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ホンダ  DN-01

オーナー満足度
3.22 (同カテゴリ平均:3.76)  評価投稿数:12人
燃費
3.1
走り
4.5
ルックス
4.7
メンテナンス性
2.33
積載性
1.78
とりまわし
2.9
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

中古車

2台

全国平均:-万円(前月比-万円)

最安:-万円, 最高:-万円
全国平均:-万円

価格帯:-万円

全国平均:61.95万円

価格帯:61.9~61.99万円

航続距離:375.0
クラス:45位 / 50台中
燃費:25.0 km/L ( 60 km/h走行時)
クラス:24位 / 51台中
ツーリング:9999
クラス:178位 / 184台中
  • 車種:DN-01 

ホンダ DN-01 (2009年)

近未来的なフォルムと先進のオートマチックミッションで話題を集める大型スポーツクルーザー。鋼管製ダブルクレードルフレームに搭載されたエンジンは、輸出仕様のドゥービルやトランザルプに搭載されているユニットと基本的に共通の水冷OHC4バルブ52度Vツインで、これにホンダ独創のロックアップ機構付き油圧機械式無断変速機「HFT」をコンビネーション。好みや状況に応じた多彩な変速モードと良好な燃費性能を実現。変速がエンジンと一体化された「HFT」で完結するため、後輪駆動には静粛でローメンテナンスなシャフトドライブが採用されている。足まわりの構成も通常のバイクとまったく共通で、41φ正立フォークに片持ち式リンクレスモノショック、コンバインドABSを備えたトリプルディスクでセット。有機的な雰囲気を放つストレッチフォルムも他のモデルには無い個性を放っている。カラーチェンジが実施され、レッド、パープルを廃止して鮮やかなブルーを追加。継続のホワイト、ブラックと併せて3色のラインアップとなった。

ホンダ DN-01 (2009年)の基本スペック

メーカー ホンダ エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC V型2気筒
モデル名 DN-01 エンジン始動方式 セルフスターター
タイプ・グレード - 最高出力 61ps(45kw)/7500rpm
動力方式 - 最大トルク 6.5kg・m(64N・m)/6000rpm
型式 RC55 車体重量(乾燥重量) 248(概算値)kg
排気量 680cc 車体重量(装備重量) 269kg
発売開始年 2009年 パワーウエイトレシオ 4.1kg/PS
燃料消費率 25.0 km/L ( 60 km/h走行時) 全長・全高・全幅 2320mm × 1115mm × 835mm
燃料タンク容量 15.0リットル シート高 690mm
航続可能距離 375.0km(概算値) フロントタイヤサイズ 130/70ZR17 62W
燃料供給方式 インジェクション リアタイヤサイズ 190/50ZR17 73W

ホンダ DN-01 (2009年)のサービスデータ

標準装着プラグ SIMR8A9 スプロケットサイズ ドライブ(前) -
ドリブン(後) -
プラグ使用本数 2本 チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 YTZ14S
エンジンオイル全量 4.0L ヘッドライト 12V 55w
ライトタイプ: H11
オイル交換時 2.9L ヘッドライト備考 12V 55w
エレメント交換時 3.3L テールライト --
フロントウインカー定格 12V-21/5W リアウインカー定格 12V-21W

ホンダ DN-01 (2009年)の詳細サービスデータ

原動機型式 RC55E
ボア 81.0mm
ストローク 66.0mm
圧縮比 10.0:1
点火方式 トランジスタ点火
エンジン潤滑方式 圧送飛沫併用式
フレーム形式 クレードルフレーム
最小回転半径 3.2m
キャスター角度 28.5度
トレール量 110.0mm
最低地上高 130mm
軸間距離 -
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

ホンダ DN-01の価格情報

ホンダ DN-01

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中古車 2

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