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ヤマハ  FZ1フェザー

  • 車種:FZ1フェザー 

FZ1フェザーのカスタムガイド

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    FZ1フェザー

    リンクの取り回し変更と低頭ネジへの変更など、ミリ単位で削りオフセット量を極力なくしました!

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    FZ1フェザー

    アグラスのバックステップはシフト側がやたら出っ張っていて違和感があったため、なんとかならないものかと試行錯誤しておりました。

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    RAIDEN
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    FZ1フェザー

    マイマシンはUターンや低速で角を曲がる際に切れ込みが出るのでお手頃価格のC製を着けてみました。
    ポン付けは無理でしたが走って良さげだったんで満足してます。

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    RAIDEN
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    FZ1フェザー

    クラッチワイヤー注油とチェーン清掃(Ver.がっつり)をしました。

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    RAIDEN
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    FZ1フェザー

    車検に合わせて初めてやりました。
    次回は改善する所が色々ですな♪

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    RAIDEN
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    FZ1フェザー

    バイクを触ってる途中に違和感を覚えてよく見たらUSBポート部品が欠けて中身の基板が見えたのでビックリ!
    3年以上は使用したので経年劣化なんでしょう、30日の夕方だったので急いで近くのバイク用品店にて同じものを購入し元日に装着しました。
    整備とカスタムがひと段落し良い天候の日に初走りに行きたいです。

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    でんおう
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    FZ1フェザー

    ホイールの飛び石などによる塗装のキズや剥げは厳しいものがありますね。以前乗っていたZZR1400のホイールがブロンズ色で色を調合して部分的に自家塗装しました。

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    でんおう
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    FZ1フェザー

    通勤、ツーリングで重宝しているシートバックです。
    一見セカンドシート風です。

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    スルッとS特急
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    FZ1フェザー

    FZ1FAZERの積載問題の改善(ほんの少し)をやってみました。
    ツーリング時はシートバッグを使用していますが、普段は外しており積載性が非常に悪いです。出先でちょっとした買い物はその都度折り畳みのリュックを使っていました。その手間が面倒なので、以前からツーリングネットが使えないかと考えていました。無い頭をフル回転させ出来たのがこれです。100均の自転車カゴ用ネット(30×30cm)です。
    網目が大きいですが、小物は袋に入れれば問題なく使えます。シート裏面で固定しているので、シートの取り外しはそのままで出来ます。もちろんシートバッグ使用時は外しておけます。安く仕上がって機能的にも(自...

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    ちょび丸パパ
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    FZ1フェザー

    出て来てれば良いな~くらいの気持ちで某オークションを見ていたら、出品されていましたフロントフェンダー!。
    しかも未使用で!!、しかも格安品で!!!。
    もう落とすしかないと早速落として届いたものを早速検品、・・・うーん確かにきれいだけど、未使用品で書いてあったのにボルトの締めたあとがくっきりついている。
    あれあれ~よく見るとフェンダー裏にも泥はねのような跡が少々・・・・。
    まあ~格安だったので細かいことは見なかったという事で早速取り付けちゃいましょう。

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    ちょび丸パパ
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    FZ1フェザー

    以前から、どーにも色が気に入らなかったのでパールホワイトの外装が出てこないかと思っていたところ、
    待った会がありました!。
    状態がいい上に思っていたよりリーズナブルなお値段で出ていたので、迷わずポチりました。
    ただ、フロントフェンダーは出品されなかったのでとりあえずそれは後日という事で、早速お色直しといきましょう。

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    でんおう
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    FZ1フェザー

    ナポレオンのミラーから交換しました。今度は02年式YZF-R1の純正です。
    向かって左がR1で右がFZ1FAZERです。

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    でんおう
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    FZ1フェザー

    08年のダークグレーメタリックG外装装着完了しました。国内純正色ですが、フォークのアウターやエンジンの色が違うので、違ったイメージになりました。

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    でんおう
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    FZ1フェザー

    AGRASレーシングスライダー LRセット取り付けました。
    取り付けにあっては、ネジを外して付け替えるだけなので30分もかからない作業です。

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    でんおう
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    FZ1フェザー

    昨日の続きで、午前中から作業。サクッと終わらせ、インプレを兼ねて試乗に行きました。
    今日はバイク日和の晴天ですね。

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    でんおう
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    FZ1フェザー

    ミラーを物色していて、ハンドル直付けのシャークミラー3かカウリングミラー7か迷いましたが、ハンドルにつける場合のアダプター等の部品が別途必要になり、割高感があったので、カウリング7にしました。向かって左が純正です。ちなみに、台座部分を何とかすれば、本体部分は共通部品のようなので最悪な場合はハンドル直付けも考えています。

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    でんおう
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    FZ1フェザー

    今回、買い置きしてあったフロント用のデイトナゴールデンパッドを交換しました。
    以前、別車両のパッド交換時にパッドピンが固着していて、めんどくさいなと思っていましたが、FZ1のパッド交換は超簡単でした。まず、写真の赤丸のリフレクターを止めている12ミリのボルトを外すと、キャリパーが簡単に外れます。

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    でんおう
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    FZ1フェザー

    06逆車FZ1車検対応マフラーのOVER-PERFORMANCEチタンS/Oのユーズド品を手に入れました。錆びついた細かい消耗品パーツは新調したので状態は良いマフラーでした。
    取り付けてみて分かったことですが、純正マフラーとの重量差が5キロ以上はあると思います。また、カチ上げマフラーがカッコイイです。マフラーステーを伴うタンデムステップステーの位置変更するアタッチメントパーツも黒く自家塗装しました。
    音量は、バッフルを入れてありますので、ノーマルと遜色ない位ですが、アクセルを開けると同時にフケ上がる排気音がイイです。

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    でんおう
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    FZ1フェザー

    デイトナのブレーキホース エクステンションで様子を見ていましたが、インナーカバーに傷がつくので向きを弄っていたところ、バンジョーボルトのヘッド部分が「ポキッ」と逝ってしまいました・・・・。

    どうせならと、某オフの低価格のメッシュホース右80センチ、左85センチ&アクティブ製のステンバンジョーボルトを購入してみました。出費は片手で収まる低価格で必要十分の出来栄と思います。

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    でんおう
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    FZ1フェザー

    試行錯誤してやっと装着完了しました。
    実際、ノーマルのクランプであれば、問題なかったと思います。
    【今回の仕様】
    Dimotivのダンパーマウンティングキット+ハイパープロ RSC ダンパーの組み合わせ。
    クランプを純正並みの高さのものに変更して、ファットバーつけて、ブレーキホースも延長しました。

    【走行時の感想】
    普通に街乗り程度であれば、最弱のダイヤル位置でノーマル状態だと思います。走行中にダイヤルは調整できますが、今の自分にはダイヤルの1,2クイックで十分のように思いました。
    ファットバー左右3センチ詰めて幅68センチ位です。手前に絞りが...

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