スズキ  ウルフ250

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ウルフ250のカスタムガイド

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    toshi
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    本日はいよいよ実走( ^ω^)
    雨が降らないうちに行って来ます。

    うーん、快調です。゚+.(・∀・)゚+.゚
    前回もそんなこと思っていて漏れていたので油断は出来ませんがw

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    toshi
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    地味にお漏らししていた倒立フォークを何とかするべく
    オーバーホール開始です( ^ω^)

    因みに倒立はやった事がありませんw

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    toshi
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    今日は朝から快晴!゚+.(・∀・)゚+.゚
    でも床屋に行ったり自宅と実家の草刈したり水槽掃除をしたりと
    細々した用事が目白押しで中々自由に動けません(´・ω・`)

    13時頃にようやく自由時間が出来たのでちょろついて来ます。

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    toshi
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    変なステッカーを手にいれて意気揚々としている今日この頃
    皆様いかがお過ごしでしょうか?w

    とうとう元号も変わり新時代への幕開けです(`∇´)ノ

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    toshi
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    さあ気温が低くとも試乗しなければ始まらんのですw
    無理やりでも乗ってきますね(ノ∀`)

    …なんだコレ…(´・ω・`)
    加速の仕方が異次元ですw
    スガヤのレース管を上回る性能です。
    加速時にテール方向に体がずれるわ12500回転過ぎてもまだ回ろうとするわ…

    なんだかインチキバイクが更にインチキくさい加速を手にいれたような気がしますww

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    toshi
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    存在がインチキくさい我がレッドキング事WOLF250なんですが、
    今回もまた突き進んで行きますよw

    そうそれはJimLomasチャンバー(VJ22用)を装着します。
    WOLFと言えばVJ21型なんですが、その車体にVJ22用を付けようと言う企画ですw

    ちなみに物理的に付くかはネットの噂でステーを加工してなら…
    とか言うファジーな情報のみで10万以上払ってチャレンジですww
    もう一つ言えば純正チャンバーベースの話ですが、
    VJ22にVJ21チャンバー付けたらまるでセッティングが出なかったそうです(ノ∀`)

    なんだろう…この高...

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    まずは昨日の続きです。
    後輩のバイクを整備した後、ウルフのキックアームの根元から
    ギアオイルが漏る問題の解決を目指します。d(>_・ )

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    冬ですね。
    皆様はいかがお過ごしでしょうか?

    私と言えば昨日今日気温が緩んだおかげで実家の窓ガラスが落雪で破壊…
    その手配で夜勤明けなのにてんやわんやだったtohiです(´・ω・`)

    さて、前にもお話しましたがVJ21ガンマSP用の
    シングルシートカウルを酔った勢いで手に入れたわけですがw
    御覧の通り、まるで色が違う訳ですよ。

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    ようやく雪がちらちら降ってきた今日この頃、
    皆様いかがお過ごしでしょうか?

    こちらの近況ですが、この間ドラゴンパパさんが
    結構な高額ハーレーを3台仕入れてきて、
    その価格と豪華さにビックリしてました。( ゚∀゚) !

    まあ欲しいかと言われれば、私はtoshi家家訓で
    アメリカンなバイクは買うなと、昔亡くなった祖父に
    きつく言われているので買えませんがww

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    不在時にTYGA製トップブリッジが届いていました。
    これは数日前に酔った勢いで落札してしまった逸品ですw

    しかも買ってから気が付きましたが、バーハンが付かない形状w
    加工するにも肉抜きの穴がでかくてその余地も無い…
    なら何処のご家庭にもある50φ倒立用セパハンを組むしかありませんねww
    夜勤明けですがさあやりましょう…(ノ∀`)

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    まずはキャブのセッティングの前に自分自身のチェックです。

    胃カメラって本当にキツイ…
    今回は本当にきつかったです( ;ω;)
    顔と胃からから出せる水分全部出ました。
    ついでにオエオエやりすぎて食道から出血…

