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ヤマハ  FZ1フェザー

  • 車種:FZ1フェザー 

FZ1フェザーの整備ガイド

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1~13件 / 全13件
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    でんおう
    車種
    FZ1フェザー

    車検後になりましたが、オイル及びフィルター交換しました。

    オイル銘柄はNUTECオイル。粘度の違うオイルのブレンドで使用するとのことで、このオイルを数年前に09R1の時に交換してエンジンフィーリングが劇的に変わったので、今回は、FZ1FAZERに試してみました。

    家の近くにあるNUTECオイル代理店のガレージ モトテックというSHOPでやってもらいました。
    やはり、R1エンジンとの相性がいいのか、エンジンのフィーリングがトルクフルでエンジン回転が劇的に変わった印象があります。持続は5000キロOKらしいので、交換サイクルとしては良いと思います。
    有名なメ...

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    SEG
    車種
    FZ1フェザー

    今回は早めに交換。
    使用オイルは前回同様、YAMALUBE Premium。

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    FZ1 FAZER 限定037
    車種
    FZ1フェザー

    今日は、知人がバイク購入し遊びに来たので、一緒にライコランドへ行って来ました。同じフェザーで限定200台です・・・シリアルNO10でした。私のがNO37

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    SEG
    車種
    FZ1フェザー

    エンジンオイル&オイルエレメント交換しました。
    オイルは前回と同じ、YAMALUBE Premium10W-40 + KIJIMA マグネットインオイルフィルター に交換。
    5,737kmも走ってしまった。抜いたオイルはだいぶ汚れていた。
    次回こそ早めの交換をしよう。


    同時に、ラジエータキャップ(純正)とブレーキレバー(無印)も交換。

    エアクリーナBOXの吸い込み口を加工。吸い込み口付近にドリルで5ミリメートルの穴を6発開けた。

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    Forest
    車種
    FZ1フェザー

    おおよそ20,000kmノーメンテだったエアークリーナーフィルター。かなりバッチいです。プラグの交換は済ませたので、こちらもやっておこうと思いました。

    ホントウは繰り返し洗浄して再利用できるK&Nのフィルターにリプレースするつもりでしたが、とりあえず掃除してみて効果があるものなのか確かめてみることに。

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    Forest
    車種
    FZ1フェザー

    うちの娘(こ)も走行20,000kmを超えたので、そろそろ交換時期だと思いプラグ交換をしてきました。今まで我が家にやってきた娘(こ)たちは単気筒のエンジンだったこともありプラグ交換は自分でやっていましたが、今度の娘(こ)は四発だし、シリンダーが寝てるジェネシスだし、ラジエーターを外してゴニョゴニョしないといけないし、プラグキャップにイグニッションコイルが内蔵されているタイプなので、自分でやる自信が無くYSPに作業をお願いしました。

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    はやて
    車種
    FZ1フェザー

    周りの方々から「お前のタイヤ固すぎwヤバイよww」とご指摘をいただいたので、シーズンオフですが
    タイヤを交換してきました( ´ ▽ ` )ノ

    正直メーカーにこだわりを持つほど知識が豊富ではないので、先輩方の意見を参考に今回選んだのは
    『メッツラー SPORTEC M3』をチョイス!
    説明文を見ると『サーキットからワインディングまで、マシンのポテンシャルを最大限に引き出す・・・』等々
    記載されていますが。。。

    そんな腕は持ち合わせておりません!!(ノД`)・゚・。
    ま、山道など走る時に走りやすければいいかなと思い、今後の感触に期待してい...

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    投稿者
    マヨ
    車種
    FZ1フェザー

    正月にしゃぼん玉のくじをひきました。

    結果は昨年同様、というか毎回末等(^-^;
    FZはチェーンカバーがイケてないので、マジカルレーシングのカーボンチェーンカバーを注文しました。

    早速装着を…

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    投稿者
    haji
    車種
    FZ1フェザー

    メッツラーZ8M 

    パイロットロード3と迷いましたが、z8mにしました。

    リア「O」と「M」の二種類があり、「M」を選択しました。
    「O」は重量車向けで、剛性が高いらしいです。。。

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    投稿者
    SEG
    車種
    FZ1フェザー

    購入後、初のオイル交換。
    オイルは、信頼のヤマハ純正YAMALUBE Premium(10W-40)にしました。
    念の為にドレンボルトワッシャ(14mm)も交換。

    前回から約5,000km走行後の交換でしたが、抜いたオイルを見てビックリ!!かなり汚れていた。
    もう少し早い交換が良いのかな!?

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    投稿者
    からつん梨
    車種
    FZ1フェザー

    またタイヤのこと、よくみると溝多くねぇー?ダンロップより、数も多いような!接地面積少なくなるじゃん!良いのか、食いつくのか?まっ乗ってみるか!サイド50扁平に変えたから簡単に限界までいくな多分。
    そしたらコケル?、、、汗それだけは避けたい!絶対に!

    インプレは、ダンロップのロードスポーツと一緒?真ん中のライフが、たぶん良いような
    感じです、他の人のインプレ読んでるとロードスポーツがライフ長いとか書いてあるような
    でも自分はなんだぁー!ってくらい短かったのでS20に。路面に食いつく感じはロードスポーツと同じように感じる、
    ダンロップも最近α13なんてのだして...

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    投稿者
    SEG
    車種
    FZ1フェザー

    先日リヤタイヤのパンクに気付き、デイトナのパンク修理キットを購入。
    コンパクトに収まりそうで、次回のツーリングから携帯するつもり。

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    投稿者
    Takeyan
    車種
    FZ1フェザー

    私のバイク
    納車から2年1ヶ月、走行距離39,500キロ
    最近HIDの点灯に失敗して、片目になること数回。

    前のNinjaの時も、HIDが点灯しなくなりバッテリー交換で復活しましたので交換を検討。

    2りんかんにて・・・高い、高すぎる

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