| 原動機型式 | J209 | |
|---|---|---|
| ボア | - | |
| ストローク | - | |
| 圧縮比 | - | |
| 点火方式 | - | |
| エンジン潤滑方式 | - | |
| フレーム形式 | アルミツインスパー | |
| 最小回転半径 | 2.9m | |
| キャスター角度 | - | |
| トレール量 | - | |
| 最低地上高 | - | |
| 軸間距離 | - | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | 2人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 中古車 6台 | 全国平均:82.32万円(前月比-0.51万円) 最安:50.27万円, 最高:97.27万円 | 全国平均:7.6万円 価格帯:7.47~8万円 | 全国平均:100.81万円 価格帯:42.8~158万円 |
スズキ RGV250ガンマ (1996年) SP
WGPに参戦していたワークスマシン直系の新開発2スト70度Vツインエンジンを新たに採用し、ミッションもカセット式とされ、よりレーサー的になった。2ストレプリカでは珍しくセルも装着する。
| メーカー | スズキ | エンジンタイプ | 水冷2ストクランクケースリードバルブV型2気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル名 | RGV250 (ガンマ) | エンジン始動方式 | セル・キック併用 |
| タイプ・グレード | SP | 最高出力 | 40ps(29kw)/9500rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 3.5kg・m(34.3N・m)/8000rpm |
| 型式 | VJ23A | 車体重量(乾燥重量) | 134kg |
| 排気量 | 249cc | 車体重量(装備重量) | 154kg |
| 発売開始年 | 1996年 | パワーウエイトレシオ | 3.4kg/PS |
| 燃料消費率 | 25.0 km/L ( 60 km/h走行時) | 全長・全高・全幅 | 1965mm × 1095mm × 695mm |
| 燃料タンク容量 | 16.0リットル | シート高 | 765mm |
| 航続可能距離 | 400.0km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 110/70R17 54H TL |
| 燃料供給方式 | キャブレター | リアタイヤサイズ | 150/60R17 66H TL |
| 標準装着プラグ | BR9ECM | スプロケットサイズ |
ドライブ(前)
14T
ドリブン(後) 46T |
|---|---|---|---|
| プラグ使用本数 | 2本 | チェーンサイズ | 520 / 114リンク |
| プラグギャップ | - | バッテリー型式 | FTX5L-BS |
| エンジンオイル全量 | - | ヘッドライト | 12V 60w/55w ライトタイプ: H4 |
| オイル交換時 | - | ヘッドライト備考 | 12V 60w/55w |
| エレメント交換時 | - | テールライト | 12V 21w/5wS25 |
| フロントウインカー定格 | 12V 15w | リアウインカー定格 | 12V 15w |
RGV250ガンマSP
RGV250ガンマ
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RGV250ガンマ
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