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カワサキ DトラッカーX

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ストリートスポーツ、D-TRACKER X。 鋭いレスポンスとスムーズな吹け上がりを実現する水冷DOHC4ストローク単気筒エンジンを軽量、スリムなペリメターフレームに搭載し、前後のサスペンションにはオンロード走行に最適化された専用のセッティングが施されています。 インナーチューブ径43mmの倒立フロントフォークは圧側減衰力調整機構を備え、リヤのユニ・トラックサスペンションはプリロード調整に加え伸び側、圧側減衰力調整が可能。 ストリートでの優れた走行性能に加え、良好な足つき性にも貢献しています。 ブレーキシステムにはフロントに外径300mm、リヤに240mmのペタルディスクを採用し、ルックスはもちろん優れた制動力とコントロール性を発揮。 メーターパネルにはバーグラフ式タコメーター、デジタルスピードメーター、時計、デュアルトリップメーターを備えるフルデジタルタイプを採用しています。 また、2灯式ヘッドライトを備えるスタイリッシュなフロントカウル、シャープなデザインの前後フェンダーやミラーは、D-TRACKER Xのアグレッシブなイメージをいっそう引き立てています。

排気量 249cc
エンジン形式 水冷4ストローク 単気筒 / DOHC4バルブ
最高出力 24PS/9,000rpm
最大トルク 2.1kgf・m/7,000rpm
車両重量 -
タンク容量 7.7リットル
  • 車種:DトラッカーX 

DトラッカーX  バイクレビュー

オーナー満足度
3.87 (同カテゴリ平均:3.71) 評価投稿数: 208人
燃費
4.35
走り
4.04
ルックス
4.36
メンテナンス性
3.91
積載性
1.93
とりまわし
4.64
更新日
2019年10月19日
オーナー
あきおさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
KAWASAKI DトラッカーX 2012年式 (250cc)
自己評価
走り 4 積載性 1
ルックス 3 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 3
総合評価 3.3

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購入動機 18年ぶりのバイクで気楽に乗れてポジションが楽な点で選択。
モタードタイプなのもポイントで。
主に通勤で使用
長所・満足している点
短所・不満な点
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス

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Webike掲載台数 - 2台 - -

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