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ドゥカティ 749

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レースユースを前提に開発されたエンジンは、ボアを749Sの90mmから94mmに拡大してショートストローク化。チタン製バルブやコンロッドなどにより121HP/10500rpmの高回転ユニットとしている。前後サスはオーリンズ製のフルアジャスタブルタイプで、レーサー同様のフラットライジングレートが採用されている。まさに勝つために生まれたマシンといえる。

排気量 749cc
エンジン形式 L型2気筒 4バルブテスタストレッタデスモドロミック 水冷
最高出力 121ps(89.1kw)/10500rpm
最大トルク 8.6kg・m(84.4N・m)/8250rpm
車両重量 183.5kg
タンク容量 18.3リットル
  • 車種:749 

749  バイクレビュー

オーナー満足度
3.05 (同カテゴリ平均:3.48) 評価投稿数: 7人
燃費
2.57
走り
4.57
ルックス
4.57
メンテナンス性
2.29
積載性
1.57
とりまわし
2.71
更新日
2015年06月11日
オーナー
NeGuitarさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
DUCATI 749 2003年式 (749cc)
自己評価
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 3
総合評価 3.7

最新投稿写真

購入動機
長所・満足している点 Lツインの鼓動、音
乾式クラッチがとても良い
短所・不満な点 社外マフラーが少ない
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 初めての大型、Lツインは刺激的でした。
縦2眼は今でも好きです

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