ホンダ  VT1300CX

オーナー満足度
3.37 (同カテゴリ平均:3.57)  評価投稿数:39人
燃費
3.55
走り
4
ルックス
4.75
メンテナンス性
3.32
積載性
2.11
とりまわし
2.47
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

中古車

3台

全国平均:104.73万円(前月比万円)

最安:90.43万円, 最高:119.03万円
全国平均:5.43万円

価格帯:4.23~6.63万円

全国平均:102.8万円

価格帯:83.8~114.8万円

馬力:54ps(40kw)/4250rpm
クラス:36位 / 112台中
トルク:10.5kg・m(103N・m)/2750rpm
クラス:39位 / 207台中
航続距離:324.0
クラス:68位 / 119台中
  • 車種:VT1300CX 

ホンダ VT1300CX (2015年) ABS

Hondaは、洗練された独自のスタイリングと、鼓動感あふれる水冷・4ストローク・V型2気筒1300ccエンジンを搭載した大型クルーザーモデル「VT1300CX<ABS>」※のカラーバリエーションを変更し、3月13日(金)に発売します。※ 受注生産車 今回、車体色に新採用したキャンディープロミネンスレッドは、フレームをブラックに、前・後のアルミキャストホイールをマットグレーに仕上げ、引き締まったイメージとしています。 継続色のグラファイトブラックは、フレームをブラックからグレーに、前・後のアルミキャストホイールをブラックからブラウンメタリックに変更することで、シックな中にも高級感を演出。なお、タイプ設定を見直し、ABS標準装着タイプのみとしています。 また、メーカー希望小売価格(消費税8%込み)は、従来モデルより64800円低く設定しました。 VT1300CXは、フレームのハンドル支持部分を従来の位置より高く設定し、フロントホイールをより前方へと配置させることで、フレームとエンジンの間に大きな空間を生み出す「ハイネックスタイル」を実現したクルーザーモデルとなっています。2009年11月に発売して以来、趣味性を重要視するライダーを中心に支持されています。

ホンダ VT1300CX (2015年) ABSの基本スペック

メーカー ホンダ エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒
モデル名 VT1300CX エンジン始動方式 セルフスターター
タイプ・グレード ABS 最高出力 54PS(40kW)/4,250 rpm
動力方式 - 最大トルク 10.5kg・m(103Nm)/2,750 rpm
型式 SC61 車体重量(乾燥重量) -
排気量 1312cc 車体重量(装備重量) 313kg
発売開始年 2015年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 27km/L(60km/h走行時) 全長・全高・全幅 2575mm × 1150mm × 900mm
燃料タンク容量 12.0リットル シート高 680mm
航続可能距離 324.0km(概算値) フロントタイヤサイズ 90/90-21M/C 54H
燃料供給方式 インジェクション リアタイヤサイズ 200/50R18M/C 76H

ホンダ VT1300CX (2015年) ABSのサービスデータ

標準装着プラグ DCPR6E スプロケットサイズ ドライブ(前) -
ドリブン(後) -
プラグ使用本数 4本 チェーンサイズ - / -
プラグギャップ 0.8-0.9mm バッテリー型式 YTZ14S
エンジンオイル全量 4.3L ヘッドライト 12V 60w/55w
ライトタイプ: H4
オイル交換時 3.5L ヘッドライト備考 12V 60w/55w
エレメント交換時 3.7L テールライト LED×9-
フロントウインカー定格 12V-21/5W リアウインカー定格 12V-21W

ホンダ VT1300CX (2015年) ABSの詳細サービスデータ

原動機型式 SC61E
ボア 89.5mm
ストローク 104.3mm
圧縮比 9.2:1
点火方式 フルトランジスタ式バッテリー点火
エンジン潤滑方式 圧送飛沫併用式
フレーム形式 ダブルクレードル
最小回転半径 3.7m
キャスター角度 32.0度
トレール量 92.0mm
最低地上高 125mm
軸間距離 1805.0mm
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

適合パーツ

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