カワサキ  Z1000 (水冷)

オーナー満足度
3.55 (同カテゴリ平均:3.69)  評価投稿数:697人
燃費
3.1
走り
4.55
ルックス
4.7
メンテナンス性
3.35
積載性
1.81
とりまわし
3.77
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

国内
(中古)

6台

全国平均:69.3万円(前月比万円)

最安:55万円, 最高:78.91万円
全国平均:3.7万円

価格帯:-万円

全国平均:84.03万円

価格帯:55~142.78万円

逆車
(中古車)

9台

全国平均:143.42万円(前月比万円)

最安:61.34万円, 最高:270万円
全国平均:9.62万円

価格帯:4.73~13万円

全国平均:133.8万円

価格帯:54.7~260万円

馬力:123ps(90.5kw)/10000rpm
クラス:6位 / 267台中
重量:194.0kg
クラス:66位 / 294台中
燃費:
クラス:-位 / 82台中
  • 車種:Z1000 (水冷) 

カワサキ Z1000 (2022年)

圧倒的な迫力を持つ「Sugomi」スタイリングと、スロットルを開けるほどに心が高鳴る「Sugomi」パフォーマンスを兼ね備えるZ1000。1,043cm3水冷4ストローク並列4気筒エンジンが放つパワーは、強力な加速と胸をすくようなエキゾーストノートを創出する。サスペンションはSFF-BP(セパレートファンクションフォーク-ビッグピストン)と、ホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションを採用することで、高い路面追従性能を獲得。また、人間工学に基づいたライディングポジションは、アグレッシブなイメージに貢献するとともに、高いコントロール性を実現。スロットルを開けた瞬間から感じる力強いトルクとキレのあるハンドリングによりスーパーネイキッドと呼ぶに相応しい優れた走行性能を誇っている。 主な変更点 カラー&グラフィック変更

カワサキ Z1000 (2022年)の基本スペック

メーカー カワサキ エンジンタイプ 水冷・4ストローク・並列・4気筒・DOHC・4バルブ
モデル名 Z1000 (水冷) エンジン始動方式 セルフスターター
タイプ・グレード - 最高出力 141PS / 10,000rpm
動力方式 - 最大トルク 11.3kgf・m / 7,300rpm
型式 2BL-ZXT00W 車体重量(乾燥重量) -
排気量 1043cc 車体重量(装備重量) 220kg
発売開始年 2022年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 23.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時) 全長・全高・全幅 2050mm × 1055mm × 790mm
燃料タンク容量 17.0リットル シート高 815mm
航続可能距離 391.0km(概算値) フロントタイヤサイズ 120/70 ZR17M/C 58W
燃料供給方式 フューエルインジェクション リアタイヤサイズ 190/50 ZR17M/C 73W

カワサキ Z1000 (2022年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) 15T
ドリブン(後) 41T
プラグ使用本数 - チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 YT12A-BS
エンジンオイル全量 - ヘッドライト -
ライトタイプ: -
オイル交換時 - ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 - テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

カワサキ Z1000 (2022年)の詳細サービスデータ

原動機型式 水冷・4ストローク・並列・4気筒・DOHC・4バルブ
ボア 77.0mm
ストローク 56.0mm
圧縮比 11.8:1
点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ
フレーム形式 ダイヤモンド
最小回転半径 3.2m
キャスター角度 24.5°
トレール量 101.0mm
最低地上高 125mm
軸間距離 1440.0mm
ハンドル切れ角度(右) 29.0度
ハンドル切れ角度(左) 29.0度
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

適合パーツ

PAGE TOP