スズキ GT380

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サンパチの最終型。スピードメーターとテールランプに変更を受けた77年型のB6を経て、この78年型ではカラーグラフィックを変更した。

排気量 371cc
エンジン形式 空冷2スト・ピストンバルブ並列3気筒
最高出力 38ps(28.0 kw)/7500rpm
最大トルク 3.8kg・m(37.3N・m)/6500rpm
車両重量 169kg
タンク容量 -
  • 車種:GT380 

GT380  バイクレビュー

オーナー満足度
3.29 (同カテゴリ平均:3.69) 評価投稿数: 39人
燃費
2.57
走り
3.86
ルックス
4.29
メンテナンス性
2.71
積載性
2.71
とりまわし
3.57
更新日
2021年01月02日
オーナー
みやがみさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
スズキ GT380 1972年式 (380cc)
自己評価
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 1
総合評価4.3

最新投稿写真

購入動機 自分に好調が維持できるのか、チャレンジしたかった。
長所・満足している点 とにかく壊れる。だけどそれを治すことが何よりの長所だと思ってる。
あとは3気筒2ストのサンパチの集合管の音は最高。
短所・不満な点 とにかく壊れる。笑
壊しながら学ぶのではお金が足りない。笑

さらに部品も出ないから試行錯誤して再利用したりしなくてはいけない。
乗る人を選ぶバイクだと思う。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
バイクの基礎知識はもちろん、内燃機や2ストの仕組み、物理構造を理解してその上でサンパチの構造を勉強してから買った方がいいと思います。
僕は買ってすぐにエンジン抱きついて20万の出費がありました。...続きを読む

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