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| 原動機型式 | - | |
|---|---|---|
| ボア | 79.0mm | |
| ストローク | 59.4mm | |
| 圧縮比 | 10.1:1 | |
| 点火方式 | バッテリ&コイル(トランジスタ点火) | |
| エンジン潤滑方式 | ウエットサンプ | |
| フレーム形式 | - | |
| 最小回転半径 | 2.7m | |
| キャスター角度 | 24.5° | |
| トレール量 | 100.0mm | |
| 最低地上高 | 135mm | |
| 軸間距離 | 1470.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | 38.0度 | |
| ハンドル切れ角度（左） | 38.0度 | |
| 定員 | 2人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 中古車 11台 | 全国平均:216.03万円(前月比20.75万円) 最安:170万円, 最高:309.59万円 | 全国平均:7.11万円 価格帯:-万円 | 全国平均:208.92万円 価格帯:163.9~304.8万円 |
カワサキ ZRX1200ダエグ (2016年)
熟成を重ねた水冷4気筒DOHC4バルブエンジンをダブルクレードルフレームに搭載する ZRX1200 DAEG。 市街地からワインディング、高速道路まで、あらゆる条件において優れた走行性能を発揮し、快適性や足つき性のよさ、荷物の積載性、収納能力など高いレベルで実現しています。 また、走る為の基本性能を追求し、扱いやすく且つ豪快に仕上げられたポテンシャルは、マシンを自在に操る歓びをライダーに伝えます。 2016年モデルではメタリックスパークブラック、キャンディクリムゾンレッドの2色を新たに採用しています。
| メーカー | カワサキ | エンジンタイプ | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル名 | ZRX1200ダエグ | エンジン始動方式 | セルフスターター |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 110PS(81.0 kw)/8000rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 10.9kg・m(107N・m)/6000rpm |
| 型式 | EBL-ZRT20D | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 1164cc | 車体重量(装備重量) | 246kg |
| 発売開始年 | 2016年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | 25.8km/L(60km/h・国土交通省届出値) | 全長・全高・全幅 | 2150mm × 1155mm × 770mm |
| 燃料タンク容量 | 18.0リットル | シート高 | 795mm |
| 航続可能距離 | 464.4km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | リアタイヤサイズ | 180/55 ZR17M/C (73W) |
ZRX1200ダエグ
別グレード・タイプ
・ファイナルエディション
・カワサキ正規取扱店特別仕様車
ZRX1200ダエグ
別グレード・タイプ
・カワサキ正規取扱店特別仕様車
・ZRX1200ダエグ
ZRX1200ダエグブラックリミテッド
ZRX1200ダエグ
ZRX1200ダエグ
別グレード・タイプ
・カワサキ正規取扱店特別仕様車
ZRX1200ダエグ
別グレード・タイプ
・ZRX1200ダエグ
・カワサキ正規取扱店特別仕様車
ZRX1200ダエグ
ZRX1200ダエグ
