのですが、操作上に不安があることと、外観上、どう見ても「立ちごけしました」と宣伝しているようなので早速交換することにしました。
    パーツリストによれば右ブレーキレバーはアッセンブルパーツなのですが、通販サイトで出てくる400Xの適合パーツで安価なキタコのHR-14は単品です。どういうことなのか今ひとつ理解していなかったのですが事前に予備パーツとして発注していたものがタイミングよく着荷したので交換するこ...

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    よんたけ
    車種
    400X

    Myバイクの「カスタムポイント」欄がリニューアルされて、Web!keで販売されている商品にリンク出来るようになったのは良いのですが、1つのカテゴリに商品を5個までしか登録できません(T_T)
    登録しきれないカテゴリがあるので、纏めて日記の方に登録しておきます。
     

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    HIDE
    車種
    400X

    私はGIVIのトップケースを愛用しています。

    同社の3D600ELというセミハードなサイドバックを付けたいと思いましたが何故か?CBR400RとCB400F用しかサイドバックサポートがラインナップされていません。

    デイトナの正規物だけが無いのかと思い調べましたが本場にも設定が有りませんでした。

    確かに400XはCBR400RやCB400Fとはシートカウル形状も違いますしGIVIのリアキャリアも違います。

    ただ400Xとシートフレーム自体は一緒?な感じだったのでCBR400RやCB400Fのサポートを加工すれば付くんじゃ無いかと思い駄目もと...

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    よんたけ
    車種
    400X

    SW-MOTECHの「BBSTORM handguard kit」について、インプレ(https://imp.webike.net/commu/article/0294558/)を投稿したのですが、入力文字数オーバーのため書けなかったインプレを日記に追加投稿しておきます。
     

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    よんたけ
    車種
    400X

    rossocromoの「リアハガー」についてインプレ(https://imp.webike.net/commu/article/0294552/)を投稿したのですが、入力文字数オーバーのため書けなかったインプレを日記に追加投稿しておきます。
     

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    よんたけ
    車種
    400X

    取付車種:400X
    評価:星4つ
    ○ 形状が良い 細部の作りがしっかりしている 信頼できるブランド HIビームの時に効果あり!
    × 標準の取り付け方法だと整備性が悪くなりそう
     
    こちらのフォグランプはWeb!keで取り扱われていないので、日記に投稿しておきます。
     

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    Solo
    車種
    400X

    ETCを付けるのにシートの脱着が面倒なのでハンドル部分に装備。

    ただこれだと防犯上よろしく無いのでカバーを付けようと考えたけど
    あまりかっこいい物がなく・・・無いんじゃ作るしかない。

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    HIDE
    車種
    400X

    無限のスリップオンマフラーと純正メインスタンドを同時装着する為に自作のストッパーを作りました。

    純正マフラーにはメインスタンドを取付た場合、ストッパーが当たる台座の様な部分が有りますが、社外のマフラー(サイレンサー)にはその部分が無いので同時に装着出来ない様です。

    NC750Xなどは社外品?でストッパーパーツが有るようですが400Xには無いので作ってみました。

    他車用で良く有るようなスタンド根元で跳ね上げ角度を制限してマフラーに干渉しないようにする物です。

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    HIDE
    車種
    400X

    LEDのフォグランプを付けてみました。

    ヘッドランプにSPHEREのLEDバルブを取り付けたので純正ハロゲンより明るい&白くなったのですが照らし方がスポット的になって手前が暗くなった為補助として付けてみました。

    結果、つづら折りの峠道などで手前が明るくなり安心してライディング出来るようになりました。

    物はLEDワークライト(作業灯)の様ですが狭角タイプを購入し念の為、防水処理をしています。

    スイッチはデイトナのスリムスイッチを使い念の為リレー、ヒューズをかませています。

    取付はL型ステーを自作し純正サイドパイプのネジ穴を利用...

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