カワサキ  Z1000 (水冷)

オーナー満足度
3.55 (同カテゴリ平均:3.69)  評価投稿数:620人
燃費
3.09
走り
4.58
ルックス
4.71
メンテナンス性
3.34
積載性
1.81
とりまわし
3.77
  • 車種:Z1000 (水冷) 

Z1000 (水冷)のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全345件
  • 更新日
    オーナー
    ブラックきてぃー2015’Z1000改さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z1000 (水冷) 2015年式 (1043cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 デザイン、足回り!
    以前(2013年モデル)のZ1000と違ってほとんどアフターファイヤーが出ません!
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ストリート、峠、サーキット
    今後のカスタムプラン パワーコマンダー入れます!
  • 更新日
    オーナー
    Mako'sさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Z1000 ABS KAWASAKI Z1000 (水冷) 2016年式 (1043cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 悪そうな「顔」                                                                                                    
    短所・不満な点 近年のモデルはスタイル重視で積載性がない。
    2014年にフルモデルチェンジして、まだ社外品が品薄。
    電圧計、ギアポジションがない。
    時計が切り替え式。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス                                                                                                 
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    aquaでびるさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    凄忍(すごにん) KAWASAKI Z1000 (水冷) 2017年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 GPZ900Rで満足してたんです、しかし旧車ゆえ純正パーツが厳しくなっており大切にしようと普段乗り用にとZ900RSを購入。
    そしたらめちゃめちゃ良いじゃないですか、これなら頑張って旧車維持するより楽しめそうと思い、GPZ900RとZ900RS 両方手放して2014年発表された時から気になってた、もうちょっとスペックの高いZ1000凄に行っちゃえと決断。

    2017年式ギヤポジション表示になってインジェクションセッティングが若干マイルドになったZR1000H型を購入しました。
    長所・満足している点 スペックとデザイン、まずエンジンの素晴らしさですね、音といい加速感といい、トラクションコントロール無しでなんとか自分でコントロールしきれるギリギリのパワー(141HP)なんじゃないかな。
    デザインは他社のストリートファイターと比べて数歩ぶっ飛んでると思います。

    追加:結局高速での風圧に負けてカウル付けました、カスタムレボリューションさんのGPZ顔にしました。
    目指すは完全GPZの再現ではなくGPZ900Rを今メーカーが作ったらこうなるかも?的なネオクラッシック版です(凄忍ーすごにん)と勝手に命名しました。
    短所・不満な点 ハンドル切れ角が少ないので思った以上にUターンで苦戦します、この辺りはZ900RSが良すぎただけにちょっと残念。
    足回りがサーキットや高速道路向き!?なのか低中速(六甲山)だとちょっと固い。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 峠、サーキット走行会、ツーリング等、様々な用途でのんびりではなくアグレッシブに走りたい方ならぴったりだと思います。
    オプションパーツは国内メーカー生産は少ないかな、インドネシア方面や中国産の安いパーツが大量にアマゾンなどで見つける事ができます。
    あと忍者1000の兄弟車なのでかなり流用が効きます、最終的には現物合わせワンオフ覚悟ですが(汗)
    今後のカスタムプラン ECUコントローラーでエンジン特性など自由にコントロールしたい
  • 更新日
    オーナー
    ヨッシーさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    Z1000 KAWASAKI Z1000 (水冷) 2015年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 1.かっこいい。
    2.ストレス発散のため。
    長所・満足している点 1.あまり見かけないのでプレミア感があって満足してます。
    2.軽いので押す際は楽です。
    3.LED4灯がかっこいい。
    短所・不満な点 1.ノーマルシートはすぐ尻が痛くなります。
    2.タンクが小さいのでツーリングで山奥に行くと不安になります。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 軽くて取り回しも良く見た目もストリートファイター的でかっこいいしお勧めです。
    けど、、、シートカスタムは必須と思います。
    今後のカスタムプラン 1.ボルト類の更なるチタン・アルミ化
  • 更新日
    オーナー
    ミーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    カワサキ Z1000 (水冷) 2018年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 一目惚れ
    長所・満足している点 全て                                                                                                                                                                      
    短所・不満な点 特になし
                                                                                                  
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン やりたい事ありすぎて・・・
  • おすすめストリートファイターTOP5!実際に乗るユーザーの満足度が高いストリートファイターをご紹介!

    オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介 「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。 今回は所有しているオーナーの満足度が高い「おすすめストリートファイター」ランキングのTOP5をご紹介します! ウェビック バイク選び おすすめストリートファイターランキングの続きを見る ※TOP5は記事公開時点のランキングとなります 他のおすすめランキング記事を見る 5位 GSX-S1000/スズキ ▲ウェビック バイク選び掲載価格:698,000 ? 1,152,800 スズキのスーパースポーツGSX-R1000のエンジンを搭載した、正真正銘のストリートファイター。軽量ながら塊感のあるフォルムと148psを発揮するパワフルなエンジンによる走りは、レーシングDNAをしっかりと受け継いでいます。これまでマイ...

