ホンダ ソロ

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 エイプ、ズーマー、バイトに続く、ホンダの若手開発グループ「Nプロジェクト」による第4弾。極太のパイプバックボーンフレームに搭載されたエンジンは、自動遠心クラッチの3速リターンミッションを装備したスーパーカブ系のOHC単気筒で、吸排気系の変更にもとなって若干パワーダウン。そのフォルムはホンダ初の量産モデルである「ホンダC型」をイメージしたもので、ショックユニットむき出しのカンチレバー式リアショックやサドル型シート、走行安定性に優れる前後18インチホイールなどを特徴としている。エンジン始動はキックのみだ。シート下には別売のU字ロックの格納ホルダーを装備。アラームキットの装着にも対応している。カラーリングはレギュラーモデルとしてシルバー、イエロー、レッドの3色をラインアップ。さらにカラーオーダープランとしてタンク6色、フレーム6色、灯火類/前後フェンダー2色、シート/グリップ2色から自由に組み合わせ(全285タイプ・内3タイプはレギュラーモデルに設定)を選ぶことができる「スタイル1」と、さらにハンドルとエンジンクランクケースカバーの仕上げを2種類から選べる「スタイル2」が用意されている。

排気量 49cc
エンジン形式 空冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 3.5ps(2.6kw)/7500rpm
最大トルク 0.39kg・m(3.8N・m)/6000rpm
車両重量 73kg
タンク容量 4.1リットル
  • 車種:ソロ 

ソロ  バイクレビュー

オーナー満足度
3.56 (同カテゴリ平均:3.75) 評価投稿数: 55人
燃費
4.35
走り
2.91
ルックス
4.48
メンテナンス性
4.43
積載性
1.43
とりまわし
3.74
更新日
2019年12月21日
オーナー
はらむーさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
翠さん HONDA ソロ (50cc)
自己評価
走り 3 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5
総合評価4

最新投稿写真

購入動機 嫁の通勤用。そのため原付しばりの中から素敵なバイクを探しました。
長所・満足している点 スタイル!湯布院の岩下ミュージアムさんでみたBSAがすごくカッコよくて、同じカラーリングにしました、大成功でした!あと鬼のような燃費!!
短所・不満な点 原付なので仕方ないですが、まぁ遅いです(笑)。あとこれも覚悟の上ですが、積載能力ゼロです!!MY WAYさんのリアキャリアで気持ち積めるようになりました(^_^)
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス だんだんパーツが出なくなってきました(^^;リアフェンダーは樹脂なので要注意!当時のオプションなどは、オークションで結構高めで取り引きされてますねぇ。

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