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ホンダ スーパーカブ110

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「スーパーカブ」に特別なカラーリングを施した期間限定モデル スーパーカブの象徴的なレッグシールドもそれぞれの車体色と同色としたほか、サイドカバー、クランクケースカバー、リアキャリア、前後輪のハブ、スイングアーム、チェーンケースといった車体各部にブラックの配色を取り入れるなど、上品で洗練されたカラーコーディネートとすることで、若年層を中心とした幅広い層のお客様のライフスタイルと調和しながら街に溶け込む落ち着いた印象のカラーリングとした。 また、フロントカバーのエンブレムやメーターを縁取るリングには、より上質感のあるクロームメッキを採用したほか、白のパイピングを施したシートの後部側面やスペシャルキーには、歴代スーパーカブに採用されたさまざまなロゴやスーパーカブを模式化した図案などをあしらい、よりおしゃれで特別感にあふれたモデルとしている。 ※主要諸元はスーパーカブ110の主要諸元と同一

排気量 109cc
エンジン形式 空冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 8.0ps/7,500rpm
最大トルク 0.87kgf・m/5,500rpm
車両重量 -
タンク容量 4.3リットル
  • 車種:スーパーカブ110 

スーパーカブ110  バイクレビュー

オーナー満足度
4.34 (同カテゴリ平均:3.73) 評価投稿数: 509人
燃費
4.79
走り
3.79
ルックス
4.03
メンテナンス性
4.27
積載性
4.38
とりまわし
4.8
更新日
2019年08月31日
バイク保有状態
今乗っているバイク
HONDA スーパーカブ110 2019年式 (110cc)
自己評価
走り 4 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4
総合評価 4.7

最新投稿写真

購入動機 今まで原付から1300ccまで計44台乗り換えて来て
一度はバイクを降りたが通勤に使用するのに必要
な為に購入。
これが45台目のバイクとなる。
長所・満足している点 異常な程良い燃費。

リアキャリアの積載性にも満足。

オイルエレメント交換が新型カブから楽になった。
短所・不満な点 タイヤがプア過ぎる。

折角、生産が日本に戻って来たのにタイヤは中国製なのか。

雨の日なぞ滑りまくり怖過ぎる。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
カブに始まりカブに終わると言う言葉があるように
一度はスーパーカブに乗るのもいい。

冬にハンドルカバーを付けても恥ずかしくないし
リアキャリアにホムセン箱を付けるのもいい。<...続きを読む
カブに始まりカブに終わると言う言葉があるように
一度はスーパーカブに乗るのもいい。

冬にハンドルカバーを付けても恥ずかしくないし
リアキャリアにホムセン箱を付けるのもいい。

何でも出来るのがカブのいいところだと思う。ミニチュア

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