カワサキ Z1000 (水冷)

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圧倒的な迫力を持つ「Sugomi」スタイリングと、スロットルを開けるほどに心が高鳴る「Sugomi」パフォーマンスを兼ね備えるZ1000。1,043cm3水冷4ストローク並列4気筒エンジンが放つパワーは、強力な加速と胸をすくようなエキゾーストノートを創出する。サスペンションはSFF-BP(セパレートファンクションフォーク-ビッグピストン)と、ホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションを採用することで、高い路面追従性能を獲得。また、人間工学に基づいたライディングポジションは、アグレッシブなイメージに貢献するとともに、高いコントロール性を実現。スロットルを開けた瞬間から感じる力強いトルクとキレのあるハンドリングによりスーパーネイキッドと呼ぶに相応しい優れた走行性能を誇っている。 主な変更点 カラー&グラフィック変更

排気量 1043cc
エンジン形式 水冷・4ストローク・並列・4気筒・DOHC・4バルブ
最高出力 141PS / 10,000rpm
最大トルク 11.3kgf・m / 7,300rpm
車両重量 -
タンク容量 17.0リットル
  • 車種:Z1000 (水冷) 

Z1000 (水冷)  バイクレビュー

オーナー満足度
3.55 (同カテゴリ平均:3.69) 評価投稿数: 697人
燃費
3.1
走り
4.55
ルックス
4.7
メンテナンス性
3.35
積載性
1.81
とりまわし
3.77
更新日
2022年10月21日
オーナー
さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
z カワサキ Z1000 (水冷) 2016年式 (1000cc)
自己評価
走り 3 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 2 メンテナンス性 2
総合評価3

最新投稿写真

購入動機 見た目に惹かれた
長所・満足している点 リッタークラスにしては、車重が軽く押し引きが小柄な人でもしやすい
トルクがモリモリだから40km位から6速の状態でもグイグイ加速してくれる、シフトチェンジの手間が省ける
短所・不満な点 なるべく回さないように走っても燃費が14?16キロ位
ハイオク仕様だから、燃料費が高く付く
満タンで300キロ走れれば良いくらい
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
安全装置はABSしかない
トラクションコントロールや走行モード切り替えもないので、不用意にスロットルをガバ開けするとトラクションが掛かり過ぎて直ぐリアタイヤが滑り始める
16才から現在まで...続きを読む

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