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スズキ  GSX-R600

オーナー満足度
3.51 (同カテゴリ平均:3.48)  評価投稿数:243人
燃費
3.27
走り
4.69
ルックス
4.61
メンテナンス性
3.09
積載性
1.98
とりまわし
3.39
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

新車

6台

全国平均:-万円(前月比-万円)

最安:-万円, 最高:-万円
全国平均:-万円

価格帯:-万円

全国平均:142.56万円

価格帯:142.56万円

国内
(中古)

18台

全国平均:72.22万円(前月比-8.66万円)

最安:59.8万円, 最高:86.13万円
全国平均:9.89万円

価格帯:7~11.33万円

全国平均:72.63万円

価格帯:49.99~94.9万円

逆車
(中古車)

5台

全国平均:83.11万円(前月比1.23万円)

最安:54.85万円, 最高:101.73万円
全国平均:8.79万円

価格帯:6.93~11.45万円

全国平均:74.32万円

価格帯:43.4~94.8万円

馬力:106ps(78.0 kw)/11800rpm
クラス:24位 / 99台中
重量:174.0kg
クラス:22位 / 109台中
パワーウェイトレシオ:1.6415094
クラス:6位 / 28台中
  • 車種:GSX-R600 

スズキ GSX-R600 (2017年) 逆輸入車

1985年の発売当初より、スポーツライディングを楽しめるスーパースポーツとして、25年以上にわたって常に進化を続けるマシン。ビッグ・ピストン・フロントフォーク、ブレンボ製モノブロックフロントブレーキキャリパーを採用し、ライダーの好みに応じて出力特性を2つの中から選択できるSuzuki Drive Mode Selector(S-DMS)を装備。 600ccの排気量とコンパクトな車体により、高いコントロール性を実現しています。

スズキ GSX-R600 (2017年) 逆輸入車の基本スペック

メーカー スズキ エンジンタイプ 4サイクル・水冷・4気筒・DOHC
モデル名 GSX-R600 エンジン始動方式 セルフスターター
タイプ・グレード 逆輸入車 最高出力 -
動力方式 - 最大トルク -
型式 - 車体重量(乾燥重量) -
排気量 599cc 車体重量(装備重量) 187kg
発売開始年 2017年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 - 全長・全高・全幅 2030mm × 1135mm × 710mm
燃料タンク容量 17.0リットル シート高 810mm
航続可能距離 - フロントタイヤサイズ 120/70ZR17M/C (58W) tubeless
燃料供給方式 フューエルインジェクション リアタイヤサイズ 180/55ZR17M/C (73W) tubeless

スズキ GSX-R600 (2017年) 逆輸入車のサービスデータ

標準装着プラグ CR9EIA-9 スプロケットサイズ ドライブ(前) 16T
ドリブン(後) 43T
プラグ使用本数 - チェーンサイズ 525 / 114リンク
プラグギャップ - バッテリー型式 -
エンジンオイル全量 - ヘッドライト -
ライトタイプ: LED
オイル交換時 2.2L ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 2.5L テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

スズキ GSX-R600 (2017年) 逆輸入車の詳細サービスデータ

原動機型式 4サイクル・水冷・4気筒・DOHC
ボア 67.0mm
ストローク 42.5mm
圧縮比 12.9:1
点火方式 トランジスタ点火
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ
フレーム形式 アルミキャストツインスパーフレーム
最小回転半径 -
キャスター角度 23繧
トレール量 97.0mm
最低地上高 130mm
軸間距離 1385.0mm
ハンドル切れ角度(右) 27.0度
ハンドル切れ角度(左) 27.0度
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

スズキ GSX-R600の価格情報

スズキ GSX-R600

スズキ GSX-R600

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価格種別

中古車 20

本体

価格帯 142.56 万円

142.56 万円

諸費用

価格帯 ― 万円

 万円

本体価格

諸費用

本体

71.77 万円

価格帯 48.1~84.94 万円

諸費用

5.89 万円

価格帯 8.98~9.22 万円


乗り出し価格

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77.66 万円

価格帯 57.32~93.92 万円

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