ヤマハ  シグナスX

オーナー満足度
3.82 (同カテゴリ平均:3.68)  評価投稿数:584人
燃費
3.53
走り
3.67
ルックス
4.18
メンテナンス性
3.51
積載性
3.93
とりまわし
4.13
  • 車種:シグナスX 

シグナスXのバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全321件
  • 更新日
    オーナー
    マイダスさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    シグナスX YAMAHA シグナスX 2013年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 スタイルがカッコいいと思います。社外パーツも充実してるし走りもいいです。取り回しも良くとても乗りやすいです。
    短所・不満な点 やはり125なので上り坂などはパワー不足を感じます。何年かで外装の赤が凄く色褪せてきてしまいました。そこがとても残念です。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス マイルドな感じのパワーの出方は僕は気にいってますがパワー不足と感じる人もいるかもです。社外パーツは充実してるので自分好みにカスタムできると思います。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Mako'sさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    CYGNUS-X SR YAMAHA シグナスX 2012年式 (124cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点 シグナスには不満はないが、ご当地ナンバーがダサい。神戸市は通常ナンバーとの選択はできません。
    →2015年6月1日よりナンバープレートが選択制になりました。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 普段の足がわり。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    SIXさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA シグナスX 2020年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 アドレスが8万キロを目前にかつての調子でなくなり、買い替えを検討。見積もりだけのつもりが即契約の悪いクセ。結局増車に至りました。
    長所・満足している点 125スクーターの中ではスポーティーな所がGOOD。また、R6がブルーなのですが、この春に同色のモデルが追加されたのも購入の後押しに。走ってると見えないけど、テールライトもCOOL!
    短所・不満な点 アドレス(K5モデル)と比べると出足はもっさりしてて、速いな?とは思えない。車重なんかも考えると仕方ないところかなと。反面、安定性はワンランク上
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ライバル勢に比べると燃費がよろしくないので、その点が気になる人には全くオススメできません。走りも含め、ワンランク上のスクーターライフを楽しみたい人向けといったところでしょうか。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    テツさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    シグナスX FI (国内仕様) YAMAHA シグナスX 2009年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 近所のバイク屋で発見、衝動買い。
    ほとんど足代わりです。
    長所・満足している点 乗り心地・・・綺麗に舗装されてる道なら良好、1時間以上乗ってても余裕。安定感もある。。
    加速性能・・・飛ばさなければ不満ナシ。すり抜けからのシグナルダッシュする人はウェイトローラー変えましょう。
    流れに乗れば幹線道路も余裕です。
    短所・不満な点 最初は足場が窮屈と感じた。
    足つき性は両足つま先。軽いから倒しはしないけどストップ&ゴーが続けばメンドウ(身長168cm)。
    轍や段差は突き上げ感が多め。道が悪かったらゴツゴツ、ガタガタと不快で原付スクーターのほうが楽に走れる。
    125ccスクーターにしては燃費悪い(最高で42km/l)。
    ノーマルシートは滑る、とても疲れる!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 国内フルノーマル状態では、
    信号発進で台湾仕様・アド・PCXに完全に置き去りにされます。
    車相手では向こうが踏み込まないかぎり先導できます。
    ちょっとでも踏めば追いつけません。
    出だしは4st原付スクーターと変わらない、勿論、こっちはフル加速。

    駆動系を少しいじるだけで加速性はかなり良くなりますが燃費は30km/lまで低下。

    シート交換は本当におすすめです。
    東京‐奈良を14時間、弾丸で走ったが殆ど疲労なし。

    こんな感じで、パーツも豊富なので自分の気なるところを交換していけばきっと不満なく良いバイクです。
    今後のカスタムプラン なし!
  • 更新日
    オーナー
    たんこぶさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    シグナス YAMAHA シグナスX 2021年式 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 ヤマハ
    長所・満足している点 とりまわし最高---------------------------------------------------------------------------------
    短所・不満な点 足スッカスカ
    段差で吹っ飛びーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス チョイ乗り用----------------------------------------------------------------------------
    今後のカスタムプラン ない
  • おすすめ原付二種スクーターTOP10!実際に乗るユーザーの満足度が高いバイクをご紹介!

    オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介 「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。 今回は所有しているオーナーの満足度が高い「おすすめ原付二種スクーター」ランキングのTOP10をご紹介します! ウェビック バイク選び おすすめ原付二種スクーターランキングの続きを見る ※TOP10は記事公開時点のランキングとなります 他のおすすめランキング記事を見る 10位 SWISH/スズキ ▲メーカー希望小売価格(税込):324,500円 スクーターを乗り継いだ人も納得する上質なスタンダードスクーターとして、「軽快に」「スタイリッシュに」「便利に」をキーワードに開発した、スズキの新型原付二種スクーター。原付二種スクーターの主な用途である通勤や通学における使い勝手の良さを追求し、取り回し...

  • 更新日
    オーナー
    タケちゃんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    シグナスX YAMAHA シグナスX 2015年式 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 とにかくルックスに惚れました。赤と艶消し黒がたまりませんです
    短所・不満な点 以前、台湾仕様を乗ってましたが走り出しがね~~とろすぎます。ただ国内ですから保障のめんで安心です。台湾仕様はスピードメーターやホイールのエアー漏れで色々ありました。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    はまちゃんさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    シグナスX FI YAMAHA シグナスX 2012年式 (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    タケちゃんさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA シグナスX 2013年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点 保障がありまへんです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 台湾仕様です。国内ものと比べると加速がいいです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    のぶさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA シグナスX 2010年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    台湾5期さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    シグナスXF1台湾5期 YAMAHA シグナスX 2009年式 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 コンビニやスーパーの荷物が運べること
    短所・不満な点 造りが昔より ちゃっちぃ
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 適当にスピードが出て 街乗りでは便利な足です。
    今後のカスタムプラン ノーマルエンジンで駆動系はいろいろいじってみたぃ
  • 通勤・通学におすすめ!用途別に合わせた原付2種スクーターの選び方をご紹介!

    通勤シチュエーション別、スクーターの選び方を紹介します 新生活のスタートに合わせて、通勤・通学用にスクーターを探している方も多いと思います。とはいえ、スクーターのラインナップは多いので、どのスクーターにすれば良いのかわからない、自分の用途にはどのスクーターが向いているの?と悩みますよね。 現在、片道30キロ弱を原付2種スクーターで通勤している筆者が、通勤シチュエーション別にお勧めのスクーターを紹介します。 【バイクライフからバイクを探す】 ■通勤・通学におすすめの原付2種スクーターを探す ルートから最適なスクーターを選ぶ まず、通勤・通学で走行するルートを確認して、自分の通勤ルートが下記のどちらに当てはまるか調べてみてください。グーグルマップのストリートビューを使えば、実際に走らなくても調べられますよね。ルートは大きく分けて以下の2パターンになると思います。 1.国道などの片側2車線、3車線の幹線道路を走行する割合が多い。あるいは、走行距離が長めの方。 2.片側1車線の道路や一方通行の道路を走行する割合が多い。あるいは、走行距離が短めの...

