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ヤマハ XTZ125

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排気量
エンジン形式
最高出力
最大トルク
車両重量
タンク容量
  • 車種:XTZ125 

XTZ125  バイクレビュー

オーナー満足度
4.04 (同カテゴリ平均:3.71) 評価投稿数: 108人
燃費
4.69
走り
3.46
ルックス
3.89
メンテナンス性
4.16
積載性
3.35
とりまわし
4.68
更新日
2019年08月28日
バイク保有状態
今乗っているバイク
YAMAHA XTZ125 2015年式 (125cc)
自己評価
走り 3 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 3
総合評価 4.2
購入動機
長所・満足している点
短所・不満な点
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 純正パーツの配給が悪く不安になります。カスタムパーツも少ないのが悩みです。でも、この排気量でフルサイズなのは魅力の為、今後大切に乗り続けて行こうと思っています。

XTZ125  関連ニュース、リコール・サービス情報

XTZ125  試乗インプレッション、特集記事

XTZ125のパーツインプレッションランキング

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    XTZ125に装着しました。プラスチック製なのでカット、穴開け加工が思いのほか簡単でした。彫刻刀を使って楕円の穴を開け、純正ウインカーも取り付けられました。イメージどおりに完成し、とても満足しています...全部読む

  • 2 impressionPhotoList[0].caption

    【Webikeモニター】晩春~初秋まで使えるライディングパンツを探していて、本製品が良さそうだったので購入しました。細部の作りもきちんとしていて、ボタンやハトメもロゴ入りのものが使われてました。特に立...全部読む

  • 3 SP武川:SPタケガワ:MIKUNI VM26 ビッグボアキャブレターキット

    パワーも、トルクも予想以上にパワーアップ!!別物のバイクになった様です!かなりの傾斜も、ラクラククライム!!チョークも、ひかずに常に一発始動!!全部読む

  • 4 MICHELIN:ミシュラン:SIRAC 【110/80-18 58R TT】シラック タイヤ

    XTZ125に装着し、通勤、普段使いに使っていました。一万キロ走行後のインプレです。もう山は無いですが、よくもってくれたと満足しています。通勤や普段使いには全く問題無く、値段も安いのでありがたいタイヤ...全部読む

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    ZETAのバーライズキット19mm高は、ハンドルホルダーを外して、取り付けるだけで簡単にハンドル高がアップできる優れものです。ちょっとの差と思う方がいるかも知れませんが、乗り味が大きく変わるものですよ...全部読む

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    ヤマハの原付2種オフロードバイク、XTZ125に使用しています。ノーマル状態での林道走行で一番気になるのはやはりハンドル周りへの接触物です。そこでハンドガードを購入しようと思い立ちましたが、1万円~2...全部読む

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    このスプロケットは本来TZ50などヤマハ2サイクル50ccで428サイズのチェーンを使うバイク用である。 ところがスプラインがTTR125と同じなのでTTR系のXTZ125やYBR125にも流用できる...全部読む

  • 8 impressionPhotoList[0].caption TRICK STAR:トリックスター:PPS ブースター

    【Webikeモニター】期待せずに取り付けたPPSが思いのほか良かったので、さらにその効果を高めてくれるというこの商品も買ってみました。取り付けは非常に簡単でした。配線がPPSより長いですが本体はPP...全部読む

  • 9 impressionPhotoList[0].caption TAKATSU:タカツ:トライアルミラー

    ハンドルの下付けしたところ、上付けより肩の写り込みが、無くなり良く見える様になりました。スタンディング時も、ハンドル上が、スッキリして乗りやすくなった!邪魔になったら折り畳んでしまえば、簡易ミラーレス...全部読む

  • 10 impressionPhotoList[0].caption DRC:ディーアールシー:161 オフロードミラー

    林道アタックツーリングなどで、ミラーを折りたたんで転倒からの破損を防げるミラーです。一般のミラーと違って折りたたみが魅力ですが、可動部分は、プラスチックのため、ミラー格納を繰り返すうちに、消耗していく...全部読む

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