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ホンダ 400X

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Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・399ccエンジンを搭載したクロスオーバーモデル「400X」のカラーリングを変更し、7月31日(金)に発売。 400Xは今回、シートレールをレッドに変更することで、車体にアクセントを加えるとともに、力強くアクティブな印象を表現した。 車体色は、新たに採用した軽快な印象の「パールグレアホワイト」と、タンクシェルからフロントカウルのサイド部分のカモフラージュ柄をレッドとすることで、継続色でありながらも情熱的な印象を加えた重厚感のある「マットバリスティックブラックメタリック」の全2色を設定した。 タフなオフロードイメージを強調したスタイリングとアップライトなライディングポジション、スムーズで力強い出力特性のエンジンにより、ツーリング用途をメインとするビギナーからベテランライダーまで幅広く好評のモデルだ。

排気量 399cc
エンジン形式 NC56E
最高出力 46PS/9,000rpm
最大トルク 3.9kgf・m/7,500rpm
車両重量 -
タンク容量 17.0リットル
  • 車種:400X 

400X  バイクレビュー

オーナー満足度
4.07 (同カテゴリ平均:3.78) 評価投稿数: 242人
燃費
4.58
走り
4.21
ルックス
4.67
メンテナンス性
3.12
積載性
3.88
とりまわし
3.95
更新日
2021年09月20日
オーナー
Kjさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
ホンダ 400X 2020年式 (400cc)
自己評価
走り 5 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 3
総合評価4.2

最新投稿写真

購入動機
日帰りツーリングメインで、ストレスなく、疲れづらい車体を探して、250ccv-スト.G310GSの3台にて、レンタル等乗り比べて400Xになりました。<br>v-ストは乗りやすいのですが、250ccゆ...続きを読む
長所・満足している点 疲れづらいです。300キロ乗りっぱなしで行けます。
燃費はリッター30は当たり前に走ります。
回せば意外と走ります。
短所・不満な点 攻めた走りには向きません。
フラットダートなら、ビビリながらなら走れます。(腕の問題も有り)
不満は特にありません。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
日帰りツーリング最適ではないでしょうか?
自分はパニアを付けたく無いので、サイドバックですが、パニアを付ければ連泊やキャンツーにも十分使えると、思います。
オイルホースのボルト?の締込みが...続きを読む

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