原動機型式 | - | |
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ボア | 57.0mm | |
ストローク | 48.8mm | |
圧縮比 | 9.5:1 | |
点火方式 | - | |
エンジン潤滑方式 | - | |
フレーム形式 | ダイヤモンド | |
最小回転半径 | 2.2m | |
キャスター角度 | - | |
トレール量 | - | |
最低地上高 | - | |
軸間距離 | - | |
ハンドル切れ角度(右) | 42.0度 | |
ハンドル切れ角度(左) | 42.0度 | |
定員 | 2人 | |
燃料タンクリザーブ容量 | 2.0L |
乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
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国内 | 全国平均:28.83万円(前月比万円) 最安:25.8万円, 最高:31.62万円 | 全国平均:4.24万円 価格帯:3.24~5.6万円 | 全国平均:24.59万円 価格帯:20.75~27.5万円 |
国内 | 全国平均:25.44万円(前月比万円) 最安:19.16万円, 最高:37.78万円 | 全国平均:3.16万円 価格帯:-万円 | 全国平均:26.06万円 価格帯:16.5~32.78万円 |
逆車 | 全国平均:29.03万円(前月比万円) 最安:24.9万円, 最高:32.02万円 | 全国平均:4.49万円 価格帯:4.12~5.05万円 | 全国平均:24.53万円 価格帯:19.85~27.5万円 |
逆車 | 全国平均:22.62万円(前月比万円) 最安:17.19万円, 最高:32.74万円 | 全国平均:3.48万円 価格帯:3.24~3.84万円 | 全国平均:19.15万円 価格帯:13.95~28.9万円 |
スズキ GN125H (2013年)
80年代前半に日本のスズキが設計・生産したGS125を中国生産に切り替え販売しているモデルで、現在はスズキから技術供与を受けた中国の大長江集団が引き継ぎ、OEMとして製造している125ccバイク。エンジンの改良など、細かな点で変更されている。
メーカー | スズキ | エンジンタイプ | 空冷4ストロークOHC単気筒 |
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モデル名 | GN125 | エンジン始動方式 | セルフスターター |
タイプ・グレード | - | 最高出力 | 12.5ps(9.2kw)/9500rpm |
動力方式 | - | 最大トルク | 1.0kg・m(9.8N・m)/8500rpm |
型式 | - | 車体重量(乾燥重量) | 110kg |
排気量 | 125cc | 車体重量(装備重量) | 122(概算値)kg |
発売開始年 | 2013年 | パワーウエイトレシオ | 8.8kg/PS |
燃料消費率 | 52.6 km/L ( 60 km/h走行時) | 全長・全高・全幅 | 1945mm × 1110mm × 815mm |
燃料タンク容量 | 10.0リットル | シート高 | 740mm |
航続可能距離 | 526.0km(概算値) | フロントタイヤサイズ | - |
燃料供給方式 | キャブレター | リアタイヤサイズ | - |
標準装着プラグ | CR8E | スプロケットサイズ | ドライブ(前) - ドリブン(後) - |
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プラグ使用本数 | 1本 | チェーンサイズ | - / 116リンク |
プラグギャップ | - | バッテリー型式 | GM7ZAまたは12N7-4A(YB7-A-2相当) |
エンジンオイル全量 | 1.0L | ヘッドライト | 12V 35w/35w ライトタイプ: BA20d |
オイル交換時 | - | ヘッドライト備考 | 12V 35w/35w |
エレメント交換時 | - | テールライト | 12V 21w/5w- |
フロントウインカー定格 | 12V 21w | リアウインカー定格 | 12V 21w |