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ドゥカティ SPORT1000

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1970年代のカフェレーサースタイルを再現したSportClassicシリーズのトップモデル。ポールスマートから受け継がれた低めにセットされたロケットカウルはシリーズ唯一の装備で、ブラックアウトされた各部とレッドのフレームとのコントラストも美しい。フロントにはマルゾッキ製43φ倒立フォーク、リアサスのザックスはフルアジャスタブルタイプを採用。オーソドックスな空冷デスモドロミックLツインは、90PSオーバーのパワーとユーロ3の環境性能を実現している。

排気量 992cc
エンジン形式 L型2気筒 2バルブデスモドロミック 空冷
最高出力 92.0ps(67.7kw)/8000rpm
最大トルク 9.3kg・m(91.1N・m)/6000rpm
車両重量 181kg
タンク容量 15.0リットル
  • 車種:SPORT1000 

SPORT1000  バイクレビュー

オーナー満足度
3.43 (同カテゴリ平均:3.78) 評価投稿数: 34人
燃費
3.81
走り
4.05
ルックス
4.86
メンテナンス性
3.09
積載性
1.5
とりまわし
3.27
更新日
2021年06月13日
オーナー
saibaさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
スポルト DUCATI SPORT1000 2006年式 (1000cc)
自己評価
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 2 メンテナンス性 4
総合評価3.7

最新投稿写真

購入動機 まだリターンのリも考えていなかった頃、
映画で使用されているシーンを観て、
調べ始めたのがきっかけです。
長所・満足している点
乾式クラッチ&空冷エンジンで、見た目はクラシカルですが、インジェクション式なので始動性は最近のバイクと変わりなく良いです。
リッターバイクなのに軽くてコンパクト、意外とハンドル切れ角があって取り...続きを読む
短所・不満な点 ドゥカティ全般的に、シート下にエンジンがあるので、腿がジリジリと熱いです。
シート高820mmでハンドルが低く遠いので、体格によってはポジションが厳しいと思います。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス リターンして以降、ずーっと悩んでいましたが、その間に相場が数十万円高くなってしまいました。
まだ部品供給されているうちに手に入れてください。

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