トライアンフ  TIGER800

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TIGER800のカスタムガイド

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    里心。
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    30日休みだったのでお迎えに行く前に買っておいたパニアステーとタンクガードの取り付け

    パニアはタンデムステップしたの金具の取り付けにちょっと手間を取りましたが
    すんなり取り付け完了

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    里心。
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    パニアシステム ポチッしました。

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    モモ
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    12月8日純正マフラーをオーバーレーシングに交換チタンマフラーだけあって軽くなった感じがする。

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    moco17
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    REMUS/HEXACONE チタンスリップオンマフラーに交換した。
    ヨーロッパの騒音規制適合品のため、音量は大人しめ。それでも低音部は強調されていて心地よいサウンド。
    低回転で強調されていた低音も、回転が上がるとともに無くなっていくので、ツーリングなど長時間乗っていても耳が疲れるようなことは無い。

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    moco17
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    TOURATECH スプラッシュガード 取り付け
    テール部分の泥跳ねが激しいので、スプラッシュガードを取り付けました。

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    moco17
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    TOURATECH アルミ・ラゲッジラック 取り付け
    取り付けは簡単、ボルト4本だけです。
    先日譲っていただいたテールバックの取り付けのために導入しました。

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    moco17
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    SW-MOTECH ハンドガードの取り付けです。
    このキットは、純正ハンドルバーに取り付けるのが基本となります。

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    moco17
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    休みに入り、購入していたパーツをようやく取り付けることが出来ました。

    まず、TOURATECH ウインドスクリーンアジャスター+ナビマウントアダプター セット。
    ウインドスクリーンアジャスターよりもナビマウントアダプターに惹かれて購入。
    フレームを組み立ててボルトオン、問題なし。
    ウインドスクリーンアジャスターはそれなりに傾斜が変更できます。でも、一度固定したら変更することは無いと思う。

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    moco17
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    転倒時のダメージを最小限に抑えるためクラッシュバー、
    ダート走行時下回りをガードするためエンジンガードを取付けました。SW-MOTECHの製品です。

    これで、心置きなくダートを走れます。

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    moco17
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    ETCの取り付けです。

    とは言ってもバイクは本体を購入して自分での取り付けが出来ません。
    まったく意味がわからない。取り付け作業なんてたいしたこと無いのに、と文句を言っても仕方ないので一番近所で取り付けを行っているバイクセブンへ向かいました。

    早速店員に取り付けを依頼、ミツバのアンテナ別体式。
    本体、取り付け工賃、セットアップ料、合わせて40000円。
    高っ!仕方ないですけどね・・・

    車種を告げると店員がバタバタしだした。別の店員登場、「トライアンフは当店ではETCの取り付けは出来ません」だそうです。

    理由を聞くと以前ボ...

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    moco17
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    TIGER800

    先日のツーリングでやはりハンドルの絞りがもう少し欲しいと、実感したので、ハンドルバーを交換することにしました。

    「STEALTHテーパーバー ハンドル Absorb TCX-2」をチョイス。

    毎回バイクを替える度ポジション調整のためハンドルバーを替えています、今回も結局交換することになりました・・・。

    ハンドルバーライザーはそのままに、純正より絞りが多いであろうこのバーに交換。
    交換後またがってみたところ、自然な感じになりいい感じ。
    ハンドルバーライザーが5cmアップのため若干高すぎる気もします。

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    moco17
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    TOURATECH製ヘッドライトガード(クリアアクリル・クイックリリース版)の取り付けです。

    高速道路を走っていると細かな飛び石で前面に細かな小傷が増えます。
    ヘッドライトレンズが樹脂なので早めに対策をしておこうかと、購入。

    取り付けは簡単、ヘッドライトの回りのビスを外し、ガード取り付けの土台を取り付け。
    そこに、ヘッドライトガードをはめ込む。

    以上

    OFFROAD USE ONLY

    車検には通らないそうです。残念。

    まあ、脱着式なので、OFFROAD USE ONLYで使用します・・・?
    <...

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    moco17
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    昨夜、大阪北部は警報が出るぐらいすごい雨でした。

    で、翌日も雨が残り、お休みなのに家でごろごろ。
    昼からやっと雨も上がり、以前購入していたハンドルバーライザーの取り付けです。

    私の体型(身長165cm)ではタイガー800XCのハンドルは遠く、絞りも少ないため、前傾姿勢で突っ張ったようなポジション。
    ハンドルを替えるか、下駄を履かせるか悩んだ末、ROX社のハンドルバーライザーが、ポジション変更の自由があるので購入。

    ボルトを外して、もともとバーが着いていた場所にハンドルバーライザーを取り付け、ハンドルバーライザーにバーを取り付け。
    楽勝...

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    moco17
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    TIGER800

    ETC取り付けです。

    事前にネットで情報を収集していたのですが、実際ヘラソケット電源、各ヒューズ、キーをオフにしても電圧がかかっています。しばらくしたら切れるのかと思いましたが、これが切れない。

    仕方ないので、事前に用意していたリレーを使うことにしました。
    で、コイルの電源をどこから取ったらいいやら。
    タンデムシート下にETC本体を収納するつもりなので、その辺りから調達しないとと調べていると、リレーがたくさん付いているのを確認。
    どれが何のリレーやら・・・。
    とりあえず、キーオンで作動するリレーを確認。これは燃料ポンプのリレー、これは何だろう...

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