ヤマハ ジョグ
YAMAHA JOG
YAMAHA JOG
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燃費/環境性能に優れたパワフルな水冷4ストロークフューエルインジェクション搭載エンジンを採用し走りの基本性能を高めながら、新鮮味溢れるシャープなスタイリングに一新しました。 主な特徴は、1)よりシャープなフロントパネルと短く切り詰めたリアボディーにより、軽快な走りを表現した新しいスタイリング、2)燃費/環境性能に優れながら、力強い走りを実現する水冷4ストローク49cm3フューエルインジェクション搭載エンジン、3)フロントインナーボックスやシート下トランク(「JOG」約19L、「JOG Deluxe」約20L)、時計付スピードメーターの装備など日常使いでの利便性を向上、4)後輪ブレーキレバーを握ると前輪にもほどよく制動力を配分し、ブレーキングをサポートする“コンビブレーキ”の搭載 などです。 また、スタンダードモデルの「JOG」では、「JOG Deluxe」より15mm低いシート高(705mm)として足付き性を考慮しました。
| 排気量 | 49cc |
|---|---|
| エンジン形式 | 水冷・4ストローク・SOHC・2バルブ |
| 最高出力 | 4.5PS(3.3kW)/8,000r/min |
| 最大トルク | 0.42kgf・m(4.1N・m)/6,000r/min |
| 車両重量 | - |
| タンク容量 | 4.5リットル |
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スーパーバリュー:リアサスペンション235mm 窒素ガス封入式タイプ
ノーマルサスがヘたった為交換。交換は至って簡単ネジ緩めて変えるだけ。性能はノーマルに比べ3倍は良くなります。バネレートの変更も可能で体重の有る方でも対応できます。跳ねるほど硬くなく、底突きする事もない...全部読む
DUNLOP:ダンロップ:D307 【90/90-10 50J TL】 タイヤ
国産タイヤは安心です。安い外国製はグリップ悪く、タイヤ表明がカスカスになります。しかも２本セットが安い。 地面と接しているのはタイヤなのでケチれないです。命かかってますから。全部読む
![impressionPhotoList[0].caption](https://img.webike.net/photo/impression/72/7217e3afd8eddfab61008bea3eef405fM.jpg)
DUNLOP:ダンロップ:D307 【90/90-10 50J TL】 タイヤ
ヤマハＪＯＧフロントに台湾製タイヤから交換。台湾タイヤとの比較、まず初めの感想はやわらかい。空気圧は少し高めでセット、段差や凸凹でも跳ねない。パターンのせいか、グリップ感がつかみやすい。ライフは同じ位...全部読む
![impressionPhotoList[0].caption](https://img.webike.net/photo/article/08/1461987734308M.jpg)
キタコ:KITACO:LIGHT ボアアップキット [ライトボアアップキット](63cc)
中古で購入のJOGDX走行距離も1万Km越えだったので、エンジンリフレッシュとパワーアップのためボアアップ。値段もセールで安かったので即決、ばらしていくとピストンやヘッドの中は真っ黒。清掃しながら組み...全部読む
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キタコ:KITACO:パワーパック
取り付けは、説明書とキタコの赤タコブログを見ながら作業しました。ブログには写真付きで説明が付いているので、こちらの方がわかりやすいかも。リミッターが解除されるので、ノーマルエンジンでも70kmは楽々出...全部読む
Realize:リアライズ:フルブースト フルエキゾーストマフラー
安さの割にはしっかりと作られていた。ちょっと音がうるさいかもしれない。バッフルの止めるネジが錆びやすいので交換が必要だけど、他が大丈夫なんで買って損はないかも全部読む
ALBA:アルバ:汎用リアショック
安いので何年持つかは分からないが、純正より見た目シッカリしてる。硬くも無く柔らかくもなく、性能は純正並みと思える。取付は多少の機会いじりの経験があればドライバーとスパナorメガネ3本で10分あれば完了...全部読む
KN企画:ケイエヌキカク:スーパーショック 【減衰調整付】【レッド】
見た目や機能はいいと思います！自分的にはバネが広がってる状態だと柔らかいかな？って思いました！４stジョグに取り付けるにはポン付けだとエアクリのケースの下側が当たります！エアクリのケースを取り付けてる...全部読む
タイヤ交換するごとにバルブは交換した方が安心なので、この値段で交換できるならありかも。取り付けも普通な感じです。?型なので取り付け時は少しコツがいります。初めてつけるので耐久性は３です。全部読む
| Webikeバイク選び | 国内(新車) | 国内(中古) | 逆車(新車) | 逆車(中古) |
|---|---|---|---|---|
| 乗り出し平均価格(税込) | 17.34万円 | 10.7万円 | - | - |
| Webike掲載台数 | 503台 | 229台 | - | - |
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いずれも国内ブランドだが、国産のレッツ4から、台湾製ジョグへ乗り換えとなった。
たまの通勤とご近所の買い物その他が主な利用目的。
レッツ4に比べると静かなエンジンと排気音。これはマフラーが大きくて、消音効果が高いためだろうと思われる。
レッツ4に比べるとしっかりした足回り。
高...続きを読む
レッツ4に比べると静かなエンジンと排気音。これはマフラーが大きくて、消音効果が高いためだろうと思われる。
レッツ4に比べるとしっかりした足回り。
高速巡航性能は原付きスクーターの中では一番か。
全伏せ状態では速度計の上限を振り切ってしまう最高速。ミニチュア
小柄で非力な女性には、レッツ4の小型軽量、低シート高の方が取り扱いがしやすい。
重い車重のため、スタートダッシュはのろい。レッツ4に負ける。...続きを読む
小柄で非力な女性には、レッツ4の小型軽量、低シート高の方が取り扱いがしやすい。
重い車重のため、スタートダッシュはのろい。レッツ4に負ける。
レッツ4がよく考えられた設計だったのに比べて、あまりにも当たり前すぎて、何の工夫もない車体設計。ミニチュア
今あるジョグはホンダ・ディオのバッジ違いである。
台湾製だったとは言え、ヤマハの原付きがな...続きを読む
今あるジョグはホンダ・ディオのバッジ違いである。
台湾製だったとは言え、ヤマハの原付きがなくなったのは寂しい。
水冷ジョグは豪華で立派な造りだが、シティユースを考えると、レッツ4の簡素だけれど、街乗りに特化した造りが原付きとしては的を射ていたように思う。ミニチュア