トライアンフ  BONNEVILLE

オーナー満足度
3.89 (同カテゴリ平均:3.69)  評価投稿数:44人
燃費
3.47
走り
4.35
ルックス
4.85
メンテナンス性
3.55
積載性
3
とりまわし
4.1
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

中古車

2台

全国平均:157万円(前月比-万円)

最安:152万円, 最高:162万円
全国平均:7万円

価格帯:7万円

全国平均:150万円

価格帯:145~155万円

馬力:62ps(45.6kw)/7400rpm
クラス:58位 / 267台中
重量:205.0kg
クラス:71位 / 294台中
燃費:
クラス:-位 / 82台中
  • 車種:BONNEVILLE 

トライアンフ ボンネビル (2015年)

モータサイクルの世界でもっとも有名な名前でしょう。Bonnevilleという言葉からは、自由、オープンロード、独立性、そして、今までに作られた中でもっともスタイリッシュなモータサイクルということが発想されます。 その外観、サウンド、フィーリングは、モータサイクルとはかくあるべしという手本を示し続けていますが、今日の「Bonnie」は、50年を超える伝統を受け継ぎながらも、現代のエンジニアリングの粋を集めて作られていることも事実です。 今日まで我々が欠かさず行ってきたことは、Bonnevilleがその名のもつ偉大なところをすべて持ちづづけるということです。日常の利用に耐え、使いやすく、しかも乗っていて楽しいと同時に、思わず息をのむ外観のバイクを所有しつづけられるのです。すべてが、お求めやすい価格で手に入ります。そのため、昔の人々が体験したのと同じライディングを今日のライダーの方々も感じることができるわけです。

トライアンフ ボンネビル (2015年)の基本スペック

メーカー トライアンフ エンジンタイプ 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
モデル名 BONNEVILLE エンジン始動方式 -
タイプ・グレード - 最高出力 -
動力方式 - 最大トルク -
型式 - 車体重量(乾燥重量) -
排気量 865cc 車体重量(装備重量) 233kg
発売開始年 2015年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 - 全長・全高・全幅 2115mm × 1130mm × 790mm
燃料タンク容量 16.0リットル シート高 740mm
航続可能距離 - フロントタイヤサイズ 110/70 R17
燃料供給方式 インジェクション リアタイヤサイズ 130/80 R17

トライアンフ ボンネビル (2015年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) -
ドリブン(後) -
プラグ使用本数 - チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 -
エンジンオイル全量 4.5L ヘッドライト -
ライトタイプ: -
オイル交換時 - ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 - テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

トライアンフ ボンネビル (2015年)の詳細サービスデータ

原動機型式 空冷DOHC並列2気筒360°クランク
ボア 90.0mm
ストローク 68.0mm
圧縮比 -
点火方式 -
エンジン潤滑方式 -
フレーム形式 鋼管製クレードル
最小回転半径 -
キャスター角度 27°
トレール量 106.0mm
最低地上高 -
軸間距離 1490.0mm
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 -
燃料タンクリザーブ容量 -

トライアンフ ボンネビルの関連ニュース、リコール・サービス情報

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トライアンフ BONNEVILLE

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