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ベスパ  125ET3

オーナー満足度
4.12 (同カテゴリ平均:3.69)  評価投稿数:15人
燃費
3.6
走り
3.64
ルックス
5
メンテナンス性
3.91
積載性
3.73
とりまわし
4.82
  • 車種:125ET3 

125ET3のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~13件 / 全13件
  • 更新日
    オーナー
    だいさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Vespa 125ET3 VESPA Vespa 125ET3 (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ノーマルでメンテナンスをしながら、長く乗りたいです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    スズキンさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Vespa 125ET3 1981年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 以前から欲しくて。
    お買い物からツーリングまで。
    長所・満足している点 スチールモノコックボディーなので、どこにでも磁石が着く。
    ただのおしゃれスクーターと思いきや、2スト4速MT。
    80年代バイクにして純正、社外部品が異様に豊富で安価。
    その気になれば社外品だけでエンジンが組める。
    構造が簡単なので、要領がわかれば修理もメンテナンスも自分で何とかなる。
    短所・不満な点 Webikeのここもそうだけれど、ベスパ はメーカーではなくて車名。
    メーカーはピアジオ社。

    通称スモールフレームは(成川商会がつけた?)ビンテージなんて名前で呼ばれるけど、本国ではそんな名前付いてないし。
    (正式名はプリマベラだろ)

    あと、探偵物語で松田優作が…って言われるのも嫌。
    あれはラージフレームのPシリーズだから車種違い。
    (全然形違うんだから見分けろと)

    ノーマルはFブレーキはついてないも同然。
    電装バッテリー無しの6Vで、弱くて不思議回路で苦手。
    ライトもウインカーも暗くてホーンもマヌケな音。
    シートはスプリング式なので座面の踏ん張りが効かない。
    (以上全部改良済)

    操作系がワイヤーだらけで張り調整がちょっと面倒くさい。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 名前と形だけで選ぶのなら、現行型を。
    4ストATだし形も何となく旧型を踏襲しているし、ブレーキもよく効くしライトも明るいし、そっちになさいよ。
    フツーに楽ですから。
    (時々壊れるのは同じ)
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ZRX亀吉号さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Vespa 125ET3 VESPA Vespa 125ET3 (125cc)
    自己評価
    走り 2 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 可愛らしい。
    スーパーカーの隣に停めても、堂々としている。
    ヘルメットホルダーと前後のキャリアをつけたので、たくさん荷物が積める。
    実に便利。
    短所・不満な点 日本のバイクでは、到底あり得ないような故障が起こる(ex.ヘッドライトが落ちる。ブレーキペダルが落ちる。ガソリンホーズがキャブレターからはずれる)
    スピードが出ない。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 趣味のバイクで、実用性はないだろうと思って買いましたが、
    キャリアをつけると実用性は大有りでした。
    買い物など街乗りに活躍しています。

    ハンドグリップは2~3ヶ月で慣れます。
    故障はたまにありますが、シンプルな構造なので、なんとか自分でやっています。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    スマピカさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Vespa 125ET3 2000年式 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 高校生の特に乗ってて、最近程度良好のタマが見つかったのでつい。
    長所・満足している点 昔とほぼ同じフィール。ちゃんと走るクラシック。力は十分、割と速い(80km/h付近)。Vespaならではの乗り味。2ストロークの音と振動と匂い。かわいい。カタチは唯一無二。丈夫。
    短所・不満な点 わかっていたことだけどブレーキの利き悪し。ヘッドライト超暗い。ウインカー暗い。テールも暗い。ホーン音小さい。(電気は6vバッテリーレスなのでいたしかたない)塗装の質悪し。ギア抜けたまに。楽しいけど2ストオイルの携行は面倒な人も。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 初代が1962年とかの設計なので、現代のスクーターの様にイージーゴーではありません。MT操作(グリップシフト)も慣れが必要。車体は鉄モノコックなので、プラのスクーターより重め。だけど、やっぱりかわいいと思える方は買いましょう。50は基本カスタム前提でないと驚くほど遅いので要注意。買うなら100以上。もちろん50もカスタマイズしたら速くなるけどお金もかかるかと。
    今後のカスタムプラン 再生産前のモデルに準じた変更を実施中
  • 更新日
    オーナー
    ぱぴこさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    伊太公 Vespa 125ET3 1960年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7
    購入動機 倉庫の奥から出てきた不動車を修繕した
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    帰ってきたバイク乗りさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    長老 ベスパ 125ET3 1988年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 リターン後、約一年乗り回してた嫁のバイクです。
    シロ(ts185)を購入したので無事に元の持ち主に返しました。でもたまに乗ると思います。
    長所・満足している点 唯一無二のスタイル。この造形美は日本車には出せないでしょうね。
    限定色らしく光の当たり具合によって微妙に色が変化します。同じカラーリングのベスパは見たことがないです。
    厳つい大男が乗っていても可愛く見えます。
    短所・不満な点 乗り手のボディサイズが大きい為、バイクが小さく見えます。そのせいか、たまに煽られますが私が振り返ると車間距離を開けてくれます(笑)
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 個体差はあるでしょうが巷で言われているほどは壊れません。但し、日常使いする人はおおらかな気持ちで接してあげて下さい。
    今後のカスタムプラン チャンバーとシートは替えたいですが、今のままでも十分楽しめます。
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Vespa 125ET3 (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    SMAPICAさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Vespa 125ET3 2000年式 (124cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 学生時代に乗ってたのと同じET3の再生産モデルの程度が良いものが手に入ったので
    長所・満足している点 程度両行、不具合は今のところないです。2st、マニュアルのスクーターは今どきのスクーターに秀でるところはないけど乗ると面白いし結構速いですよ。
    短所・不満な点 部品の精度が低い。純正でも調整が必要だったりします。ブレーキも利かなくはないけど慣れが必要。バッテリーレスなのであらゆる電気関係が暗い。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス メンテのスキルがない人は程度の良さで購入したほうが良いかもです。パーツはいまだに結構あるみたいです。見た目だけで購入すると結構手ごわいかもです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    K3さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    Vespa 125ET3 1981年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    YuzoLopezさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    Vespa 125ET3 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 Lambrettaに乗りたかったが高くて買えなかったため。
    長所・満足している点 ハンドチェンジだったり、給油時に2ストオイルを計量して都度入れないとダメなところなど、普通のバイクに無いような儀式が楽しかった。
    カスタムパーツも豊富で色々なカスタムが楽しめる。(割とパーツ代は安い)
    短所・不満な点 クラッチが125ccのわりに非常に重い。ちょっとツーリングに行くだけで腕が腱鞘炎に…
    ブレーキランプが切れやすい(振動に弱い)。んで切れるとエンジンがかからなくなる。
    リアブレーキがすぐロックする。ライディングポジションがおかしい(ハンドル低すぎ)
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 出来の悪い子ほど可愛いというのがよく分かると思います。
    バイクというより、ファッションの一部と考えると良いのではないのでしょうか。
    いずれまた出物があれば、所有したいです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    んとさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Vespa Vespa 125ET3 (125cc)
    自己評価
    走り 2 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ホールチョットさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    Vespa 125ET3 (125cc)
    自己評価
    走り 2 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    紀伊國屋ジンジャえもんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ET3 VESPA Vespa 125ET3 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 0 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

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