スズキ グラストラッカー
スズキ グラストラッカー
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グラストラッカーは、空冷単気筒SOHC2バルブとシンプルな構成の冷却フィンを持つエンジンを搭載。 クラシカルな外観ながら、シリンダーにスリーブを持たないメッキシリンダー技術を採用。 放熱性、軽量、コンパクトを実現。 街乗りでの細かいスロットルワークにしなやかに反応し、シングルらしいパルス感の強い独特のフィーリングを生み出す。 また、クールなデザインのフラットシートは、スリムなボディを引き立て、グラストラッカーの個性的なスタイリングを生み出す。 グラストラッカーは、750mmの低シート高を実現し、コンパクトな車体と相まって快適な足つき性を確保。
排気量 | 249cc |
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エンジン形式 | J438・空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC・2バルブ |
最高出力 | 19ps/7500rpm |
最大トルク | 2.1kg・m/5500rpm |
車両重量 | - |
タンク容量 | 8.4リットル |
シート高も750mmですがシートの幅が狭いので身長157cmしかない私が乗ってもベタ足でした。
250cc単気筒ですがバイパスなどで...続きを読む
シート高も750mmですがシートの幅が狭いので身長157cmしかない私が乗ってもベタ足でした。
250cc単気筒ですがバイパスなどでも車の流れについて走る分には全然問題は無いかと思います。ミニチュア
純正ハンドルも幅広く高いので腕と肩が疲れます。
私は別のハンドルに替えました。
シートは薄めですので長距離走ってるとお尻が...続きを読む
純正ハンドルも幅広く高いので腕と肩が疲れます。
私は別のハンドルに替えました。
シートは薄めですので長距離走ってるとお尻が痛くなります。ミニチュア
そのような趣味が無ければ今の相場は高いですがお店で購入するのがいいと思います。