【3,000円以上で完全送料無料!】

ホンダ  CBR250R (2011-)

  • 車種:CBR250R (2011-) 

CBR250R (2011-)の整備ガイド

並び順:
[ 新着順 |アクセス数順 |人気順 ]
1~8件 / 全8件
  • 投稿日
    投稿者
    masa☆hero
    車種
    CBR250R (2011-)

    https://youtu.be/ibZpCWBPKZg

    撮影日:2019年2月17日(日)
    撮影場所:埼玉県
    Bike:CBR250R mc41(2012)
    カメラ:iPhone
    内容
    チェーンメンテをする際、皆さんどのように行っていますか?今回は、自動車に車載されているパンタグラフジャッキによりジャッキアップさせる方法のご紹介です。
    メンテナンススタンドやメンテナンスローラーなどを使用している方もいらっしゃると思いますが、わざわざ購入することを躊躇っている方は参考になさってください。

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    masa☆hero
    車種
    CBR250R (2011-)

    https://youtu.be/RBB_wEIpC24

    ■撮影日:2018年8月19日(日)バイクの日
    ■撮影場所:東京都東久留米市
    ■Bike:CBR250R(2012年)
    ■内容
    購入して6年経過した愛車のCBR250R(走行距離:20,900Km)のフロントタイヤ交換に”多摩2りんかん”さんへ出掛けました。
    交換したタイヤはブリヂストンBATTLAX BT45(10,000円)。交換工賃は、バランス、バルブ、破棄、窒素ガスを含め3,180円で合計13,180円のところ、500円の割引券があったので12,680円で交換していただきました。

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    ひーちゃん
    車種
    CBR250R (2011-)

    明日から札幌方面へ出張のため、昨日千葉から飛行機で帰省
    長いお盆休み中は、家族サービスに墓参りプチツーと忙しく
    オイル交換する暇もなかったので今日出張準備の買物をさっさと済ませ
    オイル交換を! 前回まではずっとの100%化学合成オイルを入れていたが
    北海道は寒いしちょっと粘度を変えてみようかなと HONDA純正のG4の0W30を選択
    ついでにドレンボルトをマグネット付に オイル交換後は嫁を手伝わせたので
    タンデムでちょいとその辺ぷらぷら走ってみた。
    やはりタンデムで後ろに気を使いながら走ると各ギアがスコスコ入るのは
    分かるけど・・・・ ぷらっと走...

    • いいね(0)
    • コメント(3)
  • 投稿日
    投稿者
    茶太郎
    車種
    CBR250R (2011-)

    走行距離14000kmを超え、劣化が顕著に現れ始めたCBRさんの純正タイヤ。
    IRC製RX-01がそろそろ寿命ということでついに交換することにしました。
    溝の深さ的にはあと1000,2000kmは乗れそうなものの、ゴムの硬化やひび割れが目立つことと、ロングツーリングを控えている事を理由に、念のため早めの交換です。
    (画像は交換直前のフロントタイヤ。シワシワおじいちゃんです。)

    受け持ってくれたショップ店員さんとお話するうち、セールストークに乗せられてまんまとプラグとフルードも交換する運びに(笑)
    交換するに越したことはないですが、NOとなかなか言えない自分...

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    くるぶしR4分の1
    車種
    CBR250R (2011-)

    ライディングブーツを買いに行ったつもりが店員さんに乗せられて気づけばタイヤ交換するはめに。去年の3月にへぼへぼ純正バイアスからPIRELLIのDIABLO ROSSO IIに交換したばかりのつもりだった。が、よくメーターを見たら1万キロは走っている。少し前から溝の減り具合は気にしていたつもりだったし、グリップの低下も全く感じられなかったのであと2、3か月はもつと思っていたのに。。。臨時の収入があったことも後押しして、つい気前よく前後で交換をお願いしてしまった。それも店員さんが作業に入る直前にチェーンの具合も気になっていたのでついでにお願いできます?と尋ねたらもちろん「喜んで!!」しかも「それで...

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    るしふぁ。
    車種
    CBR250R (2011-)

    2013/04/20の土曜日に前から気になっていたスプロケ交換にチャレンジしてみました。
    高速道路巡航がちょっと厳しいかな~と思ってたのでフロントスプロケを純正14Tから15Tへ変えてみました。
    交換したのはキタコのフロントスプロケット15T(530-1818015)のもの。
    交換手順は
    1.アクスルシャフトを緩めてチェーンの張りをゆるめる。
    2.チェーンをリアスプロケから外す。
    3.フロントスプロケのネジ緩めて外す。
    4.フロント交換して固定。
    5.リアスプロケにチェーンをかける。
    6.チェーンの張り調整と各ネジ締め。
    とまあ、こん...

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    せんべぇ
    車種
    CBR250R (2011-)

    CBRのOEMタイヤはIRCのRX-O1
    (SPEC-RではないSTDのほう)

    • いいね(3)
    • コメント(16)
  • 投稿日
    投稿者
    せんべぇ
    車種
    CBR250R (2011-)

    今回CBRは気持ち的にブレーキパッドも交換。

    SBS 627デュアルカーボン。

    耐久レース向きとのこと。

    メタリカとかいうヘビメタみたいなブランドのパッドが
    評判良いのですが高価で...(笑)

    • いいね(2)
    • コメント(12)

ホンダ CBR250R (2011-)の価格情報

ホンダ CBR250R (2011-)

ホンダ CBR250R (2011-)

新車 0

価格種別

中古車 44

本体

価格帯 ― 万円

 万円

諸費用

価格帯 ― 万円

 万円

本体価格

諸費用

本体

31.03 万円

価格帯 16.5~46.99 万円

諸費用

3.87 万円

価格帯 ― 万円


乗り出し価格

価格帯 ― 万円

 万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

34.9 万円

価格帯 23.51~42.06 万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

詳細条件で絞り込む

カテゴリで絞り込む
車種の年式
日記の投稿年
タイトル・本文から検索
PAGE TOP