カワサキ  ニンジャ250

オーナー満足度
3.88 (同カテゴリ平均:3.49)  評価投稿数:766人
燃費
4.37
走り
4.09
ルックス
4.85
メンテナンス性
3.38
積載性
2.32
とりまわし
4.27
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

国内
(新車)

43台

全国平均:68.07万円(前月比-0.11万円)

最安:60万円, 最高:72.09万円
全国平均:5.4万円

価格帯:-万円

全国平均:62.75万円

価格帯:56.4~65.45万円

中古車

136台

全国平均:51.2万円(前月比-0.88万円)

最安:33.9万円, 最高:79.7万円
全国平均:4.78万円

価格帯:-万円

全国平均:50.22万円

価格帯:29.7~77万円

逆車
(新車)

1台

全国平均:70.7万円(前月比-万円)

最安:70.7万円, 最高:70.7万円
全国平均:6.35万円

価格帯:6.35万円

全国平均:64.35万円

価格帯:64.35万円

馬力:31ps(23kw)/11000rpm
クラス:53位 / 99台中
重量:151.0kg
クラス:16位 / 109台中
パワーウェイトレシオ:4.870968
クラス:23位 / 28台中
  • 車種:ニンジャ250 

カワサキ ニンジャ 250 (2021年)

シャープなスタイリングにライトウェイト、ハイパフォーマンスを兼ね備えたNinja 250。質感の高いボディワークや力強いエンジン、軽く扱い易いハンドリング、スポーティ且つ快適なライディングポジションをより高い次元で実現している。また、アシスト&スリッパークラッチやLEDヘッドライトユニット、ギヤポジションインジケーターなどを標準装備しライダーをサポート。多様なシーンで幅広いライダーにモーターサイクルの楽しさを提供する。 カラー&グラフィック変更 「メタリックカーボングレー」を採用。

カワサキ ニンジャ 250 (2021年)の基本スペック

メーカー カワサキ エンジンタイプ 水冷4ストローク並列2気筒 / DOHC4バルブ
モデル名 ニンジャ250 エンジン始動方式 セルフスターター
タイプ・グレード - 最高出力 37ps/12500rpm
動力方式 - 最大トルク 2.3kgf・m/10000rpm
型式 2BK-EX250P 車体重量(乾燥重量) -
排気量 248cc 車体重量(装備重量) 166kg
発売開始年 2021年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 37.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時) 全長・全高・全幅 1990mm × 1125mm × 710mm
燃料タンク容量 14.0リットル シート高 795mm
航続可能距離 518.0km(概算値) フロントタイヤサイズ 110/70-17M/C 54H
燃料供給方式 フューエルインジェクション リアタイヤサイズ 140/70-17M/C 66H

カワサキ ニンジャ 250 (2021年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) 14T
ドリブン(後) 40T
プラグ使用本数 2本 チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 -
エンジンオイル全量 2.0L ヘッドライト -
ライトタイプ: -
オイル交換時 - ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 - テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

カワサキ ニンジャ 250 (2021年)の詳細サービスデータ

原動機型式 水冷4ストローク並列2気筒 / DOHC4バルブ
ボア 62.0mm
ストローク 41.2mm
圧縮比 11.6:1
点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
エンジン潤滑方式 ウエットサンプ
フレーム形式 トレリスフレーム
最小回転半径 2.5m
キャスター角度 24.3
トレール量 90.0mm
最低地上高 145mm
軸間距離 1370.0mm
ハンドル切れ角度(右) 35.0度
ハンドル切れ角度(左) 35.0度
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

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カワサキ ニンジャ250

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価格種別

中古車 125

本体

価格帯 60.37~64.9 万円

63.54 万円

諸費用

価格帯 4.97~6.49 万円

5.83 万円

本体価格

諸費用

本体

49.86 万円

価格帯 29.7~77 万円

諸費用

1.33 万円

価格帯 2.7~4.2 万円


乗り出し価格

価格帯 65.35~71.39 万円

69.38 万円

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