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ホンダ  XR250モタード

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XR250モタードの整備ガイド

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    でんおう
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    XR250モタード

     先日、色褪せたエアークリーナーBOXにカーボンシートを貼り付けましたが、翌日エアーが入り見た目が悪いので、塗装し直そうか思いましたが、純正部品がまだ購入可能でしたので手に入れました。 交換作業を甘く見ており、結局2日かかりました。

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    でんおう
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    XR250モタード

    1.【車両とやることの紹介】・車両について通勤で使っているXR250モタードのリヤパッドが減ってきたので交換します。・今回の作業について通常パッドピンが外れれば大した作業ではないのですが、パッドピンをカバーするイモネジ状のピンヘッドがナメてしまい外れない状況。ピンヘッドの外しとデイトナ製SUSイモネジ状のヘッド部分のみを交換。・作業時間工具があれば30分程度の作業・作業難易度工具があれば簡単

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    でんおう
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    XR250モタード

    SHOPにフロントタイヤ交換に行きました。行くまでフロントバイアス(純正GT401)、リアラジアル状態で数十キロ走行しました。Fブレーキの効きの悪さが目立ち、雨も降ってきて車線変更するだけでもバランスが悪く感じました。

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    でんおう
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    XR250モタード

    後輪をラジアルタイヤに交換しました。銘柄ミシュランPILOT STREET ラジアル140/70/17本当は前後輪、ホイール持ち込みで工賃の節約のつもりでしたが、前輪シャフトが外すことができず予約時間に間に合わず後輪のみとなりました。

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    MTXR
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    XR時代に、「太いリアタイヤ履きたい」と思い立ち、純正130/70-17のところ、140の幅を履き替えました。太いタイヤを所望したのは、ほぼ「見た目」目的がメインで、コーナリングの時にふんばりが効くとか、そういった高度な理由はありませんでした。ただ、履き替えて実感したのは「踏ん張る様な気がするが、軽快感がやや落ちて転がりが重くなった」といった状態で、履き替えてから手放すまでけっこうな期間このまま乗っていたので慣れてしまいましたが、振り返ってみればデメリットもあったと思います。また、静止状態ではチェーンが接触せず、クリアランスは十分かな、と思っていましたが、走行中にたわむか何かで接触するのか、タ...

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    MTXR
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    XR250モタード

    ちび達がG・Wで田舎へ行って留守なので(とうちゃんだけ、仕事の関係で残った)この隙に「希硫酸」作業をと思い、一気に進めました。写真をみてのとおり、全く同じバッテリーです。右下に「MADE IN CHINA」とありますが、きっと台湾です。今回は、手持ちのテプラで使用開始日を貼り付けてみました。(左がそう。)

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    MTXR
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    XR250モタード

    XRのバッテリーを現在のものに交換してから、気がつけば5シーズンが経過していました。こまめに充電をしていたつもりですが、経年劣化は避けられません。H22.10.05導入→13.0H23.04.03春出し充電 11.91→13.2H23.12.09冬ごもり前充電 12.67→13.42H24.03.30春出し充電 12.43→13.40H24.07.31不安解消充電 12.29→13.40H24.12.29冬ごもり充電 12.44→13.30H25.03.05春出し充電 12.39→13.3H25.10.09不安解消充電 12.47→13.2H26.03.09春出し充電 12.26→13.12H...

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    kazuto
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    XR250モタード

    お久しぶりです(^^)/今日は何しよかな~と考えてたら天気が良くて、気が付けばバイクに乗っていました(笑)特に目的もなくふらっと立ち寄ったRSタイチでNGKのプラグを見ていると安かったので買っちゃいました。イリジウムはいいですねー初めて入れましたが始動性が良くなりました。過去の愛車にも入れればよかった(笑)次はホイールを換えようと思います!!

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