ヤマハ  FZ1フェザー

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FZ1フェザーのカスタムガイド

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    ベースプレートの内側にステッププレートを取り付けることによって2つの問題を一挙解決です。この際にステッププレートを内側にしようとすると、ベースプレートを取り付けているフレームの一部が当たってしまうので左右とも若干削る必要があります。取り付けは内側からに変更します。ボルトは長さ20mmでぴったりです。リンクの取回しも変更します。ステップの位置を調整する穴がちょうど使え、更に内側に取り付けることが出きるので一石二鳥!

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    ヒールガードも外側に出すぎているので、何とかならないかとずっと考えていたプランを実行しました。また以前逆シフト化した際にシフトリンク部のしなりがありこちらも気になっていたので、同時に何とかしました。

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    たくちゃん
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    何をやってもエンジン不調が治らないFZ1ユーザーの皆様。一度確認をお勧めします。

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    kei
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    クラッチ&ブレーキレバーに付けてます、これ冬はレバーが冷たく無くて良いです。冬に限らず、握る時の疲れが軽減されて指の疲れがだいぶマシになります。色々なメーカーのレバーグリップを試してみましたが、南海部品のレバーグリップが一番コストパフォーマンスがいいと思います。(裂けて来る期間がまだマシ、酷いところのはあっと言う間に裂けます)グリップは耐震GELのDAYTONA PRO-GRIPに根本の所を少し厚めにして親指と人差し指間の痛さ軽減してます。

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    リンクの取り回し変更と低頭ネジへの変更など、ミリ単位で削りオフセット量を極力なくしました!

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  • ヤマハだけど!ホンダ純正のグリップヒーターを装着!【MOTO HACK】
    ヤマハだけど!ホンダ純正のグリップヒーターを装着!【MOTO HACK】

    ウェビックコミュニティ「MOTO HACK!あったか装備コンテスト」キャンペーンに、投稿いただいたあったか装備を紹介! 今回は、YAMAHA FZ1フェザーに乗る「FAZER くろ」さんのあったか装備をご紹介! 車両と自己紹介 【簡単な自己紹介】 バイク歴30年、街乗りからツーリング、サーキット走行会、バイクイベントやバイク用品店などに出かけるのが好きです。 2017年8月にFZ1 FAZERを購入。 あったか装備のこだわり ホンダ純正 スポーツグリップヒーター を流用して、寒い冬の走行を快適にする方法を紹介します。 【目指す方向性】 一年中乗れるならバイクに乗って出かけたい! 冬でもバイクに乗りたいが「寒い」、手が悴んで動かなくなるほどに! 厚手のグローブを嵌めると操作性が悪くなる。 やっぱり、快適性を求めるなら「グリップヒーター」が必須でしょう! ツーリングやサーキットまで! 【あったかいと実感するポイント】 Hiにすれば手の平が早く温まる。 製品紹介 1.HONDA:ホンダ ・品名:スポーツ・グリップヒーター 専用品ではないが、配線用のハ...

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    アグラスのバックステップはシフト側がやたら出っ張っていて違和感があったため、なんとかならないものかと試行錯誤しておりました。

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    RAIDEN
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    マイマシンはUターンや低速で角を曲がる際に切れ込みが出るのでお手頃価格のC製を着けてみました。ポン付けは無理でしたが走って良さげだったんで満足してます。

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    RAIDEN
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    クラッチワイヤー注油とチェーン清掃(Ver.がっつり)をしました。

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    RAIDEN
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    車検に合わせて初めてやりました。次回は改善する所が色々ですな♪

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    RAIDEN
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    FZ1フェザー

    バイクを触ってる途中に違和感を覚えてよく見たらUSBポート部品が欠けて中身の基板が見えたのでビックリ! 3年以上は使用したので経年劣化なんでしょう、30日の夕方だったので急いで近くのバイク用品店にて同じものを購入し元日に装着しました。整備とカスタムがひと段落し良い天候の日に初走りに行きたいです。

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  • グリップが太くならない!ノーマルと同じ太さのグリップヒーターを探しているならホンダ純正パーツがおすすめ【MOTO HACK】
    グリップが太くならない!ノーマルと同じ太さのグリップヒーターを探しているならホンダ純正パーツがおすすめ【MOTO HACK】

    ヤマハ FZ1フェザー純正流用HACK ウェビックコミュニティ「MOTO HACK」キャンペーンより、FZ1フェザーに乗る「FAZER くろ」さんの熱い語りをご紹介! オーナーだからよくわかるFZ1フェザーの純正流用術をご紹介! 簡単な自己紹介 2017.8にFZ1 FAZERを購入。 長所や短所も色々と分かってきた(つもり)です。 一年中乗れるならバイクに乗って出かけたい! 冬でもバイクに乗りたいが「寒い」、手が悴んで動かなくなるほどに!厚手のグローブを嵌めると操作性が悪くなる。 やっぱり、快適性を求めるなら「グリップヒーター」が必須でしょう! ツーリングやサーキットまで! 今回のHACKの簡単な説明 ホンダ純正 スポーツグリップヒーター を流用して、寒い冬の走行を快適にする方法を紹介します。 今回のHACKに必要な部品・工具・モノなど スポーツグリップヒーター本体 品番:08T50-MGE-000 スポーツ・グリップヒーター取付アタッチメント 品番:08T70-K04-930 専用品ではないが、配線用のハーネスを流用 ラジオペンチ・ニッパー・結束バンド・...

