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カワサキ  Z1-R/Z1-RII

オーナー満足度
3.57 (同カテゴリ平均:3.69)  評価投稿数:96人
燃費
3
走り
3.97
ルックス
5
メンテナンス性
4.09
積載性
2.27
とりまわし
3.09
  • 車種:Z1-R/Z1-RII 

Z1-R/Z1-RIIのカスタムガイド

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    T.E.A.T
    車種
    Z1-R/Z1-RII

    ちょっと前の整備記録。Z1Rのヘッドカバーからオイルが滲んできたのでガスケットを交換。特に難しい作業ではないのですが、古いガスケットをキレイに剥がしたり、カムカバープラグを入れる際、若干コツが要ります。

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    投稿者
    T.E.A.T
    車種
    Z1-R/Z1-RII

    ちょっと前ですが。IGコイルの点火をバッテリー直に変更しました。旧いオートバイには安上がり、かつ有効なカスタマイズだと思います。スターターを押して「キュンキュンキュン」と何度もクランキングすることなく、最近のボタン式スターターがついた自動車のように「キュ」でエンジンがかかります。もちろん始動時だけではなく走行時も安定して点火します。4極リレーは1000円そこそこで売っていますから、オススメです。

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    投稿者
    T.E.A.T
    車種
    Z1-R/Z1-RII

    デイトナのパンク修理キット。純正ホイールはチューブタイヤなのですが、裏技でチューブレス仕様にしたことで、パンク修理が容易になりました。これさえあれば、基本的に大丈夫というのがデイトナのパンク修理キット。https://z1r2takeda.com/2021/09/24/equipment-of-tournig/

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