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ベスパ  Primavera 125

オーナー満足度
3.55 (同カテゴリ平均:3.7)  評価投稿数:6人
燃費
3.33
走り
3.33
ルックス
5
メンテナンス性
3
積載性
2.67
とりまわし
4
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  • 車種:Primavera 125 

Primavera 125のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~3件 / 全3件
  • 更新日
    オーナー
    ダルダルさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Vespa Primavera125 2016年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ゴトーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Vespa Primavera 125 2017年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 バイクに乗っていて思うのは、モデルチェンジで物欲を刺激され買い替えを促されるようなスタイルにはもうお腹いっぱいで、ある程度完成されていて不変的なデザインを求めてベスパの製品を購入しようと至りました。もう30年とか乗ってビンテージ化するまで乗ろうかと。
    長所・満足している点 プリマベーラという完成したデザインがとにかく良いです。スタートダッシュはそもそも遅いのでエレガントさが優先され、信号スタートダッシュで爆走したいイキったライダーとは違う次元に自分をおいて置けます。とは言え60km辺りからの加速の伸びは125らしいモリモリしたパワーと加速で気持ち良いです。、
    短所・不満な点 良い点でもあり悪い点。鉄スクーターなので日本の原付二種と比べて車重が重く、スタートダッシュはドン亀(笑)。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス エレガントに走りたい人向け。尖がったデザインとかスピードとか性能とかそうしたガキ臭いものから解脱した、ある程度達観した人向け。でも幹線道路では125らしく車の中でもぴゅーんと走るとかも対応できます。
    原付二種のメリットって維持費(税金とか保険とか)のコスパにあるので、その中で優雅さを求めると(逆に本体価格はお高いですけどw)走りと所有欲を満たしてくれるスクーターです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Hossyさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Vespa Vespa Primavera 125 2014年式 (125cc)
    自己評価
    走り 2 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

ベスパ Primavera 125の価格情報

ベスパ Primavera 125

ベスパ Primavera 125

新車 4

価格種別

中古車 2

本体

価格帯 34.45~45.9 万円

43.03 万円

諸費用

価格帯 ― 万円

 万円

本体価格

諸費用

本体

34.93 万円

価格帯 32.18~37.69 万円

諸費用

 万円

価格帯 ― 万円


乗り出し価格

価格帯 34.45 万円

34.45 万円

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 万円

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