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台風19号の影響によるお届け遅延について【10月15日 (火)15:00更新】

KTM  125DUKE

オーナー満足度
3.87 (同カテゴリ平均:3.66)  評価投稿数:110人
燃費
4.45
走り
4.02
ルックス
4.77
メンテナンス性
3.32
積載性
2.4
とりまわし
4.27
  • 車種:125DUKE 

125DUKEの整備ガイド

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1~5件 / 全5件
  • 投稿日
    投稿者
    にしやん
    車種
    125DUKE

    台風の目が直撃した割には被害が少なかったにしやんです。お世話になっております。
    被災された方、お見舞いを申し上げます。
    私の場合会社が被災しているようです。(今日まで休みなので判らない。。。)そういえば、デュークくんで走っていると時々ストールすることがあります。(買ったころから時々出ていましたが・・・最近は少し多くなっている)でできるところからということで、プラグ交換をしてみよっかなと、思い立ったので電脳の海へダイブし、色々調べたところ、結構面倒くさいことがわかりました。

    交換自体は全然簡単なのですが、何のプラグを付けるかが面倒。どう面倒かというと。

    プ...

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    投稿者
    キリ
    車種
    125DUKE

    実は先日の125DUKEのタイヤ交換の前に、落札したタイヤを確認したのだが、フロント側リア側共に、ホイールベアリングの回転が重く、指で廻そうとしても重くて殆ど回せない状態だった、アクスルシャフトを締めた時にセンターが合うようになっているのかとも思いましたが、単純にベアリングの打ち込み過ぎではないかと思い、この機会にベアリングを一度入れ直ししてみる事にしました。
    ベアリングの引き抜きには、定番のコンクリートアンカー流用工具です。
    但し、そのままでは使いにくいので、先端部分に0.5ミリメートルの段差を付けてベアリングを引掛り易くしました。又、取り付ける時に丸い軸のままでは締め込む時に力...

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  • 投稿日
    投稿者
    キリ
    車種
    125DUKE

    2年前に中古で購入した125DUKEですが、それから約7000km走行で溝が無くなってきました。
    購入時に付いていたタイヤは純正ではなく、メッツラー SPORTEC M7 RRでした。
    今回、交換用タイヤはヤフオクで落札した、中古タイヤホイールセットです。
    私の車体は2011年式ですが、落札タイヤは250DUKE純正セットで、タイヤは標準のピレリ ディアブロロッソIIです。
    1000km使用したタイヤとなっていました溝は十分、但し、ホイールには転倒の傷が若干ありますが、ほとんど気にならないのでそのまま使います。

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    投稿者
    にしやん
    車種
    125DUKE

    突然ですが、DUKE125のフロントブレーキパッドを交換しました。SBSブレーキパッド877HSってヤツで、材質はシンターメタルだそうです(初めて使うw)。勿論まだ2000kmチョイなので、ノーマルのパッドも全く減っていません。
    急に変えた理由はノーマルのBYBREが意外と効かないってことと、Yahooショッピングの、期限が3/1で切れるポイントが1525円有ったからというしょーもない理由です。交換はチョー簡単です。磨きが無ければ本当に10分でできます。パッドが減っていないのでキャリパーのピストンが出ていないってのも早くできる理由です。
    一応、ブレーキパッドを外したあとをブレーキク...

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    投稿者
    にしやん
    車種
    125DUKE

    まあ、私のデュークくんは2014年型の長期在庫新車なわけです。でタイヤは2013年製造で既に5年落ちです。
    しかもMRFとかいうインド製のラジアルタイヤです。
    何回かバンク中の挙動が変だったり、ちょっとしたウェットで滑ったり(雨の日にはほとんど乗っていないので
    ただ水が出ていたりしただけですよ)怖いことがありました。
    私的には、バイク本体の調子より、タイヤ命というか、タイヤは命を乗せているというか、ヘボいタイヤで走ること自体考えられないわけです。
    しかもデュークくんは125にしては大柄だし良く走るし、私のちょっとしたお出かけの友なわけです。
    取り回しも楽だし...

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