  • 更新日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    z KAWASAKI Z1000 (水冷) 2015年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 スタイル
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ワインディング
    今後のカスタムプラン ブレーキ強化
  • 更新日
    オーナー
    ヴェルディさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Z1000 (水冷) KAWASAKI Z1000 (水冷) 2015年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 クビレのあるスタイル
    短所・不満な点 荷物を持ちたがらない
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ツーリング/峠
    今後のカスタムプラン キャンプに連れて行く
  • 更新日
    オーナー
    きみちっちさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z1000 (水冷) 2008年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 ストリートファイターに乗りたくなり、購入。
    長所・満足している点 軽くて取り回しが、よいところ。
    短所・不満な点 積載性は期待できない。フロントフォークにオーリンズの設定がなかったこと。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ヤマハのfz-1も、候補に入れましたが、こっちでよかったです。
    取り回しが、軽いので、大型バイク初心者の方にもオススメです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z1000 (水冷) 2014年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 かっこですね!
    長所・満足している点 軽い・かっこいい
    ツーリングメインで乗ってますが最高に楽しいバイク
    短所・不満な点 sc57のCBR1000RR乗ってたがあっちんが速いw
    ハンドル切れなさすぎ。
    スプロケット40丁でマイルドになった。純正では高速きつい。
    風圧もろくらう。(承知で買ったけど)
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 何台もリッターバイク乗ってる方なら瞬発力抜群ですが高速は不向き。エンジンめっちゃ高回転。フロント16T・リア41T・とかがいいかもです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    草ァ!さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    カワサキ Z1000 (水冷) 2008年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機 地元ではまず被らないB型が欲しかったから
    長所・満足している点 見た目は400とほぼ変わらないので、排気量を聞かれて答えると驚かれる。
    コンパクトなリッターバイクなので、取り回しは楽。
    短所・不満な点 長時間乗ってるとお尻が痛くなる。
    積載量が皆無なので、シートバッグ等をあわせて購入することをおすすめします。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 43,000キロの車体を購入し、現在76,000キロを超えましたが、未だに故障した箇所はありません。
    今後のカスタムプラン
  • 【Z1000 試乗インプレ】“男カワサキ”らしい 強烈なキャラクターに惚れぼれ

    ▲photo by AtsushiSekino 【カワサキ Z1000】 ディテール&試乗インプレッション 70年代の名車・Z1(900SUPER4)の現代版と言わんばかりの4本出しマフラーを引っさげて登場したZ1000。15年以上の歳月をかけて現代の“Z”はここまで進化した。元初心者向けオートバイ雑誌編集長の谷田貝 洋暁が試乗レポート。 【目次】 1. 純“ストリートファイター”スタイリング 2.前のめりのいかついポジション 3.個性が強烈!でも扱いやすい!?-実走インプレッション- 4.ディティール メーター&灯火器 5.ディティール 走行性能 6.ディティール ユーティリティ 7.まとめ 1. 純“ストリートファイター”スタイリング 【全長/全幅/全高】2,050mm/790mm/1,055mm 【車両重量】220kg 【軸間距離】1,440mm 【最低地上高】125mm そもそもストリートファイターと呼ばれるジャンルは、...

  • 更新日
    オーナー
    tororoさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z1000 (水冷) 2014年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    AGさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    Z1000 KAWASAKI Z1000 (水冷) 2011年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 アルミフレームになったZ1000が気になっていたが、ブラックxグリーンカラーが発売されたことが決め手に
    長所・満足している点 カワサキらしからぬスムーズなエンジン
    SS譲りのサスペンションとブレーキ
    街乗りも峠もこなせるストリートファイター
    短所・不満な点 ノーマルだと二次減速比が高すぎ
    もうちょっと航続距離がほしいところ
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 非常に高い位置でバランスがとれたバイク。
    色々なユーザーが楽しめると思います。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    yukkiさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z1000 (水冷) 2019年式 (1043cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7
    購入動機 とにかく見た目が最高かな?
    スタイル抜群、ずっと乗りたかった!
    主に日帰りツーリング。他に比べるバイク無し
    長所・満足している点 なんと言っても、見た目のインパクトが素晴らしい!
    実際乗ってみると、ポジションはコンパクトで小柄な私でも乗りやすくてgood
    とっても軽く感じる、有り余るパワー
    短所・不満な点 積載性ほぼゼロ。シート下はETCがなんとか入るが車検証を入れる場所もない…!
    車体のカラーバリエーションが一色のみで選べないのが残念!
    メーターが小さいので燃費-水温-時計など表示を切り替えないと見れないのに、切り替えボタンがメーターにしか付いていないので、使いにくい! せめて、左グリップにメーター操作ボタンが欲しいかな!
    電子制御が全く無いけど、自制心とライテクでカバー…(笑)
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 乗ってみると意外と扱いやすいバイクでした。
    ストファイの代表格と言えるバイクでしょう!
    見た目が気に入ったら即買いですね(笑)
    それほど人気がないのか、他の人とかぶらないのがいいね!ツーリングに行っても殆どZ1000を見かけることはない。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Blitzen-2002さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Z1000 (水冷) KAWASAKI Z1000 (水冷) 2015年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 LEDライト
    短所・不満な点 積載
    Diavelよりはいいけど
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 初めてのKAWASAKI
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ばーけんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    エグゼイド KAWASAKI Z1000 (水冷) 2003年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 【Z1000】オーナーレビュー ”ウェビックユーザーの「愛車を語ろう!」”

