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ベスパ  GTV300ie SuperSport

オーナー満足度
3.33 (同カテゴリ平均:3.72)  評価投稿数:2人
燃費
3
走り
3
ルックス
4
メンテナンス性
2
積載性
3
とりまわし
5
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  • 車種:GTV300ie SuperSport 

GTV300ie SuperSportのバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~1件 / 全1件
  • 更新日
    オーナー
    Fakkaさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Ms.Sophie Vespa GTV300ie SuperSport 2012年式 (278cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機 300ccという日本であれば車検が必要なサイズがこの土地では安く乗れるため決定
    通勤+普段の買い物など、自家用車がないのフル活用しています
    他社の大型スクーターの比べれば小さなボデーで取り回しが楽
    この地ではAgentがしっかりしていてメンテもパーツの入手もこまらない
    長所・満足している点 区オーサーエンジン最大級の278ccは低速トルクあり、街中は楽 乗っていて面白くないぐらい、まとまっている。
    110km巡航できる(それ以上はきつそう、燃費も車体も)
    日本車の250&400クラスほどほどプラスチック感がない、フレームはさすがモノコック、いい質感
    最近のガンダムっぽい顔が好きではないので、古っぽい丸目一灯はほっとする

    やろうと思えばエンジンをいじれるパーツも豊富に
    短所・不満な点 ハイオク指定、レギュラー入れると調子悪い
    ほかに比べれば小さいが、それでもでかい、ミラーが出っ張っていてすり抜けしづらい
    燃費それほどよろしくない、街中でも気をつけていないと25kmを切ることも
    高速では120kmちかくになると振られる
    乗っていてあまり楽しくない(PX300と比較してです、それだけ良く出来上がってるということでしょう)
    個体差かもしれませんが、サイドスタンドが曲がって使用できなくなりましたし、安定性にかけています。
    Top SpeedがGST250の方が出るという事実、高速でゆっくり離されます(低速では300のほうが有利)
    プラグ交換しにくい
    メットインはおまけ、フルフェイスは入らないし、かなり温度が上がります(150-250ccのGTSはかなりましのようで、冷却ファンはほとんど廻らないとのこと)
    タイヤが減ってくると前輪が振れる(リアボックス付けるとよりひどく)
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 小回が利いて、軽快で、高速乗れて、となるとあまり選択肢がないですよね?Vespaはそんなに悪い選択肢じゃないと思います
    日本ではちょっと新車価格が高めだとおもわれますが、信用できるお店が近所にあればぜひ試してみる価値はあるんじゃないでしょうか?
    今後のカスタムプラン 価格は少し高めだが、耐久性のある純正仕様で満足している。
    変な社外品を入れて壊れたり、うるさくなったりしても、そんなに速くならないし。。。

    重量がへるなら部品の交換も吝かではないが、便利性を損なってまでしたくない。
    しいて言うなら
    1 タンデムステップの延長
    2 USB電源の装着
    はしたいかも。

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