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| 原動機型式 | J438・空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC・2バルブ | |
|---|---|---|
| ボア | 72.0mm | |
| ストローク | 61.2mm | |
| 圧縮比 | 9.2:1 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 | |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| 最小回転半径 | 2.4m | |
| キャスター角度 | 28°25' | |
| トレール量 | 107.0mm | |
| 最低地上高 | 160mm | |
| 軸間距離 | 1325.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | 39.0度 | |
| ハンドル切れ角度（左） | 39.0度 | |
| 定員 | 2人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 中古車 36台 | 全国平均:30.42万円(前月比-1.37万円) 最安:20.61万円, 最高:43.65万円 | 全国平均:3.77万円 価格帯:-万円 | 全国平均:33.69万円 価格帯:15.6~60.39万円 |
スズキ グラストラッカー (2017年)
グラストラッカーは、空冷単気筒SOHC2バルブとシンプルな構成の冷却フィンを持つエンジンを搭載。 クラシカルな外観ながら、シリンダーにスリーブを持たないメッキシリンダー技術を採用。 放熱性、軽量、コンパクトを実現。 街乗りでの細かいスロットルワークにしなやかに反応し、シングルらしいパルス感の強い独特のフィーリングを生み出す。 また、クールなデザインのフラットシートは、スリムなボディを引き立て、グラストラッカーの個性的なスタイリングを生み出す。 グラストラッカーは、750mmの低シート高を実現し、コンパクトな車体と相まって快適な足つき性を確保。
| メーカー | スズキ | エンジンタイプ | J438・空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC・2バルブ |
|---|---|---|---|
| モデル名 | グラストラッカー | エンジン始動方式 | セルフ式 |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 19ps/7500rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 2.1kg・m/5500rpm |
| 型式 | NJ4DA | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 249cc | 車体重量(装備重量) | 136kg |
| 発売開始年 | 2017年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | 48.0 km/L ( 60 km/h走行時) 国土交通省届出値:定地燃費値 | 全長・全高・全幅 | 2050mm × 1130mm × 900mm |
| 燃料タンク容量 | 8.4リットル | シート高 | 750mm |
| 航続可能距離 | 403.2km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 3.00-18 47S |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクションシステム | リアタイヤサイズ | 120/80-17 61S |
グラストラッカー
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