    結果はタンクにサビはなく…胃壁に問題はなく、
    気になるところといえば、胃と食道のつなぎ目にある私のワンウェイバルブが
    あまり働いていなくて、オーバーフロー…逆流性食道炎になりやすいので気をつけてね。

    って事でした。(´・ω・`)

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    昨日ね、本当は函館にお泊まりツーリングの予定だったんですよ。
    でも台風の野郎が来るとか来ないとかで結局中止に…(´・ω・`)
    なのでその代わりに急遽メンバーに声をかけてもらって宴会を開きました。
    総勢16名欠員なし!こんなに居たんだ゚+.(・∀・)゚+.゚

    参加者名簿(順不同
    ・masaさん(細かい加工やバイクに限らず色々綺麗にするのが趣味wジェットスキーも愛好、後は空ですねw
    ・ドラゴンパパさん(私の日記の登場率No1、バイクを一時的に減らしてもすぐ増やす癖がありますw実は本人も自覚がある模様ww
    ・Sさん(3MAマイスターな凄い人、とりあえ...

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    さあ今日はシェイクダウンです。゚+.(・∀・)゚+.゚

    その前に排気漏れの小細工をして置きます。
    液ガスやスペーサーの活用でまあ目を瞑れる程度には収まりました。

    さあ行くぞ!d(>_・ )

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    今週は珍しく?仕事三昧でしたので帰宅してから地道な作業を行います。

    さあガスケットの類も来たのでクランクケースカバー取り付けです。d(>_・ )
    これはウルフのを使用。

    そしてミッションオイルを規定値入れます。
    とりあえず何処も漏らない。

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    toshi
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    この間派手に焼いたやけくそでSPエンジンを仕入れたわけですがw
    まさかの購入先が近隣市町村で、その日のうちに届けてくれると言う
    ファインプレー!゚+.(・∀・)゚+.゚

    そのSPエンジンですが年数相応のヨゴレがあったので洗浄しました。
    本当ならこの後に黒に塗ろうかとも思っていましたが、
    生来のものぐさとせっかちさが出まして、このまま積もうと思いますww

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    さあ!朝からセッティングの開始です。゚+.(・∀・)゚+.゚

    まずはきちんと同調を取ります。

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    toshi
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    NS400Rのバックステップも終わりましたが、
    一息つくまもなくウルフのフルパワー化を狙うべく
    SP用のTM34キャブを手に入れました。゚+.(・∀・)゚+.゚
    (通常はTM32

    つまりは内径32φを34φに変更しようというものです。
    何故こういうことをやろうかと思った切っ掛けは、
    とあるクローズドコースで、2スト軍団一斉ゼロヨンもどきを
    したときに、RZV500RがカスタムRZ350Rにまくられたのがwww

    RZVでリベンジするには部品は高いし加工も大掛かりになるし…
    ならウチで一番元気の良い奴を使おうと言う訳ですw

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    toshi
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    昨日の日曜。
    若者を巻き込んでドラゴンパパさんが着手している
    4ガンの倒立フォーク装着を見学。

    その際にドラゴンパパさんの所持しているTZR250(1KT)と
    不動CBR400RR(NC23)が気になっている模様。
    このNC23は不動車書類なしを買い取ってきたものですが、
    ドラゴンパパさんをはじめ、私を含めオヤジ連中が中々手が回らないのと
    ヤル気が中々でないのとで絶賛放置中でした。

    とりあえず1KTは私の車庫に移動。
    NC23はキャブをばらしましたから、これから若者がOHにチャレンジします。
    上手くいけば若者がNC23...

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    toshi
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    この間スッカリ酔っ払って思わず買ったウインカー
    コレが非常にハイセンス!( ゚д゚)…
    我が家のレッドキングことウルフ250に取り付けです。

    本日届きましたのでサクッと交換します。
    コレは今まで付いていたLED中華ナンちゃってカーボンウインカー

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    toshi
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    ここ数日間、レッドキングを色々弄繰り回してました。v(・∀・)

    まずはこのフルード。

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