  • 更新日
    オーナー
    KURI3さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    シグナスX SR YAMAHA シグナスX 2013年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 スタイル、LED・ポジション&テールランプ
    SOHC・4バルブエンジン
    バンク角が深い!!
    短所・不満な点 国内規制で加速が遅い!
    シートポジションが厳しい!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 街乗り!通勤!お出掛け!
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    赤黒シグナス!さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    シナンジュ-MFS YAMAHA シグナスX 2010年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス パーツ取り付け等は自分でだいたいします。
    乗るのも好きだけど、いじるのも好きです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ヴァンガード乗りさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    通勤快速 YAMAHA シグナスX 2009年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8
    購入動機
    長所・満足している点 ・通勤に使う分にはとにかく便利。
    ・値段の割りには安っぽすぎないルックス。
    ・まぁ、峠でも結構楽しく走れる。
    短所・不満な点 ・同クラスのスクーターの中では、とにかく燃費が悪い。
    ・自分の体格ではちと小サイズ。
    ・バイクが集まるツーリング先の休憩所などでは、ちと肩身が狭い。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 通勤、ツーリング、移動
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    コリスさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    最高の足 YAMAHA シグナスX (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 スタイル
    短所・不満な点 燃費が…
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ちょっとそこまで行きたい時に最適。
    AKB48・大島優子は神。
    「2011春カスタムコンテスト」
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    返り咲きライダーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    シグナスX SR YAMAHA シグナスX SR 2011年式 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3
    購入動機
    長所・満足している点 大柄な私には大柄な車体がちょうど良い
    12インチホイールだから安定してる
    短所・不満な点 足付きが悪い
    スタートダッシュが弱い
    もうちょっと馬力が欲しい
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン マフラー交換
    ウェイトローラー交換
  • 人気のスクーター特集 シグナスX/SR

    「スクーターなのにカッコイイ」シグナスXを見ると、まずそんな印象を持つ。 それはフロントマスクからグラブバー、テールレンズに至るまで、随所に直線的なラインを盛り込んだシャープなデザインのせいだろう。 LEDのポジションランプやテールランプは鮮やかに輝き、見た目にもGOODだ。特にテールレンズは周囲の外装に合わせたエッジが効いたデザインになっており、一体感があって格好が良い。 使い勝手を大きく左右するメーター周りには、アナログタイプのタコメーターとデジタルスピードメーター(ガソリン、距離、時計も含む)が組み合わされており、コンパクトなスポーツバイク用のメーターにすら見える。 気になるシート下の収納スペースは大容量で31L! メーカーのカタログでは「フルフェイスヘルメット+半キャップが入る」とあるが、実際は更に雨合羽も収納できてしまった。 この積載量の多さが、シグナスXが人気である大きな理由の1つだろう。 ...

  • 更新日
    オーナー
    トキさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    シグナス YAMAHA シグナスX FI 2型 台湾仕様 2011年式 (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 0 メンテナンス性 4
    総合評価 4
    購入動機
    長所・満足している点 軽い。メーターがおしゃれ。スポーティ。
    短所・不満な点 足着きがが少し悪い。
    自分は身長があるからそんなに気にならないが女の人はしんどそう。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 初の新車購入です。まだ慣らし中なので走りについてはよく分かりません。
    しかし、いいバイクなのは確かです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    51番さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    '15 シグナスX SR YAMAHA シグナスX 2015年式 (124cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 人気なだけあってカスタムパーツが豊富
    パーツ屋に行けば色んなマフラーを付けたシグナスが来るので実際に音を聞ける機会が多くて助かりますw

    スタイリング
    リアのLEDテール、タコメーター、時計付きのデジタル+アナログメーター
    友人が同じ型のシグナスに乗っているのでシート下を見たら広い!
    OGKのAVAND2はメットイン後方にピッタリ収まりました
    前方にはハーフヘルメット、レインウェアが入る余裕もある
    ありがたい容量


    慣らし中のフィーリング
    まず段差でのショック吸収性が素晴らしい
    ふんわりと乗りこえてくれる
    かと言って腰砕け感は無く、曲がるときもカッチリしてる
    Uターンも安定して出来る

    エンジンも出だしでグイっとトルクで出たかと思えばそのままスムーズに回転数が上がって高回転域で強そう

    V125とは2バルブと4バルブの違いでこんな感じなのでしょう

    ヘッドライトの明るさ、照射範囲に関しては今まで乗った二種ではダントツ過ぎるほどの一番
    ツーリングで使うならHIDとか入れるより高効率バルブで十分で出先でも簡単に調達出来るメリットを取った方が良いかな…
    短所・不満な点 町中でよく見かける…w
    カスタムパーツが多すぎて嬉しいやら破産しそうやら…w

    純正マフラーは音量もそこそこで良いものの
    ちょっと苦しそうな排気音な印象

    あとは振動が少々多め
    全体的に硬質な感じがあります
    これは慣らしが進めば緩和されるかな
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス アプリオがギア破損してしまったので急いで次の足として購入
    本当は新型のアドレス110にしようかと思っていたけど在庫無しだったので…
    ちょっと、というかこのクラスではかなり値段が変わりますが2015年モデルのブルーが気に入って決定!


