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KTM 350SX-F

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350SX-Fのエンジンは、コンパクトで27kgと非常に軽く仕上がっている。 軽量チタンバルブとDLCコーティングされたカムフォロアを備えたDOHCエンジンは、低回転から高回転13,400rpmまで強力なパワーを発揮。 250SX-Fに匹敵する軽量エンジンと同じシャシーレイアウトを採用しているため、250SX-Fに似た扱いやすさが加わっている。 最新の電子燃料噴射システムとセルスターターが装備されており、温間時でも確実に始動。リチウムイオンバッテリーを採用しているため、軽量なシステムとなっている。

排気量 349cc
エンジン形式 単気筒、水冷、4ストローク
最高出力 -
最大トルク -
車両重量 99.8kg
タンク容量 7.0リットル
  • 車種:350SX-F 

350SX-F  バイクレビュー

オーナー満足度
4.67 (同カテゴリ平均:3.61) 評価投稿数: 5人
燃費
5
走り
5
ルックス
5
メンテナンス性
5
積載性
3
とりまわし
5
更新日
2018年10月01日
オーナー
さすらいのライダーさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
サンゴー KTM 350SX-F 2016年式 (350cc)
自己評価
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5
総合評価 4.3

最新投稿写真

購入動機 冬のお楽しみ、スノーバイク「エクスプローラー」の母体として購入。
長所・満足している点
100キロ切る重さで60馬力と言う超軽量&超ハイパワー!
オマケにセル付き!!これ以上のバイクは有り得ない。考えられない。
国産450モトクロッサーよりパワーが有り20キロ以上軽い。続きを読む
100キロ切る重さで60馬力と言う超軽量&超ハイパワー!
オマケにセル付き!!これ以上のバイクは有り得ない。考えられない。
国産450モトクロッサーよりパワーが有り20キロ以上軽い。
部品も国産レーサーより安いです!
KTM万歳!!ミニチュア
短所・不満な点
始動性が恐ろしく悪い。特に1発目の始動には、いつもバッテリー上がりになるほどセルモーターを回し続けなくてはならないため、常に大容量モバイルバッテリーを持ち歩いています。タンクももう少し入るといいんです...続きを読む
始動性が恐ろしく悪い。特に1発目の始動には、いつもバッテリー上がりになるほどセルモーターを回し続けなくてはならないため、常に大容量モバイルバッテリーを持ち歩いています。タンクももう少し入るといいんですけどね。ミニチュア
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
冬の専用マシンとして購入しましたが、100万円の機械を冬だけにしか使わないなんて勿体無い!と、アラフィフを物ともせず、モトクロスを始めましたぁ(^_^)v

今まで、トレール車で林道ツーリ...続きを読む
冬の専用マシンとして購入しましたが、100万円の機械を冬だけにしか使わないなんて勿体無い!と、アラフィフを物ともせず、モトクロスを始めましたぁ(^_^)v

今まで、トレール車で林道ツーリングや廃道アタックを楽しんで居ましたが、比較にならない異次元のサスペンション性能です!!
エンジンパワーとレスポンスも月とスッポン。レースの道にのめり込んでしまいそうです(*≧∀≦*)ミニチュア

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