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カワサキ  ZRX1200ダエグ

  • 車種:ZRX1200ダエグ 

ZRX1200ダエグのカスタムガイド

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    M Schenker
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    ZRX1200ダエグ

    どこが変わったかわかりますかー。

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    M Schenker
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    ZRX1200ダエグ

    やっと、やっとのことで解決しました。エンジンガード問題。
    もともとは今年の2月に車にぶつけられた事が発端でした。

    交換しようとしたらDAEGの純正のエンジンガードは廃版となっていました。
    なんとかしてくださいとKawasakiのお客様相談センターに電話したら、“DAEGは2016で生産終了なのでエンジンガードの生産は採算性が取れないからムリです。お客様のご要望は伝えます”とのことでした。

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    M Schenker
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    ZRX1200ダエグ

    車にぶつけられて曲がってしまったKawasaki純正エンジンガードはもう世にない。代替として、これしか選択肢がなく取り付けた某パーツメーカーのエンジンガード。少し深めに寝かすと簡単に接地してタイヤが浮いてしまう。恐怖を感じて、まともに旋回できなくなりました。
    そんな悩みを投稿したらweb友さんから提案を戴きました。

    提案を受けて自らを振り返ります。何故、自分にはエンジンガードが必要なのか?ジムカーナというと、なんとなく鉄パイプで囲まれたバイクである。支点が一か所のスライダーは簡単に曲がるので、鉄パイプしかイメージできなかった。でも、要は横に出っ張ったクランクケースを守りたい...

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    ケイパン
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    ZRX1200ダエグ

    マフラー エキゾースト(オーバーレーシング車検対応)サイレンサー(トリックスター)
    オーバーレーシング車検対応に取替後しばらく乗っていたんだけど、やっぱり音がしなくて寂しいので
    サイレンサーを取り換えました。やっぱりEX音って大事ですよね!*ある意味安全です。

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    M Schenker
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    ZRX1200ダエグ

    病でバイクが乗れない日々が続いていますが、今日はある部品を交換しました。どこだかわかりますか~?
    このシートです。
    むかしのことですが、降車するときにブーツをひっかけてシートにちょっとした傷が入ってしまいました。

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    M Schenker
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    ZRX1200ダエグ

    バイクから発する音を気にする人はいませんか。そんな方にお奨めするのがバイクの聴診器。
    ドクターが使用する聴診器と同じ構造で先端が金属の棒になっています。金属中の音の伝導率は空気中と比べてまるっきり違います。よくドライバーをエンジンと耳にあてて異音を聴いたりしますが、それを応用し診療用聴診器と合体したツールで、エンジン中の音が良く聴こえます。

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    M Schenker
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    ZRX1200ダエグ

    それは最初の交差点を曲がるときに判りました。軽い・・・?
    こんなに違う?ハンドルバーウェイトを外して500g軽くなっただけで?思い込みのせいだろ?それとも相当体調がいいのか。
    S字とか急旋回でハンドルに舵角をつけて走行すると、間違いない!
    ひらひらと曲がるDAEGだが、さらに切り返しが冴えている。タンクの燃料の量の方がよほど効きそうなのに。
    これは私が考えた単純計算の運動エネルギー理論の想定外作用が働いている。

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    M Schenker
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    ZRX1200ダエグ

    今まで気なっていたことですが、ハンドルバーウェイトの重さ。DAEGはミラーの振動が大きく、特に高速道路では後ろからつけてくる車が普通のセダンなのかクラウン系なのか判断できないほどです。そこで振動対策としてPOSHの重い真鍮製バーウェイトを付けたのですが全く効果はありませんでした。振動対策に効果がないのなら付けていてもただの重し。地面から一番遠い位置にあるバーウェイトは旋回時の切り返しに悪影響しているのは確実です。
    どのくらい悪影響しているか計算してみました。

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    ミケにゃんこ♂
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    ZRX1200ダエグ

    2018年12月・・・OZ Racing Gass RS-A に交換

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    M Schenker
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    ZRX1200ダエグ

    今日は雨なので、過日、届いたK-FACTORYのアルミフランジの組付け作業をします。
    まずはラジエター廻りのボルトを外して上にずらします。普段、手が届かないラジエターの裏側のエンジンはけっこう汚れていますね。この機会に洗浄して磨いておきます。ついでにラジエターコアも

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    M Schenker
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    台風24号の塩害を受け腐食してしまったエキパイのフランジ。鉄チンの鋳造に薄いクロムメッキでは塩を浴びると腐食するのは当然。
    塩害を受けるまでラジエターの裏側なので全く気にもしていませんでした。
    錆びを発見して以来、かっこワル~と思ってきましたが、やっと届いたエキパイのフランジ!
    受注生産だったのか、納期まで、けっこう時間がかかったな。
    DAEG用には数社のメーカーからリリースされていましたが、選んだのは一番高いやつ。
    高いには理由がある、それは自分の中のポリシーです。
    届いたK-FACTORYのフランジはカラーがチタン色と表示されています。ブラックやシルバー...

