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カワサキ Dトラッカー125

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スタイリッシュなモタードスタイルのD-TRACKER 125は、扱いやすく軽量コンパクトな専用設計の車体に、シンプルで信頼性の高い124cm3空冷シングルエンジンを搭載。 燃料供給方式には大型モデルと同様、フューエルポンプとインジェクターが別体式のフューエルインジェクションを採用し、冷間時の始動や高地での走行でも回転数を自動的に補正、安定したアイドリングを実現するアイドルスピードコントロールを装備しています。 5速マニュアルトランスミッション、ブレーキには優れた制動力を発揮するペタルディスクを採用。 また、専用設計の倒立フロントフォークと小径ホイールは、スポーティーで独特のライディングフィールを実現しています。 デジタル表示のスピードメーター、バーグラフ式のタコメーター、時計、オドメーター、トリップメーターを備えた多機能メーターパネルや、セルスターターの採用など、普段使いにうれしい装備も充実しています。

排気量 124cc
エンジン形式 空冷4ストローク単気筒 SOHC2バルブ
最高出力 10.2PS(7.5 kw)/8000rpm
最大トルク 1.0kg・m(9.8N・m)/6000rpm
車両重量 113kg
タンク容量 7.0リットル
  • 車種:Dトラッカー125 

Dトラッカー125  バイクレビュー

オーナー満足度
3.83 (同カテゴリ平均:3.71) 評価投稿数: 225人
燃費
4.7
走り
3.49
ルックス
4.27
メンテナンス性
3.93
積載性
2.02
とりまわし
4.57
更新日
2019年09月26日
オーナー
フロントさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
Dとら KAWASAKI Dトラッカー125 2011年式 (124cc)
自己評価
走り 3 積載性 1
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 2
総合評価 3.2

最新投稿写真

購入動機 気兼ねなく振り回せる原付2種が欲しかった
長所・満足している点 軽くて、出だし加速も良く、街乗りなら何の不自由もなく乗れる。
何よりも珍しい原付2種の本格装備のモタード
短所・不満な点 タイヤがノーマルのTT900GP(GPコンパウンドではない)以外に選べないこと。
絶版車になってしまって入手が難しいこと。
KLXに比べて迫力に欠けること。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 10psと非力ですが、車重100kg少しなので十分に遊べます。
ミニサーキットに軽い不整地、PlayGroundはたくさんあります。

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