原動機型式 | AF74E | |
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ボア | 39.5mm | |
ストローク | 40.2mm | |
圧縮比 | 12.0:1 | |
点火方式 | TCI(トランジスタ式) | |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ | |
フレーム形式 | アンダーボーン | |
最小回転半径 | - | |
キャスター角度 | 26°30′ | |
トレール量 | 76.0mm | |
最低地上高 | 105mm | |
軸間距離 | 1180.0mm | |
ハンドル切れ角度(右) | - | |
ハンドル切れ角度(左) | - | |
定員 | 1人 | |
燃料タンクリザーブ容量 | - |
乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
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新車 386台 | 全国平均:21.93万円(前月比-0.01万円) 最安:17.75万円, 最高:26.34万円 | 全国平均:2.43万円 価格帯:-万円 | 全国平均:19.7万円 価格帯:15.73~21.5万円 |
中古車 93台 | 全国平均:13.48万円(前月比-0.06万円) 最安:7.1万円, 最高:22万円 | 全国平均:2.22万円 価格帯:-万円 | 全国平均:11.89万円 価格帯:5.5~18.3万円 |
ヤマハ ビーノ (2023年)
【Vino(ビーノ)】 レトロポップなスタイルで人気の原付一種スクーター・ビーノ。 ブレーキングをサポートするコンビブレーキや、アイドリングストップシステムなど、日常の移動に便利な装備も充実するモデルだ。 2023年モデルは、トレンドを取り入れながらキュートで自分らしさを表現できる新色を3色追加。新色のビビッドでレトロな「イエロー」は、日常が非日常に変わる予感を感じさせるポップな色合い。自然の中に馴染む「ベージュ」は、アウトドアをイメージし、ビーノとならどこまでも行けそうな気持ちをかき立てる。また、1色でまとめた「ブラウン」は、目立ち過ぎず自分らしさを表現したナチュラルなカラーリングだ。 ライトブルー、マットグリーン、ブラックは前年から継続して販売され、カラーバリエーションは全6色となる。
メーカー | ヤマハ | エンジンタイプ | AF74E・水冷・4ストローク・SOHC・2バルブ |
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モデル名 | ビーノ | エンジン始動方式 | セル・キック併用 |
タイプ・グレード | - | 最高出力 | 4.5PS/8,000r/min |
動力方式 | - | 最大トルク | 0.42kgf・m/6,000r/min |
型式 | 2BH-AY02 | 車体重量(乾燥重量) | - |
排気量 | 49cc | 車体重量(装備重量) | 81kg |
発売開始年 | 2023年 | パワーウエイトレシオ | - |
燃料消費率 | 80.0km/L(30km/h) 1名乗車時 | 全長・全高・全幅 | 1650mm × 1015mm × 670mm |
燃料タンク容量 | 4.5リットル | シート高 | 720mm |
航続可能距離 | 360.0km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 80/100-10 46J |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション | リアタイヤサイズ | 80/100-10 46J |
標準装着プラグ | - | スプロケットサイズ | ドライブ(前) - ドリブン(後) - |
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プラグ使用本数 | - | チェーンサイズ | - / - |
プラグギャップ | - | バッテリー型式 | 12V,5.0Ah(10HR)/GTZ6V |
エンジンオイル全量 | 0.7L | ヘッドライト | 12V,35/35W×1 ライトタイプ: ハロゲンバルブ |
オイル交換時 | - | ヘッドライト備考 | 12V,35/35W×1 |
エレメント交換時 | - | テールライト | -- |
フロントウインカー定格 | - | リアウインカー定格 | - |