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カワサキ  Z1-R/Z1-RII

オーナー満足度
3.57 (同カテゴリ平均:3.69)  評価投稿数:96人
燃費
3
走り
3.97
ルックス
5
メンテナンス性
4.09
積載性
2.27
とりまわし
3.09
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

国内
(中古)

5台

全国平均:336.7万円(前月比万円)

最安:278.41万円, 最高:395万円
全国平均:14.2万円

価格帯:13.41~15万円

全国平均:416.16万円

価格帯:265~498万円

逆車
(中古車)

13台

全国平均:485.42万円(前月比万円)

最安:338万円, 最高:687万円
全国平均:13.64万円

価格帯:-万円

全国平均:471.78万円

価格帯:325~660万円

馬力:96ps(71.0 kw)/8000rpm
クラス:29位 / 267台中
重量:264.0kg
クラス:108位 / 294台中
燃費:
クラス:-位 / 82台中
  • 車種:Z1-R/Z1-RII 

カワサキ Z1R (1980年) II

カフェレーサースタイルのZ1Rの改良モデルで、パワーアップとともにマフラーを2本出しに変更。カウル内には燃料計と電圧計を装備、さらに豪華仕様とした。

カワサキ Z1R (1980年) IIの基本スペック

メーカー カワサキ エンジンタイプ 空冷4ストDOHC2バルブ並列4気筒
モデル名 Z1-R/Z1-RII エンジン始動方式 -
タイプ・グレード II 最高出力 96ps(71.0 kw)/8000rpm
動力方式 - 最大トルク 9.1kg・m(89.2N・m)/7000rpm
型式 - 車体重量(乾燥重量) 264kg
排気量 1016cc 車体重量(装備重量) -
発売開始年 1980年 パワーウエイトレシオ 2.8kg/PS
燃料消費率 - 全長・全高・全幅 - × - × -
燃料タンク容量 - シート高 -
航続可能距離 - フロントタイヤサイズ -
燃料供給方式 - リアタイヤサイズ -

カワサキ Z1R (1980年) IIのサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) 15T
ドリブン(後) 35T
プラグ使用本数 - チェーンサイズ 630 / 92リンク
プラグギャップ - バッテリー型式 -
エンジンオイル全量 - ヘッドライト -
ライトタイプ: -
オイル交換時 - ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 - テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

カワサキ Z1R (1980年) IIの詳細サービスデータ

原動機型式 -
ボア -
ストローク -
圧縮比 -
点火方式 -
エンジン潤滑方式 -
フレーム形式 -
最小回転半径 -
キャスター角度 -
トレール量 -
最低地上高 -
軸間距離 -
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 -
燃料タンクリザーブ容量 -

適合パーツ

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