    カワサキ Z1000 オーナーレビュー ウェビックコミュニティ「愛車を語ろう!」キャンペーンより、Z1000に乗る「FJI」さんの熱い語りをご紹介! 良いところや不満なところなど、オーナーだからよくわかるZ1000のインプレ・レビューを語ってくれました。 1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴、普段のバイクの楽しみ方 日帰りツーリングや近所のワインディングを走る ・このバイクを乗っていた期間 約2年。これからも乗り続ける予定 ・購入動機 デザイン、並列4気筒エンジンに惹かれて 2.【満足している点・長所】 ・走りに対して エンジンは低速からトルクがあり、燃費はこのクラスのバイクとしてはやや悪いですがパワフルな加速を味わえます。また純正マフラーの音質も良く、アイドリングでは程よい低音があり回転数を上げるとマフラーよりもエンジン本体の音を聴かせてくれる。 それとこのエンジンは振動の味付けもされているようで、教習所で乗ったCB400SFに比べるとザラついたというかゴロゴロとエンジンが回るような感触があります。 足回りはどっしりとしていて頼...

  • 更新日
    オーナー
    いわこうさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    Z1000 KAWASAKI Z1000 (水冷) 2009年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    RINさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Z1000 KAWASAKI Z1000 [水冷] 2014年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 奇抜デザインでしょうか?
    短所・不満な点 物が何も積めない!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 納車に半年待ちました。
    今後のカスタムプラン 高速が辛いのでスクリーンでしょうか?
  • 更新日
    オーナー
    ごまさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Z1000 ABS SE じゃじゃ丸くん KAWASAKI Z1000 (水冷) 2014年式 (1043cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 ・独特の尖ったスタイル。

    ・特に顔つき・・・人相が悪いらしい・・・(笑)

    ・元気なエンジン。
    短所・不満な点 ・ハンドルの切れ角が少ない。

    ・シート下に小物入れスペースがない。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ・これ中型?って聞かれることしばしば・・・。
    今後のカスタムプラン 模索中…
  • 更新日
    オーナー
    hagakureさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z1000 (水冷) 2015年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 今時のバイクって…?
    長所・満足している点 軽さ、ポジション、トルク感
    短所・不満な点 ハンドル切れ角
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ユンケルさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    カワサキ Z1000 (水冷) 2020年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 ルックスに一目惚れ、街乗り、ワインディング、Z900.MT09.MT10
    長所・満足している点 乗っていて気持ちいい、加速もコーナーも楽しい!ninja1000と迷ったがこっちにして良かったと思っている(^_^)
    短所・不満な点 サスの設定が硬めなのか長い時間乗っているとオケツが…後100キロ超えたあたりから風が気になるので高速乗るならバイザーは付けたほうがオススメですね。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 値段も同クラスではお手頃なので良いかと。取り回しは楽です。なんと言っても見た目がカッコ良すぎて最高!
    今後のカスタムプラン
  • 猛獣を駆る! Z1000

    2014年から、いわゆる『凄み』のスタイルに生まれ変わったストリートファイター Z1000。 まるで猛獣が獲物に飛びかかるようなクラウチングスタイルのボディワークはインパクトが強く、見る者を魅了してきた。デザインコンセプトに掲げられた『凄み』がそのまま具現化され、このモデルが発売されてから約1年経った今でも憧れ、購入を検討されているユーザーが絶えない。 そのため今回は、「見る者」ではなく「駆る者」にとって、プロライダーではなく我々一般ライダーにとってどのような乗り味なのかを記載することとした。 試乗環境 試乗車はZ1000ABS 2014モデルで、ウェビックスタッフの所有車を数日間昼夜を問わず拝借した。 スリップオンマフラーや社外外装パーツが数点装着されているが、ポジションも含めてその他はノーマル。 ストリートファイターということであえて舞台は街中を中心とし、Z1000のエンジンのベースになったZX-9Rを長年愛用していたという経緯もありライダーは私が勤めた。 私はバイク歴21年の37歳(2015年1月現在)で、街乗り、ツーリング、サーキット走行、草レー...

カワサキ Z1000 (水冷)の価格情報

カワサキ Z1000 (水冷)

カワサキ Z1000 (水冷)

新車 1

価格種別

中古車 20

本体

価格帯 147.6 万円

147.6 万円

諸費用

価格帯 15 万円

15 万円

本体価格

諸費用

本体

85.17 万円

価格帯 39.9~166.32 万円

諸費用

5.53 万円

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価格帯 162.6 万円

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