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    でんおう
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    ホイールの飛び石などによる塗装のキズや剥げは厳しいものがありますね。以前乗っていたZZR1400のホイールがブロンズ色で色を調合して部分的に自家塗装しました。

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    でんおう
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    通勤、ツーリングで重宝しているシートバックです。一見セカンドシート風です。

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    スルッとS特急
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    FZ1FAZERの積載問題の改善(ほんの少し)をやってみました。ツーリング時はシートバッグを使用していますが、普段は外しており積載性が非常に悪いです。出先でちょっとした買い物はその都度折り畳みのリュックを使っていました。その手間が面倒なので、以前からツーリングネットが使えないかと考えていました。無い頭をフル回転させ出来たのがこれです。100均の自転車カゴ用ネット(30×30cm)です。網目が大きいですが、小物は袋に入れれば問題なく使えます。シート裏面で固定しているので、シートの取り外しはそのままで出来ます。もちろんシートバッグ使用時は外しておけます。安く仕上がって機能的にも(自己)満足していま...

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    ちょび丸パパ
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    出て来てれば良いな~くらいの気持ちで某オークションを見ていたら、出品されていましたフロントフェンダー!。しかも未使用で!!、しかも格安品で!!!。もう落とすしかないと早速落として届いたものを早速検品、・・・うーん確かにきれいだけど、未使用品で書いてあったのにボルトの締めたあとがくっきりついている。あれあれ~よく見るとフェンダー裏にも泥はねのような跡が少々・・・・。まあ~格安だったので細かいことは見なかったという事で早速取り付けちゃいましょう。

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    ちょび丸パパ
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    以前から、どーにも色が気に入らなかったのでパールホワイトの外装が出てこないかと思っていたところ、待った会がありました!。状態がいい上に思っていたよりリーズナブルなお値段で出ていたので、迷わずポチりました。ただ、フロントフェンダーは出品されなかったのでとりあえずそれは後日という事で、早速お色直しといきましょう。

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  • FZ1フェザーやMT-09で試したい!純正部品でクラッチが軽くなる!お手軽流用HACK【MOTO HACK】
    FZ1フェザーやMT-09で試したい!純正部品でクラッチが軽くなる!お手軽流用HACK【MOTO HACK】

    ヤマハ FZ1フェザー純正流用HACK ウェビックコミュニティ「MOTO HACK」キャンペーンより、FZ1フェザーに乗る「FAZER くろさん 」さんの熱い語りをご紹介! オーナーだからよくわかるFZ1フェザーの純正流用術をご紹介! 簡単な自己紹介 2017.8にFZ1 FAZERを購入。 長所や短所も色々と分かってきた(つもり)です。 特に渋滞した時に気が付いていたのですが、「クラッチが重い!」 ツーリングやサーキットでは、問題ない。 けど、都内でのSTOP & GO!を繰り返す道路や低速走行では、クラッチ操作を頻繁に行うことが多い。 決定的な出来事があった。 それは、セーフティーライディングスクールを受講した時に痛感した。 低速時のクラッチ操作を頻繁に行うため左手を酷使し、腱鞘炎や筋肉痛を伴う。 最適化(チューニング)すべく対策を講じることにした。 今回のHACKの簡単な説明 YZF-R3(MT-03も同じです。)の純正部品プルレバー(部品番号 2MS-E6340-00)を交換すれば、クラッチが軽くなる。裏技を紹介します。 今回のHACKに必要な部品・工具...

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    でんおう
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    ナポレオンのミラーから交換しました。今度は02年式YZF-R1の純正です。向かって左がR1で右がFZ1FAZERです。

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    でんおう
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    08年のダークグレーメタリックG外装装着完了しました。国内純正色ですが、フォークのアウターやエンジンの色が違うので、違ったイメージになりました。

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    でんおう
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    AGRASレーシングスライダー LRセット取り付けました。取り付けにあっては、ネジを外して付け替えるだけなので30分もかからない作業です。

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    でんおう
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    昨日の続きで、午前中から作業。サクッと終わらせ、インプレを兼ねて試乗に行きました。今日はバイク日和の晴天ですね。

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    でんおう
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    ミラーを物色していて、ハンドル直付けのシャークミラー3かカウリングミラー7か迷いましたが、ハンドルにつける場合のアダプター等の部品が別途必要になり、割高感があったので、カウリング7にしました。向かって左が純正です。ちなみに、台座部分を何とかすれば、本体部分は共通部品のようなので最悪な場合はハンドル直付けも考えています。

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  • 【FZ1フェザー レビュー】ツーリンクからサーキットまで、マルチな性能が楽しめる俺のストリートファイター”ウェビックユーザーの「愛車を語ろう!」”
    【FZ1フェザー レビュー】ツーリンクからサーキットまで、マルチな性能が楽しめる俺のストリートファイター”ウェビックユーザーの「愛車を語ろう!」”

    ヤマハ FZ1フェザー オーナーレビュー ウェビックコミュニティ「愛車を語ろう!」キャンペーンより、FZ1フェザーに乗る「FAZER くろ」さんの熱い語りをご紹介! 良いところや不満なところなど、オーナーだからよくわかるFZ1フェザーのインプレ・レビューを語ってくれました。 1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴:31年 ・普段のバイクの楽しみ方:通勤・買い物・ツーリング・サーキット ・このバイクを乗っていた期間:2年9ヶ月:35,000km ・購入動機・用途 大型二輪免許を取得して18ヶ月になろうとしている。特に乗りたいバイクがあるわけでもなく取得した免許・・・ せっかくだから大型バイクに乗ってみようと考えて「レンタルバイク」で、色んなバイクに乗ってみた! 「楽しい!」、「面白い!」と体感するが所詮は、レンタルバイクなので、気を使ってしまう。いつでも乗れるわけでない。 でも、所有すればいつでも好きなときに走らせることができる。また、自分好みにカスタムすることができる。愛着感も沸いてくる。ネットの動画や試乗インプレ、新旧のバイクを検索して、色々なことを考えて、悩んで、妄想してみ...

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