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| 原動機型式 | Evolution | |
|---|---|---|
| ボア | 88.9mm | |
| ストローク | 96.8mm | |
| 圧縮比 | 10.0:1 | |
| 点火方式 | - | |
| エンジン潤滑方式 | - | |
| フレーム形式 | - | |
| 最小回転半径 | - | |
| キャスター角度 | 29.3度 | |
| トレール量 | 130.0mm | |
| 最低地上高 | - | |
| 軸間距離 | - | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | - | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 中古車 3台 | 全国平均:-万円(前月比-90.7万円) 最安:-万円, 最高:-万円 | 全国平均:-万円 価格帯:-万円 | 全国平均:79.05万円 価格帯:69.96~87.45万円 |
ハーレーダビッドソン XR1200 スポーツスター (2009年)
07年のドイツ・インターモトでプロトタイプが発表されて以来、世界中のハーレーファンが発売開始を待ち望んでいるスポーツスターシリーズのハイパフォーマンス・バージョン。デザインのモチーフはハーレーのダートトラックレーサー・XR750。倒立フロントフォークにアルミスイングアームという、従来のスポーツスターシリーズとは大きく異なる足回りが、そのスポーティな性格を物語っているだろう。
| メーカー | ハーレーダビッドソン | エンジンタイプ | 空冷V型2気筒、OHV |
|---|---|---|---|
| モデル名 | XR1200 | エンジン始動方式 | - |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | - |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 9.28kg・m(91N・m)/3500rpm |
| 型式 | LD | 車体重量(乾燥重量) | 246(概算値)kg |
| 排気量 | 1202cc | 車体重量(装備重量) | 264kg |
| 発売開始年 | 2009年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | 16.0 km/L （ km/h走行時） | 全長・全高・全幅 | 2195mm × 1150mm × 930mm |
| 燃料タンク容量 | 13.2リットル | シート高 | 742mm |
| 航続可能距離 | 211.2km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 120/70ZR18 59W |
| 燃料供給方式 | インジェクション | リアタイヤサイズ | 180/55ZR17 73W |
![【試乗インプレッション】「XR1200 [スポーツスター]」現代に甦った由緒あるレーシングブラッド](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2016/07/1-main41.jpg)
XR1200 スポーツスター
XR1200 スポーツスター
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