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トライアンフ  SCRAMBLER

オーナー満足度
3.95 (同カテゴリ平均:3.61)  評価投稿数:20人
燃費
4
走り
3.89
ルックス
5
メンテナンス性
4
積載性
3.22
とりまわし
3.56
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

中古車

6台

全国平均:82.99万円(前月比0.48万円)

最安:74.74万円, 最高:95万円
全国平均:8.12万円

価格帯:5~13.42万円

全国平均:72.08万円

価格帯:64.99~90万円

馬力:57ps(42kw)/7000rpm
クラス:13位 / 22台中
重量:205.0kg
クラス:32位 / 46台中
パワーウェイトレシオ:3.5964913
クラス:-位 / 3台中
  • 車種:SCRAMBLER 

トライアンフ スクランブラー (2015年)

1960年代、今ほど社会が高度化しておらず、道路もあまり整備されていない中で、Triumphツインをベースとし、装備品を外して高性能エグゾースト、ダート用タイヤとサスペンションをつけた砂漠レース仕様のバイクが、荒れた道での激しい走りやレースに使われていました。 Scramblerは、こういった特殊なバイクからインスピレーションを受けています。 そういった当時のバイクは、非常に速く、中でもハリウッドのスーパースターであったSteve McQueenが趣味で、そして本格的なレースで使用していたことでよく知られています。東ドイツで1964年に開催されたInternational Six Day Trial (ISDT) もそんなレースのひとつです。Scramblerは、そのような、バイクと走る場所さえあればいいという、屈託のない自由と束縛からの脱出の精神を呼び覚ますバイクです。

トライアンフ スクランブラー (2015年)の基本スペック

メーカー トライアンフ エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒270°クランク
モデル名 SCRAMBLER エンジン始動方式 -
タイプ・グレード - 最高出力 -
動力方式 - 最大トルク -
型式 - 車体重量(乾燥重量) -
排気量 865cc 車体重量(装備重量) 234kg
発売開始年 2015年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 - 全長・全高・全幅 2213mm × 1202mm × 860mm
燃料タンク容量 16.0リットル シート高 825mm
航続可能距離 - フロントタイヤサイズ 100/90-19
燃料供給方式 インジェクション リアタイヤサイズ 130/80-17

トライアンフ スクランブラー (2015年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) -
ドリブン(後) -
プラグ使用本数 - チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 -
エンジンオイル全量 4.5L ヘッドライト -
ライトタイプ: -
オイル交換時 - ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 - テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

トライアンフ スクランブラー (2015年)の詳細サービスデータ

原動機型式 空冷DOHC並列2気筒270°クランク
ボア 90.0mm
ストローク 68.0mm
圧縮比 -
点火方式 -
エンジン潤滑方式 -
フレーム形式 鋼管製クレードル
最小回転半径 -
キャスター角度 -
トレール量 105.0mm
最低地上高 -
軸間距離 1500.0mm
ハンドル切れ角度(右) 27.8度
ハンドル切れ角度(左) 27.8度
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -
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