    2015/6/27納車
    現在慣らし中
    これでもか、というほど快適
    高級スポーツセダンっていう感じですね
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    キングジュリアンさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    シグナスX YAMAHA シグナスX 2003年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8
    購入動機
    長所・満足している点 とにかく便利です。
    短所・不満な点 フルに気持ちよく走れるのが30分あるかないか程度で後はオイルと駆動の熱だれでダラダラ走行に切り替わる所。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 初期型のシグナスXですが、かなり良い状態だったのでマジェスティより活躍してます。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    nezumi35さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Mr。バイク YAMAHA シグナスX 2008年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 125ccで車体が大きく安定性抜群。国内モデルと言う言葉に何故か惹かれました。国道も堂々と制限速度で安心して走れる所が嬉しいね。メットインも収納スペースが大きくマル。
    短所・不満な点 なぜが 低速でシャクル為、振動大。最高速も100km/h未満。
    軽自動車に煽られ 道を譲るはめになる。
    ホンダのPCXの方が良かったか?でもそう思いたくない。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 原チャが立ちコケにより真っ直ぐ走らない。修理にお金を掛けるのも?
    安い90ccを物色していたが、2011、2010、2008年の3台のシグナスを候補に。値段差は1万6000円やったけどPIAAHID付きの2008年モデルを購入。毎日駅までの足として使ってます。
    今後のカスタムプラン SP忠男 マフラー
  • 更新日
    オーナー
    フルーチェさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    シグペケ-SR FI  YAMAHA シグナスX 2012年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 12インチであのタイヤサイズは、自分の走り方にはベストマッチ!
    リヤショックが2本なのもお気に入り!!

    タコメーターがあるので、慣らし運転が楽です(笑)
    短所・不満な点 強いて言うならノーマル時の加速が気に入らなかったですね・・・。
    でもすぐに解決できるので(笑)
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 前回乗っていたシグナスが事故で廃車になってしまい、悔しかったので、もう一度購入です!
    今後のカスタムプラン とにかく慣らしを早く終わらして、前の状態に戻したい!!

    まずはそれからです・・・。
  • 実用性を重視した125ccスクーターを比較

    近年、原付にとって替わって販売台数を伸ばしているのが第二種原動機付自転車、略して[原付二種]のスクーター。排気量51cc以上125cc未満の車両が、この原付二種に該当する。 では、なぜ原付二種が人気なのだろうか。 1つ目は、既に50ccスクーターを所有しているライダーが、ステップアップとして125ccを選択する選ぶケースが増えている。 30km/hまでという法定速度から、自動車と同等の速度で走行ができるようになる(標識の無い道路に限り)。 また、面倒だった二段階右折からも開放されるなど、免許にやさしく尚且つスムーズに目的地へ到達できるようになる。 ※運転には普通自動二輪車免許(AT限定含む)が必要。 2つ目は、既にビッグバイクを持っているライダーのセカンドバイクとして人気だ。 上記に述べた理由もあり、いま[原付]を選択するライダーは減少している。 そこで125ccだ。特殊なモデルを除き車両本体価格が新車でも20万円台と比較的安...

ヤマハ シグナスXの価格情報

ヤマハ シグナスX

ヤマハ シグナスX

新車 132

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中古車 35

本体

価格帯 21.4~34.65 万円

30.39 万円

諸費用

価格帯 3.02~6.81 万円

2.09 万円

本体価格

諸費用

本体

22.98 万円

価格帯 17.9~28.24 万円

諸費用

2.37 万円

価格帯 2.39~2.43 万円


乗り出し価格

価格帯 28.21~37.67 万円

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