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ホンダ DN-01

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近未来的なフォルムと先進のオートマチックミッションで話題を集める大型スポーツクルーザー。鋼管製ダブルクレードルフレームに搭載されたエンジンは、輸出仕様のドゥービルやトランザルプに搭載されているユニットと基本的に共通の水冷OHC4バルブ52度Vツインで、これにホンダ独創のロックアップ機構付き油圧機械式無断変速機「HFT」をコンビネーション。好みや状況に応じた多彩な変速モードと良好な燃費性能を実現。変速がエンジンと一体化された「HFT」で完結するため、後輪駆動には静粛でローメンテナンスなシャフトドライブが採用されている。足まわりの構成も通常のバイクとまったく共通で、41φ正立フォークに片持ち式リンクレスモノショック、コンバインドABSを備えたトリプルディスクでセット。有機的な雰囲気を放つストレッチフォルムも他のモデルには無い個性を放っている。カラーチェンジが実施され、レッド、パープルを廃止して鮮やかなブルーを追加。継続のホワイト、ブラックと併せて3色のラインアップとなった。

排気量 680cc
エンジン形式 水冷4ストロークOHC V型2気筒
最高出力 61ps(45kw)/7500rpm
最大トルク 6.5kg・m(64N・m)/6000rpm
車両重量 248(概算値)kg
タンク容量 15.0リットル
  • 車種:DN-01 

DN-01  バイクレビュー

オーナー満足度
3.22 (同カテゴリ平均:3.76) 評価投稿数: 12人
燃費
3.1
走り
4.5
ルックス
4.7
メンテナンス性
2.33
積載性
1.78
とりまわし
2.9
更新日
2019年06月26日
オーナー
LMC204さん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
HONDA DN-01 2009年式 (680cc)
自己評価
走り 4 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 2
総合評価 3

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購入動機 オートマ、シャフトドライブ、ルックス、希少性
長所・満足している点
短所・不満な点
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