ホンダ  ソロ

オーナー満足度
3.56 (同カテゴリ平均:3.75)  評価投稿数:55人
燃費
4.35
走り
2.91
ルックス
4.48
メンテナンス性
4.43
積載性
1.43
とりまわし
3.74
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

中古車

4台

全国平均:28万円(前月比-1.1万円)

最安:25.5万円, 最高:33万円
全国平均:2.07万円

価格帯:1.5~3.2万円

全国平均:27.9万円

価格帯:24~33.8万円

馬力:3.5ps(2.6kw)/7500rpm
クラス:41位 / 134台中
重量:73.0kg
クラス:20位 / 136台中
カスタム:518
クラス:37位 / 143台中
  • 車種:ソロ 

ホンダ ソロ (2003年) スタンダード

 エイプ、ズーマー、バイトに続く、ホンダの若手開発グループ「Nプロジェクト」による第4弾。極太のパイプバックボーンフレームに搭載されたエンジンは、自動遠心クラッチの3速リターンミッションを装備したスーパーカブ系のOHC単気筒で、吸排気系の変更にもとなって若干パワーダウン。そのフォルムはホンダ初の量産モデルである「ホンダC型」をイメージしたもので、ショックユニットむき出しのカンチレバー式リアショックやサドル型シート、走行安定性に優れる前後18インチホイールなどを特徴としている。エンジン始動はキックのみだ。シート下には別売のU字ロックの格納ホルダーを装備。アラームキットの装着にも対応している。カラーリングはレギュラーモデルとしてシルバー、イエロー、レッドの3色をラインアップ。さらにカラーオーダープランとしてタンク6色、フレーム6色、灯火類/前後フェンダー2色、シート/グリップ2色から自由に組み合わせ(全285タイプ・内3タイプはレギュラーモデルに設定)を選ぶことができる「スタイル1」と、さらにハンドルとエンジンクランクケースカバーの仕上げを2種類から選べる「スタイル2」が用意されている。

ホンダ ソロ (2003年) スタンダードの基本スペック

メーカー ホンダ エンジンタイプ 空冷4ストロークOHC単気筒
モデル名 ソロ エンジン始動方式 キック
タイプ・グレード スタンダード 最高出力 3.5ps(2.6kw)/7500rpm
動力方式 - 最大トルク 0.39kg・m(3.8N・m)/6000rpm
型式 AC17 車体重量(乾燥重量) 73kg
排気量 49cc 車体重量(装備重量) 77kg
発売開始年 2003年 パワーウエイトレシオ 20.9kg/PS
燃料消費率 95.0 km/L ( 30 km/h走行時) 全長・全高・全幅 1995mm × 980mm × 710mm
燃料タンク容量 4.1リットル シート高 730mm
航続可能距離 389.5km(概算値) フロントタイヤサイズ 70/100-18 41P
燃料供給方式 キャブレター リアタイヤサイズ 70/100-18 41P

ホンダ ソロ (2003年) スタンダードのサービスデータ

標準装着プラグ CR6HSA スプロケットサイズ ドライブ(前) 13T
ドリブン(後) 42T
プラグ使用本数 1本 チェーンサイズ 420 / 116リンク
プラグギャップ - バッテリー型式 YTR4A-BS
エンジンオイル全量 0.8L ヘッドライト 12V 30w/30w
ライトタイプ: PH7
オイル交換時 0.6L ヘッドライト備考 12V 30w/30w
エレメント交換時 - テールライト 12V 10/5W-
フロントウインカー定格 12V 10W リアウインカー定格 -

ホンダ ソロ (2003年) スタンダードの詳細サービスデータ

原動機型式 AC17E
ボア 39.0mm
ストローク 41.4mm
圧縮比 10.0:1
点火方式 C.D.I点火
エンジン潤滑方式 圧送飛沫併用式
フレーム形式 ダイヤモンド/バックボーンフレーム/ツインスパー
最小回転半径 2.0m
キャスター角度 26.0度
トレール量 77.0mm
最低地上高 -
軸間距離 1285.0mm
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 1人
燃料タンクリザーブ容量 -

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