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トライアンフ  SPEED TRIPLE

オーナー満足度
3.71 (同カテゴリ平均:3.65)  評価投稿数:51人
燃費
3.39
走り
4.68
ルックス
4.82
メンテナンス性
3.11
積載性
2.39
とりまわし
3.86
  • 車種:SPEED TRIPLE 

SPEED TRIPLEの整備ガイド

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1~7件 / 全7件
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    投稿者
    bb1
    車種
    SPEED TRIPLE

    午前中に松浦市から帰り着いてオイル交換しました。
    ストックのMotul300Vが無くなり、友人から教えて貰ったショップから購入したオリジナルブランドのオイルと添加剤を入れます。
    粘度は15W-50から5W-40になります。以前柔らかいオイル(5W-30)でエンジン壊しているためベアリングの油膜切れ対応に粘度指数向上剤を添加しておきます。

    フィルターは何時買ったか忘れた位の長期在庫ベスラ4005フィルターを使いました。
    アルミワッシャーも交換しておきます。
    動粘度の高い添加剤はコーヒーに入れる蜂蜜の様なトロミ感があります(^^;。

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    bb1
    車種
    SPEED TRIPLE

    午前中の天気が良い内にリヤホイールにα-14を取り付けました。190/50-17サイズですが外径が大きく感じます。

    ビートキーパーが欲しいかも?と一瞬思いましたが、今まで通りに足と膝を使ってビードを落とし込みながらタイヤを嵌め込みます。ミシュラン並みにビードが柔らかくて助かりました。

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    投稿者
    bb1
    車種
    SPEED TRIPLE

    近所にディーラーがある訳でも無い田舎に居るため(笑)、先月頭に某大手バイク用品通販サイトに955iの純正部品ヘッダーガスケットを発注しました。
    予定納期は約1ヶ月掛かるとの事でしたが今月になって納期未定とメールが返ってきました。

    それは困った・・・。

    英国の純正部品通販サイトでも約5ポンド/個の部品に50ポンド近くの送料とか・・・。
    同じ英国の某自転車の通販サイトを見習って欲しいですね~(笑)。こちらは在庫はあるので最終手段に取っておきます。

    一番近いディーラーのWebサイトに問い合わせしましたが、セキュリティに心配のある問い合わせ画面に個...

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    bb1
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    SPEED TRIPLE

    TWIまで使おうかと思いましたが、あまり乗る時間も取れないしパーツの調達が進みそうなので思い切ってリヤタイヤを交換しました。
    珍しく古いタイヤの取り外しから新しいタイヤの装着まで滞り無く進み(笑)、手押しポンプでのビード上げも一発で完了しました。
    作業が完了して車体にカバーを掛けて工具類を物置へ収納したら雨が降り出しました。バランスウェイト調整は室内でも出来ますし丁度良いタイミングでした。

    バランスウェイト調整も短時間で1ヵ所25gに収まりました。

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    bb1
    車種
    SPEED TRIPLE

    取り敢えず955iに装着してタイヤ交換作業は半分だけ完了。後輪のTWIにスリップサインが出たら後輪も交換します。

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    bb1
    車種
    SPEED TRIPLE

    Sharkヘルメットのテストライドで前輪タイヤに止めを刺した様でTWIの限界に達しました。
    交換が必要ですが、朝から曇って午前中のジョギング中は小雨が降っていました。
    午後も雨が降りそうな感じが続いています。取り敢えずフロントホイールを外しておきます。

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    bb1
    車種
    SPEED TRIPLE

    10ヶ月と4000kmを経過しエンジン振動も若干気になったため、新しいオイルに交換しました。同じく互換フィルター(モノタロウ品)交換も実施。若干鉄粉が出てる模様。
    オイルはまとめ買いしたMotul300Vの最後の3缶。これにAN(アルキルナフタレン)を5%強追加しました。
    Motulなど全化学合成オイルで使われるエステル系と同じ基油ですが、本来なら始動性の悪化するもっと寒い時期に粘度調整剤と一緒に使おうと思っていました。
    随分と暖かくなってしまったせいで取り敢えずANのみ追加しました。単価としては一番高価なんですけどね(^^;。
    オイルレベルを再確認する時に粘度調整剤も...

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