ホンダ CRF250L

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力強く扱いやすい出力特性の水冷・4ストローク・DOHC・249cc単気筒エンジンを搭載し、市街地からオフロードまで幅広いシチュエーションでの軽快な走りが魅力のオン・オフロードモデル「CRF250L」がフルモデルチェンジ。 今回のフルモデルチェンジにあたり、従来から好評のオンロードでの扱いやすい性能はそのままに、オフロードでの走破性を高めるなど、よりトータルバランスに優れたモデルとすることを狙いに、力強い出力特性の実現と徹底的な軽量化を行った。 「On(日常の便利さ)とOff(休日の楽しさ)に磨きをかけた『Evolved ON-OFF GEAR』」を開発コンセプトに、市街地などのオンロードでの扱いやすさと、オフロードでの走破性を高次元で両立した。 デザインは、競技用モトクロスマシン「CRF450R」のイメージを踏襲し、シャープで力強いスタイリングとしました。今回、新たに薄型のLEDヘッドライトを採用することで、軽量かつスリムな印象とアグレッシブな走りを予感させるものとした。 カラーリングは、レーシングイメージ溢れるエクストリームレッドを設定。

排気量 249cc
エンジン形式 MD47E、水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
最高出力 24ps/9,000rpm
最大トルク 2.3kgf・m/6,500rpm
車両重量 -
タンク容量 7.8リットル
  • 車種:CRF250L 

CRF250L  バイクレビュー

オーナー満足度
3.73 (同カテゴリ平均:3.73) 評価投稿数: 635人
燃費
3.93
走り
3.8
ルックス
4.24
メンテナンス性
3.75
積載性
2.8
とりまわし
3.88
更新日
2021年04月04日
オーナー
Morleyさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
HONDA CRF250L 2019年式 (250cc)
自己評価
走り 4 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4
総合評価4.2

最新投稿写真

購入動機
FTR223のキャブやジェネレーターの調子が悪くなり、<br>メンテナンス費用が掛かるようになったので<br>車体ごと交換しようと思った!<br>フルサイズオフが欲しくなり、WR250Rと比較。<br...続きを読む
長所・満足している点
・購入時にMORIWAKI MXサイレンサー購入。
 めちゃくちゃ良い音します!ジェントルな低音。
・さすがのHONDA車!良い意味で操りやすい!
・燃費が凄い!ツーリングなら36k...続きを読む
短所・不満な点
・旧CBR250と同じエンジンなので高回転型かな?
 ノーマルだと6,000rpmは回さないと話にならない。
 SP忠男POWER BOXを付けてなんとか4,000rpmでも
 スト...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
・低速トルクがあると思わない方が良いと思います。
 回してなんぼのオフロード車と感じます。
 SP忠男のPOWERBOXは交換オススメ!
・良い意味でHONDA車。優等生!扱いやすい...続きを読む

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