ホンダ CRF250L

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今回、CRF250L、CRF250L<s>にグリップ周辺の走行風や飛び石などの影響を軽減し走行時の快適性を向上させるナックルガードを標準装備。 足つき性に配慮したCRF250Lに対し、前後のサスペンションストロークを伸長させたCRF250L<s>をタイプ設定し、お客様の多様なニーズや好みに応える。 カラーバリエーションはCRF250Lに都会的で洗練された「スウィフトグレー」を新たに設定。CRF250L<s>にはレーシングイメージ溢れる「エクストリームレッド」を継続設定している。 また、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合させ、環境に配慮している。

排気量 249cc
エンジン形式 MD47E、水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
最高出力 24ps/9,000rpm
最大トルク 2.3kgf・m/6,500rpm
車両重量 -
タンク容量 7.8リットル
  • 車種:CRF250L 

CRF250L  バイクレビュー

更新日
2024年04月10日
オーナー
サムさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
GRAY HONDA CRF250L 2023年式 (250cc)
自己評価
走り 3 積載性 1
ルックス 3 とりまわし 2
燃費 4 メンテナンス性 3
総合評価2.7

最新投稿写真

購入動機
もうオンロードバイクには戻れなくなり程度の良いオフロードバイクを検索・ランツァ老朽化で、軽いオフ車としてDR200S(輸入車)に2023年5月に乗り換え隣県の林道行ったが、原付並みの動力性能の為、道程...続きを読む
長所・満足している点
高速走行可
ただし、人が風圧に負ける
行動範囲と幅が拡がり、特に日帰り帰路のしんどい時にはありがたいし片側2車線ならのこのこ楽に走れる

林道可
地上高低いタイプだが轍注...続きを読む
短所・不満な点
水冷(重い・嵩張る・故障リスク・メンテ費用)オフ車は空冷の方が!

航続距離
満タンで多分二百キロ 用途によって小さなタンクなのだが材料見直し10リットルは欲しかった!
ノーマ...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
極低速でギクシャク・アクセルオフ時にゴボゴボ咳き込む事あるけど個体差なのかも。気になるとこだが超ハイギアな6速のおかげで高速道路+林道行きたいなら推し
最初はC L250も検討していて、発売され...続きを読む

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