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    M Schenker
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    ZRX1200ダエグ

    DAEGのクランクケース類のフランジボルト。ノーマルでも質感が良くてSUSの切削かと思っていましたが、最近になって良くみたら、ただのプレス製じゃん。
    気づいてしまったら、もう気になって仕方ありません。でもエンジンカバーボルト類は数が多くて、換えるとなると、相当な出費になりそう。
    うーん…、悩むくらいだったら換えてしまえ!いつものベータチタニウムに。

    今回は誤発注がないように一本づつ長さを測定して、よし注文。しかし想定外だったのはTotal 4万円くらいかなと思っていたが6万円超。今回注文したのは25本なので車両全部で100本は超えているかもしれない。これは、もしかした...

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    ミケにゃんこ♂
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    ZRX1200ダエグ

    リヤブレーキパッド交換。
    フロントよりもリアが先に減っちゃいました・・・。
    8500kmでの交換です。
    タンデムツーリングするので
    車体の前下がりを抑えるために
    リヤブレーキ多用するんでしょうね。

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    M Schenker
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    ZRX1200ダエグ

    あることをきっかけに急に思い立ったキャリパーボルトのワイヤリング。公道で不要なのは判っているけど、オシャレ感が増すはず。
    最初からワイヤリングの穴が6個加工してあるisaかベータチタニウムか悩んだが、車両の統一をはかるために今回もベータチタニウムを選択。ベータチタニウムの場合、穴加工は特注になり1穴につき200円。全面の6穴を加工するとボルトは8本なのでトータル9600円のUP。2穴なら3200円のUP。ここでも悩みましたが、ここはケチって2穴を選択。色は車両全体には陽極酸化処理のマジョーラブルーを使っていますがワイヤリングするなら無色を選択。

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    M Schenker
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    ZRX1200ダエグ

    昨夜の台風の影響で山方面にいけば、吹き飛ばされた落ち葉や木の枝、土砂などが道に流れ込んでいて危険なこと間違いなし。しかも山方面を見ると黒い雲が立ち込めていて奇襲雨に遭う可能性がたかい。なので今日は昼からビールと共に鈴鹿8耐をテレビで見ながら投稿文でも書こうかなと。

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    M Schenker
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    ZRX1200ダエグ

    カスタムがぼちぼち終焉を迎えたので、どこかいじるポイントはないかなーっと探したていました。ありました。燃料タンクキャップのボルト。強度部材ではないのでポジポリーニのアルミでもいいのですが車体の統一感を出すため、換えるならベータチタニウムの陽極酸化処理マジョーラブルーしかない。
    サイズを確認するためにノーマルボルトを外し、長さを測ったところ15mmだ。よし注文。さすがWebike、数日で届きました。
    ボルト交換なんて至って簡単な作業。走りに行く前に3分でできるだろう。翌週の出発前、さっそく交換しようとしたら、あれれ?付かねー!!
    よく見るとノーマルボルトはM5だー! 注文したの...

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    投稿者
    まろ
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    ZRX1200ダエグ

    2018年6月2日(土)
     ホイールもピカピカになってブレーキシュー(ブレーキパッドのかす)もブロックしてくれるはずなので、ひとっ走り。向かったのは、「AUTO BACS」。そろそろクルマのエンジン内にデポジット(エンジン内のごみ)が溜まったと思うので洗浄剤を買いに行きました。購入したのは、自分がすっかり信用している「WAKO'S」の「FUEL F1」と「PREMIUM POWER」。次の給油時に投入してみようと思います。なんでも2回連続で投入すると効果が大きいようなので試してみます。実感できる効果があると嬉しいんだけどな。ちなみにクルマは「86」です(*^_^*)
     本当にわがま...

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    まろ
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    ZRX1200ダエグ

    2018年6月2日(土)
     Myバイク「KAWASAKI ZRX1200DAEG」のホイールをクリーニングしてコーティングしてみた。コーティング剤は、クルマのホイールコーティング用で購入した「SOFT99 WHEEL DUST BLOCKER」を使いました。作業は、極めて簡単です。ホイールを 1.シャンプー洗浄し、2.水で洗い流し、3.乾いた布で水分を残さず拭き取り、4.下地材を隈なく塗り、5.「SOFT99 WHEEL DUST BLOCKER」をスプレーするだけ。なので、1つ1つの作業を丁寧に行っても飽きずにできました。出来上がりは写真のとおりです。どうせならと思って、タイヤのチュー...

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    元走る屋
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    ZRX1200ダエグ

    納車時に交換したクラッチレリーズに続いて、純正流用第2弾!
    2014年モデル ZRX1200 DAEG BLACK LIMITED純正ラジエターカバーに交換!

    ファイナルエディションは結晶塗装がエンジンヘッドカバーのみで、ラジエターカバーは艶ありブラック塗装。
    別に見た目が悪い訳ではないが、なんとなく統一感を出したかったので今回交換してみました。

    ダエグのラジエターカバーは限定車も通常モデルも部品価格に差が殆ど無い?ようなので格安カスタムですね。

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    タカ坊
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    ZRX1200ダエグ

    今日はクラッチ交換の為カスタムで有名な愛知県日進市のしゃぼん玉さんに来ました(* ̄∇ ̄*)

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