ドゥカティ  SPORT1000

オーナー満足度
3.48 (同カテゴリ平均:3.74)  評価投稿数:37人
燃費
3.79
走り
4.17
ルックス
4.88
メンテナンス性
3.21
積載性
1.5
とりまわし
3.33
  • 車種:SPORT1000 

SPORT1000のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~10件 / 全28件
  • 更新日
    オーナー
    re:Return-Riderさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    DUCATI SPORT1000 2007年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ぷじおさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    DUCATI SPORT1000 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    saibaさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    スポルト DUCATI SPORT1000 2006年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 まだリターンのリも考えていなかった頃、
    映画で使用されているシーンを観て、
    調べ始めたのがきっかけです。
    長所・満足している点 乾式クラッチ&空冷エンジンで、見た目はクラシカルですが、インジェクション式なので始動性は最近のバイクと変わりなく良いです。
    リッターバイクなのに軽くてコンパクト、意外とハンドル切れ角があって取り回しが楽です。
    短所・不満な点 ドゥカティ全般的に、シート下にエンジンがあるので、腿がジリジリと熱いです。
    シート高820mmでハンドルが低く遠いので、体格によってはポジションが厳しいと思います。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス リターンして以降、ずーっと悩んでいましたが、その間に相場が数十万円高くなってしまいました。
    まだ部品供給されているうちに手に入れてください。
    今後のカスタムプラン サスペンション
  • 更新日
    オーナー
    麺男さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    DUCATI SPORT1000 2006年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 クラシックな車体に現代的な性能、空冷、ネイキッド の条件で大型バイクを探していた。
    主にツーリング使用
    スラクストン、ボンネビル、W、などと比較。
    長所・満足している点 ノーマルでカフェレーサー(クラシックなネイキッド 、セパハン、シングルシート)
    令和ド流行りネオクラシックの先駆け(2006年式)
    乾式クラッチと空冷Lツインの奏でる音
    短所・不満な点 シート高825は低身長には厳しい。
    社外レイダウンキットは廃盤、ヤフオクで中古
    ハンドルの低さは社外のセパハン、ビポスト用のセパハン、GT1000用バーハントップブリッジで改善出来る。
    レギュレターの熱対策が必須
    純正ウインカーの樹脂部分が折れる
    スポークホイールは錆びる
    フロントキャリパーは2POT
    リアキャリパーも貧弱
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン スリッパークラッチ
  • 更新日
    オーナー
    ショッカーさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    スポクラ DUCATI SPORT1000 2009年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 1
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 憧れのMHRはトラブルが怖くて最新のロケットカウル車であるスポクラ スポルト1000Sに落ち着く
    長所・満足している点 ロケットカウルに尽きる!燃費も流石にインジェクション、コンスタントに20km/L以上の高燃費。空冷ツイン1000ccのエンジンフィーリングはバイクに乗る楽しさを毎回感じる気持ち良さ。
    短所・不満な点 ライディングポジションは史上最悪の悶絶前傾。身体が伸び切る一歩手前なのとハンドル切れ角か少な過ぎる上、シート高も意外と高めな為、立ちゴケが幾度も発生。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ういろうさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    DUCATI SPORT1000 2009年式 (998cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.2
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ケンケンさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    DUCATI SPORT1000 2007年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ぽるころっそさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    DUCATI SPORT1000 2007年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    水龍さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    DUCATI SPORT1000 2006年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0
    購入動機 スタイル
    長所・満足している点 すたいる、
    短所・不満な点 取り回しがわるい。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 特になし
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ふるさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    かねふくめんたいパーク号 DUCATI SPORT1000 2007年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機 空冷・シングルかツイン・カフェスタイル・ブレーキと足回りはしっかり・スポークホイール 等々の好みに見事合致した。
    長所・満足している点 コーナリング。倒し込みのニュートラルな感じから、アクセルオンでグイグイ曲がっていくコーナリングマシン。
    短所・不満な点 ・バンク角浅くてステップからエキパイから擦りまくります。
    ・中高速からの伸びがもうワンパンチ欲しい。
    ・ドカティ特有のクソ重い油圧クラッチ。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス これ乗る人は...ツーリングで腰痛いとか泣きごと言わない。痛くて当たり前、選んだのは自分。粋に乗って欲しいです。
    今後のカスタムプラン ・擦りまくるマフラー継ぎ手を擦らないように作成中
    ・10factoryにてECUチューン中

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