スズキ NZ250
スズキ NZ250
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DID:ダイドー:VXシリーズチェーン 520VX2 スチール 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】
とにかく間違いのない物と言う事でコレ、ホントはメッキチェーンの方が錆び難くて良いのですが、手入れをサボらなければ、スチールカラーでもまあ問題ありません。耐久性は250シングルだと、3万キロ以上大丈夫だ...全部読む
DID:ダイドー:VXシリーズ ジョイントリンク 520VX2
チェーン交換で同時購入。チェーン自体にはカシメタイプのジョイントが付属してますが、工具が無いのと、そんなにパワーのある車じゃないので、作業性重視でクリップタイプ愛用です。チェーンを外して洗える、という...全部読む
ボルティ用も使えるのですが、NZ250で検索かけたら、これしか出なかったんで、まあ何でもエエか、なノリで購入しました。高速走るような車じゃないのは分かってますが、流石にノーマルファイナルで6速100k...全部読む
A.S.H OIL:アッシュオイル:FS MOTO-SPEC【10W-40】【1L】【4サイクルオイル】
お世話になっているショップの勧めで、以前から使用しています。中々のロングライフで、初期の性能が持続します。かなり良いオイルです。少し値段が高めですが、お気に入りです。愛車の油冷エンジンもご機嫌です(笑...全部読む
SHINKO:シンコー:SR898 【100/80-17 M/C 52S TL】 タイヤ
今のバイクを購入した時にバイク屋さんのほうで前後タイヤを新品に交換していただきました。リアについてたのがこれでしたが、街乗りとツーリング半々ぐらいの人ならこれで問題ないと思います。峠を攻めたりする人に...全部読む
![impressionPhotoList[0].caption](https://img.webike.net/photo/impression/34/3486ee7df27b10130cf4b5b84baddc99M.jpg)
SUNSTAR:サンスター:PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター
スズキ純正部品を流用した足回しに選択したローター。ローター厚は5.5mm、フローティングピンはセミフローティング、ピンはブラックアルマイトでオーダー。O/H出来るから末永く使用出来るけどローター厚が使...全部読む
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・知っている人が少ない。て言うか、みんな知らないｗ（レア？）
ほぼ専用パーツで流用も大変ですが、超軽量な車体に、そこそこの馬力とトルク、峠が楽しいです。
基本鉄なので錆びます。コンディションの良いものを見つける事が大事...続きを読む
ほぼ専用パーツで流用も大変ですが、超軽量な車体に、そこそこの馬力とトルク、峠が楽しいです。
基本鉄なので錆びます。コンディションの良いものを見つける事が大事です。ミニチュア